În ciuda îmbunătățirii tehnologiei motoarelor (adesea - și contrar acesteia), uzura motorului mai devreme sau mai târziu va ajunge în orice caz în momentul în care revizia motorului devine adecvată. Și, deși mulți proprietari de automobile preferă să meargă mai ușor, după ce au cumpărat o unitate de alimentare contractată, serviciile unor șoferi calificați încă nu pierd prețul. În ceea ce privește autovehiculele autohtone, se face, de obicei, revizuirea motorului, dacă este necesar.
Diagnosticarea motorului
Un indicator pentru o revizuire a motorului poate fi o uzură considerabilă grup cilindru și daune. Cel mai periculos al doilea scenariu - cu leziuni puternice (de exemplu, datorită distrugerii bielei) repararea cilindrului este fie extrem de costisitoare (foraj unitate sub manșon de reparații) sau imposibilă.
Cea mai comună metodă de determinare a stării CPG - o măsurare a compresiei motorului îmbunătățit metodele de diagnostic instrumentale implică îndepărtarea curbelor de presiune ale cilindrilor motorului tester și vid testate pentru scurgeri. Astfel, se poate determina fi mult mai multă precizie cauza puterii motorului de reducere: defect de uzura cilindru, ardere-supapă sau schimbare de sincronizare.
Există, de asemenea, o metodă indirectă de diagnostic cilindri de stat a consumului de ulei de motor, ci pentru a decide pe peretele motorului numai de numărul de a adăuga ulei odată ce este imposibil - problema poate consta în supapa deteriorate sigilii stem și inele de ulei apariția după o lungă ședere. Cu toate acestea, natura Fuming Pinpoints sursă de ulei în camera de ardere, dacă fumul este îmbunătățită prin înclichetare în timpul unei viteze set, acesta intră în camera de ardere a pereților cilindrului (uzură sau apariția inelelor), dacă resetarea vitezei - este timpul pentru a schimba garniturile supapelor.
Resursa motorului depinde în mod direct de materialele și tehnologiile utilizate, precum și de condițiile de funcționare. De exemplu, celebrul motor "103rd" Mercedes-Benz. unitate de 6 cilindri cu viteză mică, cu un bloc de cilindri din fontă, capabilă să funcționeze fără o pierdere de compresie de câteva sute de mii de kilometri. În același timp, motorul unui subcompact modern, care în mod constant trebuie să fie răsucite în condiții urbane, poate intra în reparații în primele sute.
Este extrem de important și calitatea serviciului motorului. Nimic nu reduce atât resursele sale, cum ar fi un ulei de motor de calitate scăzut sau un filtru de ulei care nu a fost înlocuit la timp.
Repararea motoarelor: piese de schimb
Revizia motorului nu este o treabă ieftină, dar este, de asemenea, concepută pentru un rezultat pe termen lung. Prin urmare, salvarea pe piese de schimb, în acest caz, va exista o soluție rezonabilă, precum și reparații parțiale: de exemplu, prin acordarea unui bloc cilindru într-un plictisitor și a cumpărat un nou set de pistoane să fie o nebunie să nu se schimbe și inserturi - lucrarea aceasta nu devin mai scumpe, deoarece motorul este încă pe deplin dezmembrat, dar în cele din urmă veți obține, de fapt, un motor nou.
Atunci când alegeți piese, este mai bine să aveți încredere în maestrul care efectuează revizia motorului, mai ales dacă lucrează adesea cu motoarele acestui brand. Multe companii specializate în reparațiile de motoare dobândesc elementele necesare, consultând cu clientul doar despre limitele bugetului de capital.
De asemenea, va fi interesant: Cum sa alegi un cauciuc de iarna pentru masina corect si mai ieftin
Selectarea unei locații de reparații
Revizia motorului este adesea asociată cu operații precise de prelucrare, de exemplu, pătrunderea unui bloc de cilindru sau șlefuirea gurilor arborilor cotiți. De regulă, mecanicul însuși vă va spune unde să mergeți pentru această lucrare, deoarece rezultatul peretelui motor depinde direct de el și, în mare măsură, de propria sa reputație.
Indicați imediat la termenii și condițiile de bază o garanție. Este necesar să se înțeleagă că reparația motorului este o lucrare complexă, rezultatul căruia este interconectată cu o varietate de alți factori. De exemplu, dacă, după un perete etanș, motorul pierde brusc tracțiunea, nu da vina imediat întregului serviciu - poate că pompa de benzină a eșuat. În consecință, garanția furnizată în timpul reviziei se aplică doar pieselor noi și lucrărilor efectuate direct în timpul asamblării motorului. În același timp, șoferul este, de asemenea, responsabil pentru daunele cauzate de operațiile de prelucrare substandard (de exemplu, în cazul în care distanța termică nu este susținută în timpul cilindrilor) - înainte de asamblare trebuie să verifice conformitatea tuturor interfețelor cu standardele.
Articole similare
-
A 150-a aniversare a lui Mosgaz este dedicată! Managementul nostru colectiv de revizie
-
419 Casele rezidențiale sunt incluse în planul de reparații capitale pe termen scurt
Trimiteți-le prietenilor: