Spirală spate

De ce trebuie să o desurubați? A terminat pârghia? Mai precis tăcut.
Acest bolț este special, într-adevăr cu un excentric pentru a ajusta convergența.

ÎNTOTDEAUNA. Strângerea elementelor de fixare se realizează numai pe suspensia preîncărcată, prin introducerea unui distanțier despărțit. Parametrii distanțierului și locul în care acesta este inserat arată în literatură. Dacă vă strângeți oricum, amortizoarele se vor termina foarte curând.

Silents sa incheiat in cele din urma, a alerga 93000. Acum, rotile spate nu am # 092; / a # 092; # 092; Fluierul este pe colțurile sălbatice
În instrucțiunile deja citite despre distanțier, voi face.
Cred că mâine să fac, dacă autoritățile nu vor

Silents sa incheiat in cele din urma, a alerga 93000. Acum, rotile spate nu am # 092; / a # 092; # 092; Fluierul este pe colțurile sălbatice
În instrucțiunile deja citite despre distanțier, voi face.
Cred că mâine să fac, dacă autoritățile nu vor

De asemenea, m-am ocupat de acest gunoi pe 93k))) demolând pantofii de baston la cordon.
Am un german, aveți un spaniol - impresia că fie rahatul tăcut este plin, fie că burghezii se trag în direcția greșită, pentru că Am fost diagnosticat cu încă 70 t.k. Poate, bineînțeles, și drumul este plin de rahat, dar accentul meu asupra momentului de pe drumurile noastre abia 20 de ani sa zdrobit.

Vreau să spun tăcut exact pe pârghia transversală mare.

Pe mic, am zgomotul în general încurcat într-o cușcă exterioară care nu a fost atașată în nici un fel.

Cel mai important lucru pe partea stângă a amortizoarelor este normal, chiar și fasciculele nu sunt. Și aici, în partea dreaptă, ambele părți sub înlocuire. Iar pe marginea mare a roții, în general, banda elastică este aproape absentă

BPV63
Partea dreaptă a gropilor devine întotdeauna mai mult decât stânga, probabil pentru asta.

Am închiriat un arc fără un striper, este necesar pentru a trage coarda arcului încărcate pe mașină, apoi cricuri și recuzită să stea pentru o roată de amortizoare de șoc aruncare maximă, stabilizator și nu elimină slăbirea arcului de montare

Și acum atenția la întrebări.

Suportul de cauciuc pentru scaunul ramei este introdus simplu sau lipit?
Aveți nevoie de un suport analog în șa brațului spate?
Unde este instalată această țeavă din material plastic (ce fel de arc elicoidal este folosit)? Este necesar să fie deasupra sau chiar mai jos?

356664
Banda de cauciuc este introdusă pur și simplu în scaunul ramei.
Cambricul trebuie purtat pe penultimă bobină (dacă contează din partea de sus, apoi cea de-a doua)

** încărcat la 11:54
356664
Are vreun rost să te recuperezi de la un incendiu?

Commics
Vă mulțumim pentru răspuns.

Cambricul trebuie purtat pe penultimă bobină (dacă contează din partea de sus, apoi cea de-a doua)

pe care am înțeles-o
numărul de întrebări clarificatoare

Acest cambric este conceput pentru a reduce șuierarea primăverii?
Avem nevoie de o cambrică analogă pentru bucla penultimă de dedesubt?
Am nevoie de o bandă elastică în șaua pârghiei?

Are vreun rost să te recuperezi de la un incendiu?

Din anumite motive, toată lumea întreabă exact în această formulare, spune-mi că sunteți atât de jenat?

356664
pe rândul inferior nu este necesară.
Acest cambric elimină cu adevărat scârțâitul.
În șaua pârghiei nu ai nevoie de nimic.

După foc, metalul își pierde proprietățile (este în primul rând în jurul corpului) - așa după foc, culoarea nu pată, dar încă rugină

OBLIGATORII # 33; # 33; # 33; Strângerea elementelor de fixare se face numai pe suspensia preîncărcată prin introducerea unui distanțier calibrat # 33; # 33; # 33; Parametrii distanțierului și locul în care acesta este inserat arată în literatură. Dacă vă strângeți oricum, amortizoarele se vor termina foarte curând.

poate fi mai detaliat cu privire la rasterul tarat. (dacă stabilizatorul stabilității laterale se află în spate sau cum)

Și ce mai puteți spune? stablyazator aici nu este nimic. Spacer este necesar pentru a vă asigura că blocurile silențioase ale suspensiei sunt strânse în poziția de lucru și nu aveți tensiuni excesive la curbele de lucru care duc la moarte. Dimensiunile distanțierului și locul în care acesta este inserat arată în literatura de specialitate în reparație - la mine aproape de mână nu există nimic.

I-am scos izvoarele și le-am luat cu o robinet. Aici a fost o teamă))) Această metodă nu este recomandată, tk. poate trage direct în mâinile legăturilor cumpărat Marshal (luchsheb la aproape buticurile de 250R împotriva 400 Marshal), dar le vospolzovatsyatak și nu au putut, pentru că interfera fie cu pârghia, fie cu placa superioară, așa că am decis să folosesc forța stupid. ea a fost spartă în două locuri (partea superioară și cea inferioară a jumătății rasei), cu o secundă a suferit un pic. Dar cel mai interesant lucru pe care legăturile nu ar putea fi nici un fel de a trage arcul la dimensiunea pe care au stat în picioare între plăcile la roata liberă. Mai întâi a încercat să facă la fel ca designul tragator originale, chiar și cu laser semifabricatele tăiate, dar din moment ce nu cunoaște dimensiunea și lipsa de timp, a decis să facă pentru drugomuyu a luat arcul și a tras-o cu un strung))), apoi sârmă de legat și trunchiat)) pentru a ridica mașina, a pus arcul din partea inferioară a plăcii, apoi sub inferior brațului Framed cremalierei și încet coborâți cricul, arcul este un pic sub greutatea mașinilor a scăzut, apoi a mușcat cuțitul lateral de sârmă și a luat cric. Deci, cu ambele izvoare. Procedura de instalare a unor noi arcuri precomprimate a durat 20 de minute pe ambele părți. Cel mai dificil lucru pentru mine era să strâng primăvara.
Aici, numai în cazul în care firul pentru a obține un desen sau cel puțin o schiță de picker Ford, atunci procedura de înlocuire ar lua nu mai mult de o oră. Oamenii pot face acest tip de adaptare?

gendolf
Arcurile spate sunt scoase în 5 minute
Cu o cric hidraulic, puneți cricul hidraulic sub maneta inferioară și deșurubați șurubul de pe pârghie și coborâți-l ușor pe cric și totul, arcul în mâini
Am făcut-o de mai multe ori, totul este în regulă și este în siguranță

Pe pârghiile mici, când le-am scos, am înșurubat șuruburile, trebuia să le pun de la TAZIK împreună cu piulița. există o sculptură non-standard cu un pas mare, dar ele nu reglează nimic și acel șurub trebuie schimbat la fel.

Firul de acolo, doar standardul M12X1.75 este pasul principal pentru firul de 12. Sunt utilizate universal în construcția de mașini (să nu fie confundate cu industria de automobile) Sunt vândute în orice magazin de construcții. Dar în bazine nu este standard 12h1.25, dar în dealeri de mașini astfel încât să devină mult mai ușor.

Despre izvoare. Pentru fixare, folosesc curele pentru portbagaj. Nu știu dacă vând astfel de lucruri, le-au cumpărat în burghezie, în deli, în departamentul auto-cheluponie. Se pare că o curea de pantaloni țesută numai din fire colorate, nu groasă, ci foarte puternică. set 2 piese, cataramă cu auto-clemă cu arc, cu cât trageți mai tare, cu atât mai puternică este.
PS. Sunt pe aceste curele și un microbuz trage. băieții au înghețat.
Strângeți două sau trei curele din două sau trei laturi, înfurați mașinile, iar arcul cade.
Ansamblu invers. Opțiuni.
În partea de jos a garajului (casă) priza de ventilație, sau în cartier, un pilon stă în grămada de beton la sol, și este legat de un clearance-ul jurnal de la sol cm 30. Puneți următoarea prunzhinu într-o gaură (lumen de aerisire) de stabilire o placă groasă metru 3, (Ali două ezhli nu gros) Apăsați maneta pentru a lăsa-o să stea asistent sau pomoshnitsa, (o dată în absența acestora, utilizate dale de pavaj) pentru a strânge curelele de pe arcul comprimat. (Nu apuca bobina superioară și inferioară) să poarte o mașină, insert, omite Jack otscholkivaem scoate catarama curelei. Trunchiat. Convenabil. Cu această tehnologie, vă puteți schimba în funcție de ceea ce obțineți. Miswear, de exemplu, unii. . Ei bine. ci o prietena, mai moale. shob rocked.

micul meu raport de fotografie privind înlocuirea arcurilor spate ff1 usa sedan

după o excursie la serviciu, sa întors acasă cu un defect de suspendare stabilit la 35 de kilograme de ruble. broaștele au convenit doar să înlocuiască izvoarele. gândire ușor de a scăpa dus la garaj la familiar țăranilor, la aceeași achiziție în cuplu existențial de arcuri 3S4Z 5560 GA, rezultatul - nu a făcut nimic, șuruburile care fixează suportul pentru brațul nu este rece, apoi se rupe și de a schimba maneta sub primăvară nu a făcut. recent în vaze, piese de schimb dat peste un centru de arcuri de stripare, de 350 de ruble, și este perfect pentru un accent de primăvară, așteptați pentru week-end și a zburat

1. Ridicam masina pe o cric, pentru lipsa standurilor, deoarece asigurarile folosesc o roata si o placa. în partea superioară și inferioară a arcului avem paharele tragatorului, împingem șurubul prin orificiul din brațul inferior și răsuciți. ne întoarcem. ne întoarcem. cât mai mult posibil, prin comprimarea unui arc, în plus prin mâna stoarse maneta în jos și scoate un arc

2. Fotografia sarcinii din dreapta, vasul pârghiei de sub primăvară este văzut, scoatem din ea tot nisipul, acel mic lucru care nu se dăruiește degetelor se îndepărtează cu ușurință printr-o gaură mică

3. fotografia izvoarelor vechi și noi

4. Comprimăm noul arc cu un dispozitiv de tragere

5. și a pus în loc, fără a uita de a intra în blocarea în pârghia de jos și a întoarce inelul de cauciuc mai precis, care se bazează pe viraj dreapta a pruzhna

ps a mutat fotografiile la ffclub.ru

Articole similare

• Înlocuirea arcurilor spate

• Ford focus 2 arcuri de suspensie spate înlăturați înlocuirea Ford repararea focalizare 2

• Înlocuirea arcurilor din spate - escorta - clubul ford

Trimiteți-le prietenilor: