Materialul interior calitativ Hyundai Elantra nu se poate lăuda, cabina este destul de modestă, dar lipsesc defectele ergonomice, iar în ceea ce privește calitatea și fiabilitatea asamblării, totul este în ordine. Izolarea fonică în acest model este bună. Fără îndoială, Elantra nu este o mașină premium, dar un salon spațios este avantajul său imens. Producatorii de companii coreene nu au fost niciodata buni la producerea motoarelor diesel, dar in acelasi timp a fost instalat un model de 2 litri cu o capacitate de 113 cai putere. Pe piața secundară, astfel de mașini sunt greu de îndeplinit, pentru că modelele diesel sunt vândute numai în Europa, deci dacă cumpărați o mașină uzată, atunci numai cu un motor pe benzină. Unitatea de bază cu un volum de 1,6 litri și 105 "cai" pentru a conduce în jurul orașului este de ajuns, dar nu trebuie să vă bazați pe dinamica decentă. Ei bine, dacă preferați să aveți un Hyundai Elantra cu un kit scump și diverse "jetoane" și "clopote și fluiere", atunci începeți să căutați o mașină de 2 litri cu 147 CP. Dar există o nuanță, un astfel de model, chiar dacă este second-hand, va costa bani buni. La transmisia mecanică nu există plângeri - o mare resursă și o prindere puternică, iar unele mașini pot funcționa fără a schimba aproximativ 200 000 km de rulare. Direcția este bună și fiabilă, cu o plimbare excelentă. Suspensie modernă: maneta din spate 3, iar în față există un McPherson tradițional. Pe ambele axe există stabilizatori de costuri transversale.
Când cumpărați un automobil, Hyundai Elantra ar trebui să ia în considerare toate dezavantajele și avantajele acestui model și să vă amintiți - coreenii au învățat mult timp să producă mașini de calitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: