Nici o mașină nu este asigurată împotriva fierberii motorului. Acesta este cel mai grav eșec, care poate dezactiva definitiv aparatul. Supraîncălzirea se produce adesea în căldura verii. Dar în afara sezonului (în toamnă și primăvară), puteți intra într-o situație neplăcută din cauza nivelului crescut de umiditate.
Diferențele de temperatură contribuie la deformarea metalului, ceea ce duce la disfuncționalități în funcționarea componentelor importante ale motorului, la creșterea consumului de combustibil și la dificultăți de gestionare. Fiecare pasionat de mașină trebuie să monitorizeze cu atenție performanțele anumitor sisteme, să le verifice periodic și să acorde atenție performanțelor senzorilor speciali.
Supraîncălzirea se produce adesea în căldura verii
Capriciile sistemului de răcire
Cauzele supraîncălzirii motorului cu combustie internă sunt aproape aceleași pentru toate mașinile. Matiz nu este o excepție. În cele mai multe cazuri, apar probleme în sistemul de răcire. Este considerat a fi cel mai fastidios și insuficient de perfect. Promovarea antigelului în Matiz este efectuată pe un cerc mic și mare. Orice sistem închis cu lichid implică formarea de blocaje cu aer, provocând supraîncălzirea locală și stagnarea. Acest lucru se datorează unei funcționări defectuoase a termostatului. Matizas, de regulă, nu suferă de această problemă, dar există încă plângeri.
Este de remarcat faptul că compoziția chimică a agentului de răcire în cele din urmă elimină părțile în mișcare ale acestei părți importante și ele devin mai puțin elastice.
Consecințele procesului de termostat sunt că, odată cu creșterea temperaturii, începe să pornească antigelul doar pe un cerc mic, ceea ce reduce răcirea și duce la blocarea motorului.
Orice sistem închis cu lichid implică formarea de blocaje cu aer, provocând supraîncălzirea locală și stagnarea
Un dispozitiv suplimentar pentru eliminarea căldurii este un ventilator. Se pornește automat dacă temperatura se apropie nouă sute de grade. Pentru munca sa, există un senzor special instalat în sistem. Pe panoul oricărei mașini există un dispozitiv mic care vă permite să monitorizați funcționarea ventilatorului. Dacă poziția săgeții indică semnul roșu și ventilatorul nu funcționează, senzorul este defect. Înlocuirea în timp util a pompei va ajuta, de asemenea, să evite fierberea motorului.
Pompele calitative din Matizah merg până la 200-250 mii de kilometri și mai degrabă dizolvă rotorul, mai degrabă decât curge. Experimentele cu amestecarea diferitelor anticorozive afectează negativ uzura pompei de recirculare.
Una dintre cauzele frecvente de supraîncălzire a motorului este suprafața contaminată a radiatorului, ceea ce duce la blocarea fluxului de aer în partea motorului.
Crăpăturile minore în punctele de atașare ale duzele indică prezența unor scurgeri de antigel. Semnele externe de scurgere sunt percuțiile pe bara de protecție sau în bălți sub masina. Reducerea cantității de antigel în rezervorul de expansiune fără niciun motiv aparent poate împiedica defectarea blocului cilindrului sau deteriorarea capului unității.
Conducătorii auto trebuie să evite deteriorarea asociată cu funcționarea grupului de pistoane și a unității, repararea cărora va necesita fonduri considerabile.
Acțiuni de supraîncălzire a motorului
Primul pas în scurgerea antigelului este să încercați să îl adăugați. Numai un șofer experimentat poate permite această manipulare. Realizând o reumplere, trebuie să acționați strict în conformitate cu două reguli.
- Nu deschideți capacul rezervorului de expansiune când fierbeți.
- Agentul frigorific poate fi completat numai cu un motor răcit.
Dacă există o scurgere de antigel, este necesar să încercați să o adăugați
În timpul verii, motorul trebuie răcit cel puțin o oră pentru a preveni distrugerea metalului sub influența unei căderi puternice de temperatură.
Dacă în timpul mișcării mașinii indică o creștere a temperaturii pe săgeata senzorului de pe panoul de bord, este necesar să activați sistemul de încălzire cât mai mult posibil pentru a mări răcirea din interior. Dar, în lipsa unor modificări în partea pozitivă, este necesară oprirea imediat a autovehiculului, nu este recomandată mișcarea suplimentară.
Cel mai bun lucru pe care șoferul îl poate face în această situație este acela de a solicita ajutorul evacuatorilor și de a încredința eliminarea cauzelor de fierbere a specialiștilor SRT.
Trimiteți-le prietenilor: