Doamne spune-mi, te rog. E normal? поддомкратил o roată din spate, a pus neutru și a coborât ручник. a pornit mașina și a văzut cum se rotește roata, mâinile sale sunt ușor de oprit, se lasă din nou să se rotească. Înțeleg problema cu ambreiajul? mai ales atunci când porniți la eliberarea la rece a ambreiajului în neutru și mașina se mișcă ușor înainte și apoi în mod normal
Doamne spune-mi, te rog. E normal? поддомкратил o roată din spate, a pus neutru și a coborât ручник. a pornit mașina și a văzut cum se rotește roata, mâinile sale sunt ușor de oprit, se lasă din nou să se rotească. Înțeleg problema cu ambreiajul? mai ales atunci când porniți la eliberarea la rece a ambreiajului în neutru și mașina se mișcă ușor înainte și apoi în mod normal
Ambreiajul nu este adevărat, este mai mult ca sincronizatorul a fost podklinili la o anumită viteză. deși pentru a fi sincer, este greu de imaginat. Există ulei în cutie?
Există ulei, am verificat-o recent. În general, se introduc viteze, uneori cu o ușoară apăsare a clicurilor, ca și când ambreiajul nu se strânge (prin modul în care ambreiajul are deja timp să se schimbe, dar proprietarul anterior a spus). Nu știu nimic despre interacțiunea dintre cutie, ambreiaj și cardan. Din ignoranță, devine din ce în ce mai înfricoșătoare și se rupe brusc din loc și în zidul Bucureștiului # 33;
deoarece chiar și pe neutru, dacă pedala este eliberată, arborele primar se rotește.
Rău pot explica
Cu cuplajul, nu există probleme. Nu am fost niciodată interesat de această problemă, așa că nu pot spune nimic, dar lucrez și totul este bine.
Cel puțin pe toate mașinile cu tracțiune spate, pe care le-am văzut într-o situație similară, și anume suspendat pe o crică sau pe un elevator și cu un motor în funcțiune - roțile motoare de pe neutru s-au rotit. Deci, cred că oricum nu există motive de îngrijorare.
dar de unde conceptul: prinderea "conduce" și "cascadorii".
Trimiteți-le prietenilor: