După deschiderea podului, care a conectat Primorsky Prospekt cu autostrada Primorsky, situația rutieră din regiune nu sa îmbunătățit, ci sa înrăutățit. Cu toate acestea, dezavantajul nu are nimic de-a face cu aceasta: din cauza lipsei de informații, șoferii trec în mod obișnuit prin vechiul traseu prin Savushkin, ignorând posibilitatea unui pasaj superior. Cum să nu intrăm din nou în plută, am aflat "Fontanka".
După deschiderea podului, care a conectat Primorsky Prospekt cu autostrada Primorsky, situația rutieră din regiune nu sa îmbunătățit, ci sa înrăutățit. Cu toate acestea, dezavantajul nu are nimic de-a face cu aceasta: din cauza lipsei de informații, șoferii trec în mod obișnuit prin vechiul traseu prin Savushkin, ignorând posibilitatea unui pasaj superior. Cum să nu intrăm din nou în plută, am aflat "Fontanka".
Mișcarea de-a lungul pasajului care leagă Primorsky Prospekt de autostrada Primorsky a fost deschisă pe 27 mai - la Ziua orașului. Cu toate acestea, în loc de bucurie de la apariția deznodământului mult așteptat, locuitorii raionului au avut o răutate ucigașă față de muncitorii și funcționarii rutieri. Motivul pentru aceste uriașe blocaje de trafic, care s-au acumulat pe strada Savushkin deja ocupată luni. Cu toate acestea, s-ar putea să nu fi fost, în cazul în care localnicii au fost informați în mod corespunzător despre noul model de trafic.
După cum a aflat "Fontanka", blocajele de trafic au avut trei motive principale.
Primul. dimineața, când se îndreptau de la direcția Olgino spre râul Negru, șoferii se întorceau de la Autostrada Primorsky spre strada Savushkin, așa cum a fost drumul lor de mult timp. Deși, dacă se îndreptau direct spre noul pasaj și mai departe de-a lungul bulevardului Primorsky, ar fi ajuns în intersecția Ushakovskaya în cinci minute, fără să întâmpine vreun semafor pe drum.
La aceleași străzi lățime de bandă Savushkina după introducerea unui nou schimb a scăzut la jumătate: acum cu Savushkina nu se poate ajunge la Seaside Avenue, și așa mai departe până când întregul flux al râului Negru trudged de-a lungul acestei autostrăzi, și cu străzi minore pentru el pentru a adăuga mai multe mașini.
Al doilea motiv. după închiderea pasajul cu Savushkina pe litoral Avenue a fost plecat și posibilitatea de a apela la stânga la strada plan Primorski Avenue traficului în centrul - ruta care a fost constantă pentru mii de locuitori din nordul regiunii Primorsky. Dispariția acestei oportunități a fost o surpriză pentru ei, au plecat la dreapta lui Savushkin și apoi au încercat să se întoarcă și să meargă pe partea opusă a acestei autostrăzi prin orice mijloace. Partea care era deja înfundată. Între timp, în conformitate cu noua schemă, trebuiau să se întoarcă de la Savushkin la Yakhtnaya și prin ea să plece pentru un nou pasaj.
Al treilea motiv. văzând că șoferii folosesc ruta obișnuită, iar noul schimb este complet gol, reprezentanții serviciilor rutiere au început să ia măsuri prompte pentru a redirecționa cumva fluxurile. Și chiar mai confuză șoferii: deci, în timpul zilei, ofițerul de poliție rutieră complet blocarea intrării lui Savushkina de la Olgino. Ocazional, o serie de străzi secundare care leagă strada Savushkin cu Primorsky Prospekt, cum ar fi strada Oskalenko, s-au suprapus.
Cu toate acestea, compania „ABZ-Dorstroy“, care este antreprenorul general pentru construirea de noduri, promite că de marți numărul de caractere este crescut, iar inscripția se va face pe un fundal galben. În plus, am convenit deja asupra reprogramării unui număr de semafoare: de exemplu, în cazul în care se află la intersecția Savushkina - prioritate Yacht este dat firul care se mișcă Savushkina, acum mai mult timp va fi dat pentru transformarea în iaht pe care locuitorii din cartier se poate ajunge la autostrada Litoralul pentru mișcarea în continuare pe joncțiunea.
Nu a ajutat șoferii și mesajele informative care l-au trimis pe Smolny în ajunul deschiderii dezvăluirii: să înțelegi că multe metode de ocolire nu puteau fi chiar localnici. Cu toate acestea, este evident că, treptat, prin metoda "poke", șoferii vor rezolva noua schemă și vor aprecia oportunitățile pe care le oferă noul pasaj. Este adevărat că nu este clar de ce a fost imposibil ca cetățenii să fie lăsați pregătiți în dimineața zilei de luni, 28 mai și să nu se răsfețe în zonă. Acesta este motivul pentru care Fontanka consideră că este datoria să redevină încă o dată modul în care sa schimbat schema traficului după deschiderea intersecțiilor.
Am condus de-a lungul principalelor rute împreună cu reprezentanții contractantului general, care, de fapt, au dezvoltat această schemă complicată și i-au cerut pe loc să arate cum să nu intre în blocajul de trafic.
1. Olgino - centrul, centrul - Olgino
Aici totul este simplu: de la intersecția Ushakovsky cu Olgino și în direcția opusă, traficul se desfășoară de-a lungul autostrăzii Primorsky Prospekt și Primorskoe. Nicăieri nu este necesar - mergeți și bucurați-vă de absența semafoarelor.
Trebuie remarcat faptul că, deoarece traficul de la Olgino la intersecția Ushakovsky este efectuat non-stop, numărul de ieșiri la autostrada de mare viteză este minim. Pe autostrada Primorskoe, puteți ajunge la centru cu Yacht; pe Starodevenskaya puteți ajunge pe bulevardul Primorsky pentru trafic spre Olgino.
2. Quarters la nord de Primorski - centru
Înainte de a ajunge la Strada Planernaya, traseul a rămas la fel, modalitatea de a ajunge la Primorsky Prospect sa schimbat. Dacă mai devreme când a plecat congresul cu șoferii de la Planernoy, acum nu se întâmplă acest lucru. Prin urmare, cu Planernoy trebuie să meargă la dreapta la Savushkin și du-te la intersecția cu Yakhtennaya, care, la rândul său, merge la autostrada Primorskoe. Mai mult, toate sunt simple - fără a se lumina semafoarele până la denunțarea de la Ushakovsky.
3. Centrale - blocuri la nord de Primorsky
Această rută a rămas aceeași, odată cu introducerea denumirii nimic nu sa schimbat. Atunci când conduceți de-a lungul bulevardului Primorsky din râul Negru, trebuie să vă întoarceți la una dintre străzile care îl conectează cu strada Savushkin, de exemplu, strada Oskalenko sau Gorokhov Lane. Mai mult, nu puteți face fără blocaje, dar nimeni nu va schimba nimic: Savushkina - Staroderevenskaya - Școala - Planernaya.
4. Quarters la nord de Primorsky - Olgino
Mișcarea în regiune este acum efectuată în felul următor: după părăsirea pasajului de la Planernogo, trebuie să virați la stânga la Savushkina. Apoi, după reorganizarea în dreapta, prin Starodorevenskaya ajungeți pe Primorsky Prospekt și mergeți spre Olgino. Se pare un cârlig mic.
5. Cartiere la sud de podul Primorsky (adiacent parcului de 300 de ani):
Pentru excursii în centrul locuitorilor din aceste cartiere trebuie să uităm despre Savushkina si Yachting merg la autostrada Litoral, și de călătorie la schimbul, în continuare fără o oprire la un semafor pentru a ajunge la Black River.
Există două rute. Rapid: conduce de-a lungul autostrăzii la Primorsky Ol'gino, iar apoi sa transformat în hipermarket OBI, un pic înapoi și du-te pe Savushkina. Lungime: ca locuitorii din partea de nord a zonei de a părăsi Primorsky Avenue pe una dintre străzile mici și apoi prin Savushkina Staroderevenskaya și pentru a obține mobila pe care să meargă sub pasaj la Savushkina Planorism.
Mergând să cumpărați în stațiune sau în Zelenogorsk nu va mai fi așa de ușoară și primii kilometri în general vor trebui să meargă în direcția opusă. Potrivit lui Savushkin, trebuie să vă deplasați spre centru și apoi să vă întoarceți la Starodorevenskaya. Pe ea trebuie să ajungeți la Primorsky Prospect și, turnând în cursă, să vă mișcați înapoi - spre Olgino, spre soare și spre mare.
Andrei Zakharov, "Fontanka.ru"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: