introducere
Unitate model de sistem submarin (transmisia sa) este compus dintr-un motor, cutie de viteze sau transmisie, arborele motorului la arborele racordurilor filetate (Kardanval, cuplare), lagărele și garniturile. Transmisia ideală este o transmisie cu durată lungă de viață a rulmenților, sigiliilor și, de asemenea, fără zgomot în funcționarea sa și cu o siguranță ridicată împotriva scurgerilor. Designul dezvăluie două probleme principale, le vom analiza și soluțiile posibile.
teorie
1. Vibrații.
Cel mai vulnerabil punct al transmisiei, acesta coaxialitate între arborele motorului și arborele șurub, care afectează foarte mult eficiența întregului trimiterea și provoacă vibrații. Vibrațiile puternice și bătăile inimii dezactivează rapid motorul, lagărele și sigiliile arborelui! Cele mai puternice vibrații provin din îndoirea statică a arborelui. Pentru a evita acest lucru, trebuie să selectați conexiunea optimă a arborelui transmisiei la arborele motorului. Atunci când se utilizează un cuplaj, motorul din barcă trebuie să fie aliniat precis cu arborele. De regulă, aceasta se realizează în exact acest lucru nu este posibil, și așa mai departe în locul ambreiajului este mai bine să folosească arborele cardanic, sau cum este numit în mediul academic, Hooke în comun, pentru că, mai inexacte motorul este instalat cu arborele, cu atât mai mare generat de frecare și pierderea întregului sistem de propulsie. Pentru a cât mai exact posibil, aliniați arborele motorului și arborii de la instalarea motorului, este necesar să se acorde o atenție, de exemplu, care apar în timpul funcționării de zgomot sau vibrații. Mai puțin zgomot și vibrații, cu atât mai precis alinierea arborilor. Cu toate acestea, cel mai bine este să verificați cu ajutorul unui ampermetru conectat între motor și regulatorul său. Cat este mai mic curent electric la sarcină maximă a motorului, alinierea mai precisă a arborilor.
Arborele cardanic în timpul funcționării generează bătăi, care sunt transmise arborelui. Frecvența și durata acestora depind de materialul, mărimea și viteza de rotație a arborelui, precum și tipul de cardanval (cauciuc, plastic, metal). Batetele suplimentare sunt create de șuruburi de forța centrifugă.
Rulmenti netezi umflaturi si bate cu arborele de viteze, cu motor și / sau Kardanval, astfel încât acestea trebuie să fie instalat pe partea de antrenare.
Arborele trebuie făcută, lagăre pentru arborele trebuie realizate din oțel inoxidabil, din politetrafluoretilenă (în acest caz, compusul poate fi utilizat fără lubrifianți). De aceea, astfel de rulmenți sunt preferabili față de alții, de exemplu, bucșe din alamă, care necesită lubrifiere constantă. În mod ideal, este mai bine să folosiți rulmenți cu bile. Ele sunt mai bine să adere la arborele, de exemplu, cu adeziv (sau supermoment Supercement), astfel, trebuie remarcat faptul că adezivul nu pătrunde în interiorul lagărului mingii.
Dezavantajul rulmenți cu bile este că ele funcționează un pic mai tare decât manșonul, și un pic mai mult de dimensiunile lor, și să fie sigilate din exterior.
Instalați cu bile pe arborele de apa nu este absolut necesar, dar în cazul în care este instalat, este necesar pentru a sigila sigiliul de ulei, lagărul nu este distrus din cauza poluării și a alerga-off de la ea lubrifiant. Acest lucru se aplică și la rulmenții închis, deoarece nu sunt închise atât de strâns.
În cazul în care proiectul prevede instalarea a două sau mai multe rulmenți, cel mai bine este să folosiți o carcasă a arborelui pentru a asambla toate suporturile arborelui exact pe o axă, astfel încât arborele să fie cel puțin deformat static. Poziționați lagărele astfel încât acestea să fie cât mai aproape posibil de capetele arborelui. Cu cât distanța dintre Lwin și Lark este mai mică. va fi creat cel mai mic ritm și vibrații de pe arbore.
2. Strălucirea.
Etanșarea clasică a arborilor este de a instala ghidaje și / sau ghidaje de cupru (bucșe). Sigiliile și bucșe pot fi fixate la un perete dintr-o barcă sau un tub (carcasă) a arborelui.
Etanșările de ulei pot fi utilizate, importate sau de uz casnic, de exemplu, de la compresoarele frigiderelor sau de la alte dispozitive. O mare diferență în dimensiunile externe ale cutiilor de umplutură, de exemplu; diametrul exterior intern: 22 mm și mai sus, și pentru import: de la 10 mm.
În cazuri extreme, puteți folosi ambalajele de umplutură, la fel ca la supapele industriale, dar eficiența întregii transmisii este mult redusă.
Când se folosesc bucșe din cupru, este necesar să umpleți carcasa arborelui cu unsoare. Pentru aceasta, se utilizează nipluri sau seringi. Toate rulmenții și garniturile trebuie să fie lubrifiate din nou, cel puțin o dată pe an.
Producătorul rulmenților cu bile închise garantează faptul că au un lubrifiant, deci sunt mai preferați decât rulmenții deschiși.
Atunci când alegeți un lubrifiant pentru umplerea puțului, să acorde o atenție faptului că lubrifiantul nu ar putea afecta garniturile (nu le distruge). De exemplu, garniturile de ulei se pot umfla.
Este de dorit să se utilizeze o structură carcasă pentru echipa ax (înșurubarea celor două părți), astfel încât să se reducă diametrul deschiderilor din peretele etanș din spate poate fi o deformare a arborelui mic, deoarece un astfel de compus, în cele mai multe cazuri, este rupt aliniere axială a părților și, în consecință, puncte arbore sprijină, și, ca rezultat, arborele însuși.
Pentru a reduce în continuare vibrațiile, motorul trebuie montat pe un motor, dotat cu amortizoare (amortizoare sau arcuri). Cam la fel ca într-o mașină. Pernele pentru motor pot fi folosite de la unitățile mai vechi de CD.
Deoarece șurubul în timpul unei mișcări a bărcii de presiunea apei le creează, în special la adâncimea, presează axul, deplasarea acesteia către partea motorului (în interiorul bărcii), pe arborele trebuie predusmatret pinul corespunzător ținând axul împotriva deplasării axiale. Pentru un design remontoprgodnosti, o mai bună utilizare detașabil. Este, de asemenea, utilizat în timpul mișcării de întoarcere a bărcii. Acest lucru scade eficiența întregului mecanism din cauza frecării pe pivoți care poartă.
O altă soluție este de a presa arborele în rulment. Rulmenții cu bile reduc forțele axiale ale arborelui în ambele direcții, deoarece sunt presate.
În Fig. 2 prezintă cea mai obișnuită metodă de etanșare a arborilor cu carcasă. Carcasa arborelui este realizată sub forma unui tub umplut cu lubrifiant, iar bucșe din alamă sunt instalate la capetele tubului. În multe cazuri, această metodă poate fi considerată necesară - suficientă, deși, desigur, este necesar să se aibă grijă de prezența constantă a uleiului în carcasă. Pentru aceasta, un tub suplimentar de sfarcuri este lipit pe conducta carcasei, pentru a fi umpluta cu ulei in carcasa. Pe tubul niplu țeavă din cauciuc sau silicon uzate, care este blocat după topping ulei, sârmă sau un pin.
desen
Plecând de la teoria de mai sus, propun următorul proiect al transmisiei.
În cavitatea carcasei există un lubrifiant pentru etanșarea și lubrifierea suplimentară a lagărelor și glandelor.
Carcasa arborelui este fixată pe peretele din pupa navei. Din cauza formei aparte a carcasei exterioare a arborelui, deschiderea din peretele de compartimentare pupa unei bărci este relativ mare (diametrul exterior al carcasei de ambalare, plus două grosimi de perete), în comparație cu cel mai mic diametru carcasa. Acest formular este realizat pentru a reduce greutatea carcasei.
Pentru fixarea sigură a arborelui, distanțieri suplimentari (suporți externi) A și B au fost introduși în structură (vezi Fig.).
Suporturile arborelui sunt fabricate din material plastic pentru a ușura greutatea. Întreaga structură, înainte și după asamblare, este prevăzută să fie lipită cu rășină epoxidică.
Proiectarea nu prevede ca știfturile de oprire să provină de la forțele longitudinale axiale. dop cu șurub în sine servește ca vapoarelor, care se reazemă manșonul și diametrul axului de arborele filetat la mai mult decât diametrul manșonului. Deoarece reversul va fi utilizat foarte rar și la viteză redusă, există o rezistență suficientă pentru montarea Kardanval nu a scos arborele, în timp ce modelul invers.
Astfel, se obține o construcție sigură, cu o etanșare acceptabilă a puțurilor pentru adâncimi de până la 6 metri.
Fabricarea si asamblarea arborilor:
Carcasa arborelui este din alamă, proiectarea carcasei arborelui, pentru un arbore cu diametrul de 4 mm, poate fi privită aici. Pentru arborele folosit lagăre 4x7 închise. Sigiliile de ulei au fost achiziționate de la Norebrt Bruggen. Lagărele din carcasă trebuie să fie presate într-una caldă, așa cum este descris aici. Înainte de apăsarea glandelor, a căror laturi exterioare trebuie lubrifiate cu substanța de etanșare utilizată pentru automobile.
Fabricarea și asamblarea suporturilor:
Clemele pentru suporturi și flanșele sunt realizate din alamă. Desenele clipuri pot vedea aici. Clemele și flanșele au fost fabricate separat, datorită dificultăților tehnologiei de fabricație la un astfel de unghi. Flanșele sunt lipite în cuști cu lipire refractară; plumb sau argint.
Instalarea structurii
În peretele pupa în locurile în care acestea ar trebui să meargă arbori, două găuri cu un diametru de 13 mm. Carcasa arbore este introdus în peretele etanș, rochie-l sprijin din exteriorul peretelui de compartimentare și le lipici doilea lipici „Supercement“, astfel încât să se deplaseze liber sprijini pe carcasa arborelui. Același lucru se întâmplă și în interiorul peretelui de compartiment. Mai mult, suporturile rochie cu laturile exterioare și interioare ale coliviei, notați locația pentru a fora găuri pentru șuruburile de pe peretele despărțitor, apoi forate. Înainte de asamblarea suporturilor și prin înșurubarea șuruburilor, toate componentele acestui proiect, fără excepție, sunt șterse cu rășină epoxidică. În plus, structura este comprimată din două părți, prin șuruburi din oțel inoxidabil și se îndepărtează excesul de epoxid. După uscarea epoxidică, structura este lipită încă o dată cu rășină epoxidică.
instalare
Înainte de a instala arborii, umpleți carcasa cu unsoare cu o seringă. aproximativ 0,2 cm 3 și ungeți marginile de lucru ale cutiilor de umplutură. Când instalați arborii în carcasă, aveți grijă să nu deteriorați marginile de lucru ale glandelor prin filetarea arborelui, este suficient să înfășurați firul arborelui în folie de aluminiu sau să introduceți un tub de silicon. Pentru a vă asigura că arborii ambreiajului cu arborele cardanic sunt fiabili, arborii barjei și motorul trebuie tăiați în locurile în care se află șuruburile secrete ale suportului cardanal. Acest lucru se poate face cu un fișier. Conexiunea rămâne detașabilă și fiabilă de la defilare. De asemenea, înainte de a instala cardanul, este o idee bună să puneți un șurub de fixare pe filetele șuruburilor de fixare, astfel încât să nu existe efect de slăbire a șuruburilor.
Articole similare
-
Uscător pentru tavan, prezentare generală a modelelor și recomandări pentru instalare
-
Fierbător pentru cuptoarele de gaz și contra unor modele diferite
Trimiteți-le prietenilor: