Optica pe șase

Forumul are 14 ani

Locul de amplasare: Taganrog, 61 regiune

Auto: Mazda Xedos 6, VAZ 2101, SHNG

Uită-te la reflectoarele de la faruri, dacă prostii, cumperi altele noi, sunt destul de ieftine. și becuri OSRAM + 50% alb (nu albastru sau galben). apoi ajustați luminile. va fi bine.







Nu înțeleg sau nu am o lumină proastă asupra șahului? Oameni, împărtășiți ce fel de lumină aveți cu VAZ 2106. Ești fericit? Ceea ce trebuie sa fac este sa vad putin drumul (nu este gras).

Oh, puteți vedea dintr-o dată - persoana se pregătește pentru vacanță!
În mod corect, ați spus sau ați spus - cumpărați sau cumpărați o nouă optică (nu este așa și costă sau se află scump sau costuri). Adaptorii pentru halogeni nu sunt foarte buni. Adesea, punctul de focalizare nu se potrivește. Corect greu de reglat va.

maximov a scris:
Și ce putere au pus bulbii. Și apoi vreau cu adevărat să pun 100 de wați, poate că vor străluci mai bine.

Becurile plasează regulat 55 W. Toate aceste gunoaie cu gunoi de 100 wati, numai cablurile vor arde repede.

Există încă două probleme. Dacă există lămpi de 100 wați, atunci releul "bețe" se întâmplă.
Acesta este primul.
Și al doilea ("maximov", bine, tu chiar îl știi la fel de bine ca și mine) este puterea generatorului. În plus față de lumină, la urma urmei, trebuie să încărcați bateria și să aveți puțin de pierdut.
Să presupunem că firele nu sunt arse, „tragerii“ tensiune nu a fost și a fost 100W 100W în loc de 55, releul nu „lipicios“, ușor de făcut (cabluri separate pentru fiecare optica cu releu separat).
Dar chiar și aici cred că pentru o optică în general o astfel de relicvă nu va fi în favoarea.
Dar generatorul în acest caz, aparent ar trebui să fie cel puțin cu 8-ki. După cum arată practica, Rgen ar trebui să fie nu mai puțin de 1/3 mai mult decât toată puterea utilizată.
Numărarea nu este dificilă.
Prin urmare, versiunea mea este după cum urmează:
Lămpile sunt cu adevărat de dorit "OSRAM" 80/85 volți. (cu un astfel de marcaj, incolor) - lumină strălucitoare și 100 W pentru faza lungă. Utilizarea pe scară largă nu este adesea și nu pentru mult timp, deci pentru optică, nu va fi nimic teribil și pentru încărcarea generatorului.
Cablarea și releul suplimentar, după cum sa discutat mai sus.
Și totul va fi mult mai bine.






Și cu cei îndepărtați, întrebarea este, în general, închisă.
Mai ales atunci când nefericitul care trebuie să clipească.
Cred că aceasta este limita acceptată în mod rezonabil!
În corectitudine vreau să spun că atunci când drumul este umed după ploaie. aici nu știu ce fel de optică trebuie să aveți. Farurile din noroi și până când sunt șterse - nicromul nu este vizibil. Am fost acum 2 ani la Yelets, un om aproape că nu a fost coborât.
Odată ajuns aici pe forum (un an sau doi în urmă) cineva a spus că este potrivit pentru optica 6-ku de mașini străine (cum ar fi de la un BMW), cu lămpi pe 260vt. Și generatorul oferit, de asemenea, cu mașina străină (nu se poate aminti din care unul), cu aproape nici o modificare, și cu o capacitate de 3kW!
Poate cineva să-și amintească asta!
Acum, aici am o întrebare pe această temă pentru participanți!
Cine îmi va explica ce înseamnă 55 / 60wt + 30 (sau 50)%?
Puterea ceva nu este luată de la nimic. Aceste 30 sau 50% aduc lămpile 55W până la 80/85 indicate de mine.
Si de ce nu indica imediat ca 80 / 85wt?
De aceea mi-am cumparat un "OSRAM" c cu o capacitate specificata de 80/85, fara suspiciuni incomprehensibile pentru mine +30 sau 50%. Este acest mod forțat?
Interviu cine poate.
PS: "maximov", care, cu o slefuire in motor, a dat seama?
A fost foarte interesant să știu, dar nu am așteptat descrierea adevăratului motiv în forum.
_________________
Trebuie să credem în înțelepciunea populară.


Acum, aici am o întrebare pe această temă pentru participanți!
Cine îmi va explica ce înseamnă 55 / 60wt + 30 (sau 50)%?
Puterea ceva nu este luată de la nimic. Aceste 30 sau 50% aduc lămpile 55W până la 80/85 indicate de mine.
Si de ce nu indica imediat ca 80 / 85wt?
De aceea mi-am cumparat un "OSRAM" c cu o capacitate specificata de 80/85, fara suspiciuni incomprehensibile pentru mine +30 sau 50%. Este acest mod forțat?
Interviu cine poate.

Din punctul de vedere al luminii, în opinia mea 6-ka este mai puternică decât toate clasicii și Samar cu siguranță. Totuși, farurile nu s-au stricat de cea mai mică cădere de temperatură - a fost perfect.

Shahul are cea mai moronică lumină a tuturor. Aproape dezgustător, îndepărtat - lumina reflectoarelor se află în apropiere și fumează neuniform.
Farurile se aprind, dar nu strălucește. ;-( Din păcate, timp de trei ani deține cele șase dintre rezultatele care mă satisfac în lumina apropiată nu a putut atinge.
În cele șapte, acest lucru funcționează mult mai bine, dar cel de departe - în vecinătatea figurilor care pot fi văzute. ;-)

În plus, luminile creează bine, după cum am spus deja.

Și am contrariul. La 07, nu a facut decat, iar lumina nu a fost foarte (cel putin mai rau decat la masina precedenta - M2141) - si reflectorii Bosch si luminile Phillips (55/60). Dar la cele șase, faza scurtă este puțin mai bună decât la 07, dar mai rea decât la 2141, dar este destul de tolerabilă. Dar cel îndepărtat este puterea. nici 2141, nici chiar mai mult 2107 și nu se aflau una lângă alta.

Apropo, este vreun punct în care se varsă în ele sau pe noi frâne?

Forumul are 13 ani

Locul: (31) g. Valuiki, regiunea Belgorod

Auto: VAZ-21104, grafit

Da, iată altul, că, în loc să lăsăm la lumină, să punem niște lumini ieftine, ele sunt ceva mai mari. Trageți montura și introduceți. Pe scurt, sudarea și fișierele de taxi :)

Și ce zici de ceaiurile OSVAR de care formă este mai bine de pus, rotunde dreptunghiulare? Deasupra barei de protecție, sub?







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: