Astăzi modelul Volvo C30 / Volvo C30. Volvo S40 / Volvo S40 si V50 cu turbodiesels de doi litri sunt disponibile cu o transmisie complet automată - un nou șase trepte de viteză Powershift transmisie automată. Design-ul utilizează transmisie cu dublu ambreiaj cu lubrifiant, care permite o roată lină și precisă trecerea caracteristice pentru o transmisie automată, eficiența de comutare nu este inferior la cele mai bune exemple de realizare de cutii de viteze. Mai mult decât atât, utilizarea acestei tehnologii a făcut posibilă reducerea semnificativă a consumului de combustibil în comparație cu transmisiile automate convenționale.
Noua transmisie Powershift a fost dezvoltată de specialiști Volvo / Volvo în colaborare cu partenerul Volvo în crearea transmisiilor de către Getrag. Powershift funcționează ca două cutii de viteze mecanice paralele. Două discuri cu ambreiaj dublu cu lubrifiant acționează independent una de cealaltă. O parte a ambreiajului este responsabilă pentru transmisiile impare (1, 3, 5 și mișcarea inversă), iar cealaltă controlează mișcările uniforme (2, 4 și 6). Dacă o parte a ambreiajului este cuplată, cealaltă trebuie să fie în starea deconectată. Astfel, în timp ce motorul câștigă impuls în prima treaptă de viteză, cea de-a doua treaptă de viteză este în stare pregătită. Și de îndată ce a doua treaptă de viteză este pornită, cea de-a treia treaptă de viteză este pregătită etc. Cu această configurație a schimbătorului de viteze, nu există nici o pierdere a puterii motorului și a tracțiunii, transmisia comută rapid și fără probleme viteze, menținând accelerația necesară.
Consumul de carburant este cu 8% mai mic comparativ cu transmisia automată convențională
În plus față de comutarea lină și clară a vitezelor, transmisia Powershift asigură o economie de combustibil semnificativă. "Am efectuat cercetări și am constatat că tehnologia Powershift economisește aproximativ 8% din combustibil în comparație cu transmisia automată convențională", a declarat Magnus Jonsson, vicepreședinte senior, Volvo / Volvo Research and Development. este important să se reducă emisiile nocive care poluează mediul. "
Transmisia Powershift prin principiul unei transmisii manuale, dar două Powershift ambreiaj aplicat cu un lubrifiant, iar pentru fiecare ambreiaj folosește un arbore de antrenare. Un arbore se rotește în celălalt. ax interioară transmite cuplul de a conduce prima treapta, treapta a treia și a cincea treapta pentru marșarier și arborele exterior deplasează treapta a doua, a patra și a șasea trepte de viteză. Unitate electro-hidraulică controlează funcționarea arborelui, astfel încât, dacă este implicat un arbore, celelalte rămâne în poziția deschis, și vice-versa.
Lamelele de transmisie acționează pe principiul unui ambreiaj de frecare: pistonul fixează plăcile ambreiajului și, datorită frecării, plăcile sunt blocate și transmisia cuplului.
Viteze de comutare în modul automat sau secvențial fără pierderi de cuplu
Powershift permite șoferului să utilizeze o transmisie automată pentru o schimbare secvențială forțată, ca o transmisie automată Volvo Geartronic. Diferența constă în faptul că transmisia Powershift chiar și în modul de schimbare manuală a treptelor de viteză nu permite pierderea puterii motorului și nu prezintă pauze caracteristice în schimbarea treptelor de viteză.
Spre deosebire de o transmisie automată convențională, Powershift nu are nevoie de componente cum ar fi un convertizor de cuplu, unelte planetare sau ambreiaje multi-disc. Ca rezultat, pierderea cuplului și a puterii motorului este eliminată.
Alegerea optimă pentru motoare diesel puternice
Prin utilizarea unui sistem de ambreiaj dublu, cu un lubrifiant, de transmisie Powershift poate interacționa cu motoarele, un cuplu ridicat, și, în principiu, nu impune restricții la alegerea rapoarte de transmisie. O astfel de transmisie este echipată în mod ideal cu motoare diesel moderne puternice.
Versiunea transmisiei Powershift, care oferă astăzi Volvo / Volvo. este proiectat să funcționeze cu un cuplu de până la 450 Nm. Noua transmisie este instalată pe modelele Volvo C30 / Volvo C30. Volvo S40 / Volvo S40 și V50 cu motoare diesel cu patru cilindri de doi cilindri cu turbocompresor - puterea acestui motor este de 136 CP. și cuplu de 320 Nm.
„Cu tehnologia Powershift putem oferi motorul nostru diesel de doi litri cu o transmisie automată - a spus Magnus Jonsson - Aceasta nu este o transmisie automată tradițională :. Avem un consum redus de combustibil și de a spori confortul de conducere tehnologia Powershift a făcut posibil acest lucru.“.
Trimiteți-le prietenilor: