În cele din urmă ajuns în jurul la înlocuirea pompei (vechi la locul de muncă, nu se scurge și nu este zguduit, dar pentru mine ea nu-i plăcea în construcții). Oh, și actualizate întâmplător toate conexiunile, unse cu mastic, înăsprit curelele, și înlocuirea atingeți soba ... Și, ca dracu '@! #)% # @) * ## @ $ * @! #% * Proiectarea, dezvoltarea CMO au răsfățat într-un astfel de important nod ca o sursă de încălzire, upihav la detalii le o metodă cunoscută (ca o persoană normală pentru a nu doar crawl) a fost necesar să bombardeze Boilerul complet prin îndepărtarea chiar și sistemul de încălzire a radiatorului ... În final, îndepărtați praful eliminate și a suflat în același timp, el a spălat chiuveta radiatorului de presiune ridicată și a schimbat janta de etanșare pe ea, care de la plantă a mers, galben sălbatic și îngustă, ea zazhovyvalo ... Am blocat o bandă de etanșare spumă autocolantă, rezultând într-un răcitor așezat foarte aproape de locul lui și toate fisurile au fost închise ermetic. Straight beauty)
Dar vom începe încă de la început, de ce nu eram mulțumit de vechea pompă și am făcut un experiment care să o înlocuiască cu un altul constructiv.
Aici este un prelinge din rezervorul de expansiune a aburului-pipe din fotografia de mai sus - o măsură a vitezei de circulație a antigel în sistemul de răcire într-un mic cerc. Cum se realizează acest lucru? Este foarte simplu! Este suficient să introduceți o șaibă largă în conductă chiar înaintea termostatului. Pucul are o gaură în mijloc, cu diametrul de 12 mm (fie 10, fie 12 - deja uitat), iar exteriorul este de aproximativ 30 mm. Pucul este necesară pentru a face mai bine antigel pentru a circula prin matricea încălzitorului, datorită încălzitorului la care începe să funcționeze cu eficiență ridicată și, prin urmare, mai cald în cabină, sticla decongelată rapid, etc., etc. și orice altceva este diferit ...
Deci, atunci când șaiba nu este prezent, fluidul de răcire injectat în pompa de apă blocul cilindrilor, trece prin blocul este încălzit, apoi intră într-o gaură mare (aproximativ 25 mm) în chiulasă, obtinerea în „tee“, din care, antigel, de obicei, sunt selectate un colector pentru încălzirea unui tub mic, de asemenea, pe conducta de aragaz, cu un diametru de 10mm forțe. În acest caz, antigel, desigur, mult mai ușor să curgă în jos 25mm țeavă, și apoi intră în supapa termostatului de un mic cerc, care este deschis și închis de mare, bine sub același tub imens înapoi la pompa de apă ... în cuptor, desigur, deja Kak nu se urca, cu atât mai mult că este peste nivelul motorului și orice altceva ... de aceea este necesar să se facă puterea de antigel pentru a urca. Cum de a forța? Și să-ți ții rezistența sub formă de șaibă! În același timp, trebuie să intensiv circulație a fost încă de lucru doar un mic cerc, în special - se referă în mare măsură iarna, deoarece un cerc mare se deschide de multe ori doar ușor, și este foarte rar, deoarece antigel care trece prin cuptorul gestionează podostyt și efectuează, de asemenea, funcția de răcire. Golirea un încălzitor este de asemenea efectuată pentru termostatul în conducta care duce direct la pompa ... In mod ideal, toate la fel, antigel din încălzitor interior trebuie cumva fuzioneze în carcasa termostatului, in ciuda faptului ca scurgerea nu este blocată de către oricare dintre ventilul termostatului , dar în același timp termostatul care controlează termostatul a fost bine spălat. Apoi, iarna va fi pur și simplu imposibil de aragaz motor vystuzhanie în frig și sistemul de încălzire va prăji mai vesel :)
Deci, prin punerea lichidul de spălare antigel de accelerație trebuie să ne urcăm în toate găurile, care se vor întâlni pe drum. A este: 1. Un încălzitor pentru îndepărtarea cabinei, pe afișaj 2. Ansamblul de evacuare al distribuitorului / clapetei de accelerație 3. Radiatorul aburilor conductă care comunică cu rezervorul de expansiune (antigel poate trece prin radiator, deoarece cercul mare este blocat și nu curge antigel prin radiator, dar poate ajunge la conducta radiatorului superioară și ubulkat de abur-pipe a vasului de expansiune. Da, acum rezervorul de expansiune face parte dintr-un mic cerc al sistemului de răcire, deoarece prin ea începe să se miște rapid antigel. dar sistemul este răcit la locul de muncă țiilor privind ansamblul său, acesta nu are un impact negativ. Dar, pentru astfel de loviri intensive bule de aer din duză și din schimbătorul de căldură (nu este nevoie de pompă specială! Treci în mașină și du-te).
Dar, din păcate - acest sistem artistic cu pucul pe tavromotore funcționează la capacitate maximă nu a vrut să. Eu deja și așa, și în jurul ei - dar nu. Apoi, din întâmplare pe internet pentru a vedea pompa fabrica de brand și am fost îngrozită că ea place! O astfel de pompă nu poate în mod unic intensiv pompa de lichid și chiar mai rezista găuri laterale contra și duze (cu alte cuvinte, nu este în măsură să furnizeze presiunea pentru „punching“ antigel pentru sistemul de răcire, inclusiv prin radiator de răcire și încălzire). Am fost supărat teribil, dar nu de mult timp vă faceți griji pentru că sa dovedit că pompa de cooperare suficient ca jumătate de preț, cu atât mai mult și forma lamelor au un regulat - compresor de tip. Datorită formei paletelor rotorului ondulate antiîngheț inerție nu pur și simplu aruncate lateral la pereții pompei, și extrudate, care creează o anumită presiune, la aproximativ aceeași viteză de curgere. Astfel, antigel mai intens intra într-o sobă gaură și calorifer ... și în altă parte în cazul în care mă trimit să-l cred: pe acceleratie de încălzire, turbine, mai mult la firul de răcire ...
Iată pentru a compara pompele: pe dreapta - vechea fabrică, în stânga - o nouă cooperativă. Am luat pompa LGR - mi-a placut brandul pentru grenade exterioare, rulmenti cu bile, etc. și altele asemenea. Adevărat, chiar acum grenadele au devenit putrede, dar restul nu este încă rău. Acum voi încerca pompa.
Apropo, iată mecanismul de timp al motorului Taurida:
Și acesta este "studiul" pompei:
Obstanovochka nu lucrează niciodată ... aș fi refuzat să lucrez în astfel de condiții ...
Deoarece nu este regretabil, dar colegii noștri ucraineni nu sunt departe - umplutura pompei este, de asemenea, nerealistă pentru a rupe off. se lipește de moarte și se poate îndepărta doar departe ... În același cuțit crawl este pur și simplu nerealist, deoarece împiedică carcasa metalică a mecanismului de distribuție pe care atârna capacul de plastic. Ca urmare, folosesc trunchiul și makita, lungi și dureroase răzuind resturile garniturii și blestemând dezvoltatorii Memzin.
Dar ZMA chiar mai condamnabil pe care acest upihali motor atât de strâns sub OKI capota, care poate servi doar un ginecolog foarte experimentat cu o vastă experiență, care este „acolo“ poate fi, de exemplu, pentru a asambla barca ... sau chiar un cub Rubik ...
Chiar mai blestemat și jurat dezvoltatorilor Oki, când a schimbat robinetul ... Dar aceasta este o poveste separată și lungă. Ca urmare, munca de a înlocui macara mi-a luat jumătate din timp, pentru că a trebuit să demonteze aragazul întreg de la nafig ...
Ei bine, noua pompă este instalată.
Totul este curățat și spălat.
P.S. Dar, în general vorbind, am fost mult timp crezut că pentru a încerca să ajunge pe la rotor vazovskuyu Taurian axul pompei. Prin Rotor vazovskaya de montare, chiar în diametru nu se încadrează într-o gaură sub pompă, dar acest lucru este ușor de rezolvat prin rotirea, mai ales că ventilatorul chiar acum, aproape toate din plastic ... Este de asemenea necesar să se modifice lama, dar nu este o problemă. Rămâne de a rezolva problema diametrului incompatibilității axei pompei și VAZ tavropompy - au un diametru al axei deja tavropompy de aproximativ 2 mm. Ie manșon de oțel care urmează să fie fabricat, care permite rotorului Apăsați de pe VAZ pe axa tavropompy, interferența cu un solid ... sau unele speciale-fixare. Sensul este următoarea - pentru a maximiza suprafața de lucru a paletelor pompei de a maximiza debitul de răcire a pompei de fluid.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: