Mazda mpv - probleme cu demarorul

Starter-ul meu sa desființat și nu sa terminat, așa că nu știu cum să o pornesc.
La începutul la rece, cu o jumătate de viraj, pe cald se aude clar clicuri și tăcere. Și este o zi rece să aștepte, durează 4 ore la -20 aceeași tăcere după un clic.






Becurile strălucitoare nu se estompează, bateria este încărcată, poziția pârghiei de viteze se aprinde.
Din toate timpurile o dată pe un start fierbinte.
Și, de asemenea, de ce se aprinde becul bec al frânei de mână.

Înapoi la început

De asemenea, am dat clic, dar nu mi-am întors starterul (răsuciți abia) - am înlocuit releul retractorului și totul a căzut pe poziție. Și la standul cu retractorul mort era normal, dar merită un pic să încarce bendeks sau o tensiune puțin mai mică - totul, lumina carcasei. Schimbați retractorul în general.

Înapoi la început

Deci, rândul meu a venit să abordeze această ramură cu problema mea.
Ieri am decis să curăț galeria de admisie cu puțuri și BDZ. Am sortat totul, l-am curățat, l-am adunat înapoi. Intru în mașină, întorc cheia - și în tăcere de răspuns. Am repetat-o ​​de mai multe ori ... NICIODAT! În poziția tastei "Start", lămpile de pe panou se opresc și firul de masă al bateriei este încălzit. Nu am văzut o legătură logică între curățare și pornirea în gol. Înainte de aceasta, nu a existat nici o critică a starterului. Puneți bateria din a doua mașină - efectul este același. El a scos demarorul, dezasamblat - totul era normal, doar depozitele de lumină pe colector (1 * 4 cm), la fel ca praful de la uzura periilor, și-au frecat degetul și s-au adunat înapoi. Conectez direct la baterie - retractorul funcționează, dar răsucește Pts lent și fiecare secundă mai lent. Care ar putea fi problema?

Înapoi la început

"Nu a fost ziua lui Beckham" (c)
Continuarea istoriei. Am decis să împușc din nou starterul și să-l duc la diagnosticare. Însă mai întâi încercați să răsuciți motorul. Și, despre un miracol, STARTER COOL! Dar retractorul nu funcționează. Doar inactiv Maslaev și toate (((Ca rezultat, masina nu a început, și chiar și atunci când încercați să trageți demarorul prin intermediul cablurilor electrice, conducte și de control aragaz cutiile de cablu, atunci când scoateți acesta din urmă a rupt de pe un capac de plastic, care se află pe cutia cursor ( (((Plasticul se simte de parcă ar fi fost suprasolicitat și, la cea mai mică presiune, sa destrămat.
Gândurile tale, dragi microbi, ce s-ar fi întâmplat cu starterul?







Înapoi la început

Au fost aceleași probleme. Am schimbat retractorul și l-am câștigat.

Înapoi la început

Bună ziua, parteneri!

Tocmai în primăvară a cumpărat un nou starter în existență și cu o săptămână în urmă l-au blocat cu un coleg în schimbul celui vechi. Starterul vechi, am plănuit să aflu ce sa întâmplat. a încercat să uleagă acest vârf care este tras în volant (bendiks ??) - merge foarte ferm, ca și cum nu ar exista un lubrifiant suficient. Spre deosebire de ipotezele colegului meu, analiza a arătat că nimic nu a fost vărsat în interior, că materialele plastice erau intacte. S-ar părea să-l smulgă (numai cu atât mai bine? Litol?) Și din nou vor fi în rânduri. Se răsucește atunci vesel, apoi periile sunt intacte.

Dar astăzi (o săptămână mai târziu) și un nou starter a început să ardă! De două ori la rând nu a luat-o în timp ce motorul a pornit în a treia încercare. Pe fierbinte. Cui se confruntă, ce ipoteze. Este aceasta varianta cu vina pe dinte pe motor? Inspecția vizuală la înlocuirea starterului a arătat că este destul de viu, este prea devreme pentru a vorbi despre dinții șterși.

Într-adevăr din nou pentru a schimba un starter? Ia-l la el nu este atât de simplu - bine, tragi aer, baterii. și apoi întunericul cablurilor. Dramatizată de mult timp

Înapoi la început

Mazda mpv - probleme cu demarorul

același lucru este șters! adevărat și fierbinte, dar mai des pe un frig, doar un contract de pornire schimbat. După înlocuire, am lucrat timp de 3 luni, am păcătos pe bandix, bine, chiar nu vreau să mă gândesc la o coroană. Da, am uitat să menționez, de la care această ipoteză, prima pornire deșurubat de 3,5 ani, iar la -27 C cu semnalizare și, în general, înainte de toate au apărut primele semne, și în opinia mea, trebuie să încercați foarte greu să se pisa de pe coroana. Dacă te uiți în mod logic din ceea ce țip - motorul de pornire se învârte în mod explicit, dar nu poate, pur și simplu, el se pisa în jos dinții ei nu sunt moi, o treaptă de viteză pe motorul de pornire prea tare și ele par a fi angajat, și squeals de la alunecarea în Bendix demaror arbore, uns cu toate alifiile în coroană. Coroana este un detaliu foarte sonor, personal nu am văzut niciodată o coroană răzuită, deși am o practică și un pic, dar bendicii și arborii pătrunși sunt plini. Există un arbore cu bendiksom, cele mai vulnerabile locuri, bine, chiar și un rocker care împinge banditul, este caprolon sau orice altceva au plasticul în general. Desigur, necesitatea de a încă o dată bun la ea (coroana) ceas, poate am trecut cu vederea ceva și un loc coroana rotunjite, dar într-un fel eu nu pot să cred, și chips-uri ar fi fost atunci când lucrurile freca, ar trebui să fie întotdeauna acolo.
Bendix Etoges dacă oshibayust corecta - mod de ambreiaj, cea mai mare uzură în timpul pornirii și când demarorul este pornit atunci când motorul este pornit, în cazul în care, de exemplu, timpul pentru semnalizarea prea mult de cost. Pentru a economisi spațiu, demarorul și toate componentele sale sunt realizate cu o rezervă minimă de uzură (retractor asa ca nonseparable, cusută), iar coroana, cred, este mult mai puternic decât toate componentele unui sistem de pornire.
Konchno în cazul tău cumva arată toate ochkovato, tot un nou starter. direct de la fabrică, ar trebui să dureze cel puțin ani mai mult decât cel vechi.
Schimbarea coroanei -

Notă de la moderator

Mat de pe forum este interzis sub orice formă. Dacă nu cunoașteți semnificația expresiilor, atunci nu le folosiți. În rusă, fiecare cuvânt poate fi găsit sinonim.
== Regulile site-ului Микроб.ру ==







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: