Protecția împotriva furtului pentru o nouă temă UAZ este actuală. Partea valoroasă a UAZ este corpul însuși și motorul. Mai ales pentru că UAZ furat va fi operat la Moscova, și nu în Nijni Novgorod, dar undeva într-un sat sau într-o fermă de vânătoare ... sau în munți.
Trebuie să vă protejați, CASCO - este cu siguranță bine, îmi place mai mult pe capul meu. Pentru a alerga pe poliția districtului GAI, nu zâmbesc. Și apoi nu vreau să plătesc 20-30 mii de ruble în fiecare an.
Deci, descriu călătoria mea. Vă rugăm să criticați și să sugerați o opțiune mai bună.
Pasul 0. Blocarea contactului este înșurubată cu șuruburi cu cap de rupere, dar capetele nu sunt rupte. Le-am rupt. M-am uitat așa, dacă ar fi fost necesar să scoateți încuietoarea, ar fi posibilă forarea unei găuri în șurubelnița cu crestătură. Tirul nu va face acest lucru, va bate blocajul sau, în general, o cheie similară va acționa. Secretul castelului nu este înalt. Ei bine, bine. Nu dau mari speranțe acestui pas, dar nu ar trebui să refuz.
Șuruburile de strângere ale încuietorii de aprindere
Pasul 1. Gândiți-vă la modul de protejare, astfel încât mașina să nu pornească.
Există un singur circuit, a cărui defalcare duce la imposibilitatea funcționării motorului. Acesta este circuitul senzorului de poziție a arborelui cotit (DPC). Semnalele senzorilor rămași ai unității de comandă pot calcula aproximativ sau rezolva problema vlob - injectați mai mult benzină.
Există bobine de aprindere (4 bucăți), fără un singur motor bobina va rula (troit), puteți merge să se rupă o dată firele de control pentru trei sau patru katushkek posibil, dar mai complicat, are nevoie de mai multe relee.
Blocați starterul - nu are niciun sens, teroristul nu va veni cu siguranță singur și cu mașina. Va fi condus de la împingător.
Bloc de benzină pompă - de asemenea, nu are nici un sens, el a fost imediat ascultat și alimentat prin afaceri prikurirovatel timp de 5 minute.
Conform ideii, ar trebui să existe o funcție de imobilizare în unitatea de comandă, dar nu am găsit - ar trebui să fie o unitate separată? Pe Patriots acest lucru este, și eu nu am :( rezolvat, pur și simplu - pune curățați unitatea de control, chiar și sub capota lui flatare, dar nu este necesar, puteți ieftin -. Rearanjarea locuri de bord de cabluri în legătură bloc, cum ar fi masa de swap și 12 volți, ceva în unitatea de control cu siguranță arde, cu toate acestea, necesită să aibă o bună capacitate de lipit pentru a rupe pista de pe bord și de lipire postingurile și nu arde unitate bine nafig, am încercat să lipire lucruri - .. toate același tip de gunoi produs.
Prin urmare - rupem firul DPCV. Mi-am desprins tamponul și am asigurat că motorul nu pornește (bine, bine, la naiba)
Apropo, se ridică de-a lungul blocului de cilindri, iar blocul de conectare este montat direct pe capul blocului. Apropo, nu-mi place poziția nominală a acestui fir - este destul de subțire și se duce chiar lângă motorul fierbinte. Planta a salvat un metru de sârmă pentru a nu-l lăsa să ocolească?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: