Mine care "aud" (mine acustice)

Mine care "aud"

Chiar înainte de avioanele germane au zburat de la aerodromurile lor în Grecia, ocupat pentru o aterizare pe insula Creta, distrugătoarele aeriene naziste de multe ori „vizitat“ zona Mării Mediterane și minele de dumping pe căile navigabile care duc pe insulă. Au încercat să înconjoare Creta cu un inel de mină, să strângă o bucată mortală în jurul insulei și să o decupleze de la bazele navale principale ale flotei engleze. Toate acestea a fost făcut în scopul de a avansa pentru a bloca calea navelor inamice, pentru a slăbi apărarea insulei, și că, în momentele critice germanii concepute atacuri aeriene britanice nu a reușit să acorde asistență Creta de la mare.







Germanii au fost afectați neplăcut când sa dovedit că navele engleze furnizează în mod regulat insula și au pierderi neglijabile în mine. Ca și cum cineva a reușit să-i spună miniștrilor englezi ce fel de "capcane" le așteaptă cu privire la apropierea insulei și le-a învățat să evite pericolele. Mai ales fasciștii au simțit slăbiciunea minelor lor, când transporturile germane, mergând pe insulă, au lovit loviturile puternice și distrugătoare ale navelor engleze.

Mai mult decât atât, "zvonul" este atât de subțire încât captează momentul în care nava trece peste mină. Apoi explodează sub fundul navei ... dacă, desigur, nu se iau măsuri pentru a împiedica acest lucru.

Dispozitivul minei "audiere" este foarte interesant.

La fel ca în toate celelalte mine, puterea impactului său stă în sarcină. Este foarte mare, mult mai mare decât în ​​alte mine. Cantitatea de exploziv care umple compartimentul de încărcare a minei ajunge la 700-800 kilograme. Se știe că "auzul" sau, așa cum se numește de către specialiști, o mina acustică, se ascunde la fundul mării, în largul coastelor, la adâncimi relativ superficiale. Ea explodează la o anumită distanță de fundul navei. De aceea, germanii au livrat mina cu aproape o tona de explozibili, astfel încât forța impactului său subacvatic, slăbită de grosimea apei, ar fi suficientă pentru a distruge nava. Membrana urechii mecanice este conectată la o pârghie vibrator oscilantă specială situată în interiorul minei, în centrul părții superioare a acesteia. Sub vibrator este un microfon, numai vibratorul atinge microfonul și veți obține un lanț continuu de la coajă la urechea mecanică. În timp ce nu există zgomot, în timp ce "urechea" nu "aude" nimic, vibratorul se oprește și nu se conectează la microfon.







Mine care

Mina, care "aude" (o mina acustica)

1 - vehiculele navei; 2 - zona cu cel mai mare zgomot; 3 - unde sonore; 4 - undele sonore vibrează "urechea" minei și acționează vibratorul; 5 - contactați "whiskers"; 6 - o altă "ureche" a minelor; 7 - vibrator; 8 - încărcare; 9 - microfon; 10 - detonator.

O baterie electrică funcționează în mine. Microfonul este pornit întotdeauna în circuitul acestei baterii și prin acesta curge un curent constant de forță mică. În acest circuit este inclusă și înfășurarea primară a transformatorului. În timp ce mina nu "aude" nimic și vibratorul se oprește, curentul din circuitul microfonului curge inocent, fără a amenința nimic.

Dar vine aici nava. Undele sonore din zgomotul mașinilor, elicele se deosebesc în toate direcțiile și se extind foarte mult sub apă. Ei ajung la membrana - "membrana timpanică" a urechii mecanice a minei - și încep să o oscileze. La început aceste oscilații sunt mici și lente. Dar zgomotul se apropie, sunetele sunt amplificate, membrana minei începe să fluctueze din ce în ce mai mult. Împreună cu vibratorul ei vibrează. Și, în același timp, în fiecare din leagăn lui, el vine la microfon, acesta este inclus într-un circuit electric, apoi se îndepărtează de ea, este exclus din circuit. Fiecare rotire determină o creștere a rezistenței electrice a microfonului, fiecare oprire reducând această rezistență. Din aceasta, și tensiunea "curentului electric constant care trece prin circuitul microfonului și bobina primară a transformatorului se schimbă tot timpul, devine mai puțin, atunci mai mult. Curentul direct se transformă într-un curent pulsatoriu. Conform legilor de inginerie electrică în înfășurarea secundară a transformatorului este excitat la aceeași putere de curent alternativ, iar puterea este mai mare decât zgomotul „tare“ se aude „auzit“ mina.

În mine există și un redresor. Curentul alternativ al înfășurării secundare a transformatorului trece prin acest redresor și intră într-un nou circuit electric format din două relee.

Între timp, nava se apropie, zgomotele sale se intensifică și, cu aceasta, curentul din noul circuit electric este amplificat. În cele din urmă, zgomotul atinge o anumită valoare și ... primul releu este declanșat. Acesta închide contactele și în același timp conectează o nouă baterie specială la înfășurarea celui de-al doilea releu. Și amplificarea zgomotului în secunde forțează al doilea releu să funcționeze, care prin contactele sale formează un "pod" între noua baterie și detonatorul minelor. Curentul de la baterie trece prin acest pod spre detonator, îl încălzește, îl aprinde și explodează astfel mina. Întregul dispozitiv exploziv este ajustat în timp, astfel încât explozia sa produs chiar sub vas și a lovit-o în cea mai puțin protejată parte a corpului, în partea de jos.

În plus față de minele acustice care "aud" abordarea navei, germanii au folosit și minele magnetice-acustice. În aceste mine, dispozitivele magnetice și acustice funcționează în lanțul de siguranțe sau, mai degrabă, dispozitivul acustic ajută dispozitivul magnetic, așa cum era. Acest ajutor a fost necesar deoarece un dispozitiv pur acustic a refuzat adesea și nu a funcționat la momentul potrivit.

În ciuda tuturor trucurilor germane, "noile sale arme necunoscute" - minele acustice - au fost rezolvate rapid de aliați. În curând, au învățat cum să-i neutralizeze, să descrească zonele marine goale de la ei. La rândul său, aliații au reușit să creeze probe mai avansate de mine acustice.

Distribuiți această pagină







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: