Operație ulterioară

Prin mâinile proprii: Exploatarea ulterioară.

Una dintre aceste zile a fost un timp liber, în consecință, a decis să împrumute sau să ocupe puțin în mașină.

Operația nu aduce o durere de cap, dar, bineînțeles, trebuie să fie eliminate în orice caz jambierele mici. Revenind la berbeci și să reziști toate înregistrările pentru reparații programate Teany, respectați noi următoarele: înlocuirea parbriz din cauza fisurilor, butoane glyuchennoy din cauza inchidere centralizata mâner șofer, pentru a înlocui o torpilă suprapunere zgâriat din pastă de crom lucios de film negru pe acoperiș (ca Pachet de 3,5 litri).







Având în detaliu lista și disponibilitatea timpului liber, sa oprit la mânerul ușii. Am comandat originalul nu de la dealer, a venit a doua zi din depozit, prețul este de 4000 de ruble. Sa urcat pe Internet, a început să caute o modalitate de a analiza ușa de la tean. Este o rușine, dar nu am găsit nimic, trebuia să mă amestec singură în acest proces. Scoaterea panoului și a plăcii care ține fereastra de alimentare pentru o perioadă lungă de timp nu au putut înțelege modul de scoatere a mânerului. Eu sunt deja, dar nu-i așa. După același fum, la urma urmei, m-am gândit să scot cromul din încuietoarea mânerului, slăbind șurubul de la capătul ușii, mi-am tras ușor butoanele și am vrut. Manipulați lateral la blocare, împins, îndepărtat, altul introdus, fixat. El a început să colecteze totul în ordine inversă, iar apoi, după cum ar fi avut norocul, cablul regulatorului de ferestre a căzut din alergător. Doar introduse în caneluri, au colectat panourile. Verific: mânerul funcționează, dar geamul este în jos, dar nu vrea să meargă. Nu este rușine - de patru ori ușa cu cablurile demontate și colectate și nimic! Sa dovedit că sticla din sigiliu a apărut, a introdus și a funcționat!







Următorul pas a început să se gândească ce să facă cu suprapunerea pe torpilă. Scratchul a aterizat când ușa de la dealer a fost condusă în cabină. Gândește, gândește și hotărăște să prindă dealerul. Eticheta de preț este de 3500 de ruble din Japonia în două săptămâni. Pentru a fi sincer, am ajuns la concluzia că este mai ușor să se refacă. Am luat vopseaua de culoarea potrivita si ca una noua!

După ce a început să se gândească la următoarele două puncte. Am cerut un pahar, dar la Moscova, și eu am plecat din oraș. Am decis să o fac weekend, când sunt în oraș. Dar, desigur, nu cu dealer-ul, nu sunt în primul :))

Film pe acoperiș. Am vorbit cu prietenii în serviciu, totul mi-a fost explicat în detaliu, am decis să fac totul la dacha. În portul de sud de pe piață, am cerut prețul, voi adera 3 m, prețul pentru un p.m. 1300 freca. plus adeziv și degresant. Și dacă serviciul, apoi 15 tr. Nu văd punctul. Sincer, sunt vizitat de ideea că lipirea unei mașini se referă mai mult la copilărie. Ei bine, nu este solid ca o persoană adultă să facă asta. Se pare că ați cumpărat în cabină și vă rog, și dacă doriți clopote și fluiere, faceți tuningul fabricii de la dealer. Pe scurt, vreau și l-am înțepat.

În caz contrar, totul pare a fi bine cu aaana. Singurul lucru care a avut loc în umflături a fost acela de a simți o batere mică pe piciorul stâng de sub podea. Se uită sub mașină și acolo suportul din cauciuc al stabilizatorului kayuk. Lista de prețuri încă nu a recunoscut, se pare că nu se simte atât de departe. De câteva ori, plăcile din spate scârțâiau într-un blocaj de trafic. Pentru mine, prin intermediul a 6500 de mii pentru a merge pe planificate de la dealer. Cred că există și înlocuiți guma cu plăcuțele din spate.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: