Tovarodvizhenie (logistică de marketing) - activități pentru planificarea, implementarea și controlul mișcării fizice a materialelor, a produselor finite și a informațiilor aferente de la locul lor de origine până la locurile de utilizare.
Principalele costuri ale mișcării mărfurilor sunt costurile de transport, depozitarea mărfurilor, menținerea nivelului de inventariere, primirea, transportul și ambalarea mărfurilor, costurile administrative și costurile pentru procesarea comenzilor.
Sarcina aceleiași logisticii de marketing este coordonarea acțiunilor furnizorilor, producătorilor, comercianților, ᴛ.ᴇ. participanții la procesul de circulație a mărfurilor și al consumatorilor.
Tovarodvizhenie începe cu primirea comenzii de la client. Departamentul de comenzi pregătește facturi și le trimite la diferite subdiviziuni ale producătorului. Bunurile care nu sunt în stoc sunt înregistrate în arierate. Mărfurile expediate sunt însoțite de documentația de transport și plată. Copiile documentelor de expediere și de plată sunt trimise diferitelor sub-sucursale ale firmei. Toate aceste acțiuni sunt extrem de importante pentru a fi efectuate rapid și precis. În mod ideal, reprezentanții de vânzări trebuie să emită ordine în fiecare zi printr-o rețea de calculatoare, prin telefon. Departamentul de comenzi trebuie să proceseze rapid comenzile primite, iar depozitul în cel mai scurt timp pentru a expedia mărfurile.
procesul de circulație a mărfurilor este imposibilă fără concentrare, determinată de locuri ?? ennyh rezervele obligatorii, care sunt destinate pentru depozite de stocare, care reprezintă sisteme tehnice complexe, datorită diversității parametrilor lor, tehnologia și volumul de planificare a deciziilor, con-structura suport de echipamente și caracteristici ale diverse, dar mărfuri prelucrate-menklatury .
Scopul principal al depozitului - concentrarea stocurilor, depozitarea și punerea în aplicare fără probleme a consumatorilor kazov principalele sale funcții ?? S și - transformare-mations gama de produse în-consumator ING, în conformitate cu cererea, și anume crearea de gama necesare înainte de a .. onorarea comenzilor, depozitare, care să permită să se alinieze BPR-mennuyu diferența dintre producția de bunuri și de-Niemi Consum, ceea ce face posibilă realizarea continuă de producție și de furnizare pe baza stabilită de produs TION a stocurilor; Unificarea mărfurilor. Unii consumatori au cumparat de la depozite expediere în volumes''menshe decât VAGON „“ or''menshe decât treyler „“, care crește în mod semnificativ costurile asociate cu livrarea de bunuri. În acest caz, depozitul realizează unificarea transporturilor mici pentru mai mulți clienți înainte de încărcarea completă a vehiculului; Acordarea de servicii, oferind clienților un nivel ridicat pe Mentenabilitate, de exemplu, prepararea produselor de vânzare (ambalare, umplere a containerelor, despachetarea și așa mai departe. P.), Verificarea funcționării dispozitivelor și echipamentelor, oferind prezentarea produsului și altele.
La luarea deciziilor privind depozitarea, producătorul de mărfuri ar trebui, mai întâi de toate, să decidă dacă să cumpere depozite pentru proprietatea sau utilizarea depozitelor publice (POS). Alegerea între aceste opțiuni și combinația acestora reprezintă una dintre principalele probleme legate de depozitare, care se bazează pe un minim de costuri de depozitare. Combinația dintre depozitul propriu și POS este vigodny, dacă firma își vinde produsele în multe regiuni și în cazul cererii sezoniere de bunuri.
Faptul că depozitul este economic este o cifră de afaceri constantă ridicată, asigurată de cererea constantă pe teritoriul deservit. În astfel de depozite ea este susținută de condițiile de depozitare mai bune și de calitate-venno element monitorizat, în legătură cu mai ușor producătorul mâner-ducere a ajusta vânzări Stra-tegiyu și extinde lista de usluᴦ oferite clienților.
Ar trebui să se acorde prioritate depozitelor de folosință generală la un volum redus al cifrei de afaceri a întreprinderii sau a zonei de depozitare a mărfurilor. SOP-urile sunt de obicei alese atunci când o firmă este introdusă pe o piață nouă, unde nivelul de stabilitate al vânzărilor este fie necunoscut, fie instabil. Astfel de depozite nu impun firmelor de investiții să dezvolte depozitarea, să crească flexibilitatea în utilizarea spațiului de depozitare, deoarece puteți schimba capacitatea de depozitare închiriată și momentul închirierii acestora.
Pentru firmele mici și mijlocii, care au vânzări efectuate etsya într-o regiune sau câteva din apropiere, Dost exact o singură locație, în timp ce pentru firmele mari, Rabo de topire pe o mare parte din piața națională și cu atât mai mult pe piața internațională, problema ca depozite și locația lor - problema este cea mai gravă. Acesta ar trebui să caute un compromis pe baza nevoii de depozitare-PLO schadyah pentru diferite regiuni, cu cea mai Prevalența Nena locația două opțiuni de rețea depozit: centrală (prezența practic un depozit mare) și de-centralizate (depozite de distribuție în diferitele regiuni de vânzări ).
magazine de localizare geografică și numărul acestora sunt determinate de capacitatea fluxului de materiale și ra țional de organizare la cerere, distribuția dimensiunii și concentrarea în ea purtatorului regiune ?? s, relative furnizorii de locație și ?? client s, în special comunicațiile BM și t. D. Sarcina de formare rețea de depozite - o problemă de optimizare, în cazul în care criteriile de optimizare sunt costurile, cel care urmează să-suflare găsi obiectul de construcții noi și achiziționarea de depozite existente la.
Condiționat, funcționarea unui depozit modern poate fi împărțită în trei etape: operațiuni care vizează coordonarea serviciului de achiziții publice; operațiuni legate direct de prelucrarea încărcăturii și documentația sa; operațiuni menite să coordoneze serviciul de vânzări. Principalele elemente ale acestui proces sunt:
- furnizarea de stocuri. Aici sarcina principală este de a asigura depozitul cu bunuri în conformitate cu capacitățile depozitului pentru prelucrarea acestora, cu condiția ca toate comenzile clienților să fie pe deplin satisfăcute;
- controlul consumabilelor. Permite ritmul de procesare a traficului de mărfuri, a maximiza volumul de stocare și urmați bunurile usloviyahraneniya necesare, reduce termenul de valabilitate a rezervelor lor, cresterea cifrei de afaceri a depozitului;
- descărcarea și acceptarea mărfurilor. Aceste operațiuni vizează îndeplinirea condițiilor de livrare pentru contractele încheiate, în conformitate cu care se pregătesc locurile de descărcare, vehiculele și echipamentele de încărcare și descărcare extrem de importante. Descărcarea în depozitele moderne se efectuează pe rampe de automobile sau de cale ferată și platforme pentru containere. Structura operațiunilor în acest domeniu de activitate este următoarea: descărcarea de vehicule; controlul statutului documentar și fizic al ordinelor de livrare; Documentarea mărfurilor sosite prin sistemul informatic; formarea unei unități de depozitare a mărfurilor;
- transportul în interiorul depozitului și transbordarea mărfurilor. Aceasta implică deplasarea încărcăturii între diferitele zone ale depozitului, adică cadrul de descărcare în zona de acceptare, de acolo până la zona de depozitare, ansamblul și cadrul de încărcare. Toate aceste operațiuni se efectuează cu ajutorul mașinilor și mecanismelor de ridicare și transport, cu o durată minimă în timp, prin "rute drepte". Acest lucru vă permite să evitați reintrarea în oricare dintre zonele de depozitare și să realizați operațiuni eficiente. În același timp, ar trebui să se străduiască numărul minim de transbordări de la un tip de echipament la altul;
- alegerea (punerea în funcțiune) a comenzilor clienților și a transportului maritim. Acesta este procesul de pregătire a mărfurilor în conformitate cu comenzile clientului, inclusiv: obținerea unui ordin de vânzări (fișa de calificare); selecția mărfurilor de la fiecare desemnare la comanda clientului; selectarea produsului selectat pentru un anumit client în conformitate cu ordinul său; pregătirea mărfurilor pentru expediere (ambalare într-un container pentru mărfuri); pregătirea documentului pentru ordinea pregătită și controlul asupra pregătirii ordinului; unificarea comenzilor clienților în lotul de expediere și înregistrarea facturilor de transport; transportul mărfurilor în mijloace de transport. Comisia se desfășoară în zona de preluare, iar pregătirea și executarea documentației se efectuează prin intermediul sistemului informatic;
- transportul și expedierea comenzilor, care pot fi efectuate atât de către depozit, cât și de către clientul mărfurilor. Prima opțiune este cea mai comuna, t. Pentru a. Cele economie ically eficientă, deoarece bunurile unitizatsii datorate și rutele optime de livrare este costuri semnificativ co-clar reduse de transport și există un coș de-posibilitatea de a efectua livrări în cantități mici și la o frecvență ridicată, reducând astfel stocurile de siguranță de bunuri au ?? consumatori s;
- colectarea și livrarea de materiale goale. afectând în mod semnificativ costurile depozitului. Cu transporturi intracitate, purtătorii de mărfuri (paleți, containere, echipament taro) sunt adesea rotunzi, adică necesită o întoarcere la expeditor. Schimbul lor efectiv este posibil numai atunci când cantitatea lor rațională este determinată și programul schimbului cu consumatorii este executat în mod clar;
Citiți de asemenea
V. 3. marfa marfa (logistica de marketing) - în planificarea, implementarea și monitorizarea mișcării fizice a materialelor, produse finite și informații legate de locul lor de origine la punctul de utilizare. Cheia. [citeste mai mult].
Tovarodvizhenie începe cu primirea comenzii de la client. Departamentul de comenzi pregătește facturi și le trimite la diferite divizii ale firmei. Produsele care nu sunt în stoc sunt înregistrate în arierate. Produsele expediate sunt însoțite de transport și facturare. [citeste mai mult].
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: