Costurile logistice reprezintă o combinație a costurilor de gestionare a fluxului de materiale în întregul sistem logistic - de la furnizorii de materii prime, prin intermediul întreprinderii de producție la utilizatorul final.
Pentru a determina eficiența sistemului logistic al întreprinderii, se fac comparații ale costurilor interne și externe. Se determină ce tipuri de activități sunt efectuate mai bine decât cele ale altor producători, se compară structura costurilor logice pentru întreprinderea respectivă și concurenții acesteia.
Costurile logistice sunt clasificate în funcție de următoarele caracteristici:
1. După gradul de creare a valorii adăugate:
1) costuri de producție - costul muncii care vizează crearea valorii adăugate;
2) costurile de întreținere a unei afaceri logistice - ele însele creează valori, dar sunt necesare (pentru transport, ordonare, păstrarea înregistrărilor produselor);
3) costuri care determină pierderi - costurile de muncă care nu pot produce rezultate (pe echipamente simple);
4) costurile de control - costurile activităților, pentru a preveni rezultatele nedorite ale serviciului pentru clienți.
2. Cu privire la mecanismul de referință la un anumit mediu:
1) costuri directe - costuri care pot fi atribuite direct unui anumit transportator (produs, grup de produse, comandă);
2) costuri indirecte - costuri care pot fi atribuite transportatorului numai prin implementarea calculelor auxiliare.
3. În legătură cu volumul producției:
1) costuri variabile - costuri care depind de volumul producției (pentru reajustare, plasare, stocare, depozitare stocuri în timp);
2) costuri fixe - costuri care nu depind de modificarea volumului comenzilor executate ale consumatorilor interni și externi;
3) costuri totale - atribuite unui anumit obiect, grup de produse, ordine, locul de origine, domeniul de producție) costul total al celor dependenți și independent de volumul comenzilor executabile;
4) costuri parțiale - părți ale costurilor atribuite unui anumit obiect, alocate în funcție de anumite caracteristici. Aceste costuri, de regulă, depind de volumul comenzilor executate;
5) costuri reale - costurile care efectiv se încadrează pe obiectul dat în perioada examinată la volumul real al comenzilor clientului executate și egale cu volumul resurselor consumate înmulțit cu prețurile efective pentru aceste resurse;
6) costurile normale - costurile medii imputabile unui anumit obiect în perioada analizată la volumul efectiv al serviciului. Aceste costuri sunt egale cu volumul efectiv al resurselor consumate înmulțit cu prețurile medii;
7) costurile planificate - costurile calculate pentru un anumit obiect logistic și o anumită perioadă pentru un anumit program de întreținere, volumul comenzilor și tehnologiei clientului. Aceste costuri sunt egale cu volumul planificat al consumului de resurse, înmulțit cu prețurile planificate;
8) costurile oportunităților pierdute - caracterizează profiturile pierdute. Este legat de faptul că o cantitate limitată de resurse poate fi utilizată doar într-un anumit mod, ceea ce exclude utilizarea unei alte opțiuni posibile care să ofere profit;
9) costuri de tranzacție - costurile asociate cu pregătirea achizițiilor.
Să luăm în considerare diferite tipuri de cheltuieli logistice.
Costurile asociate cu stocarea unei unități de stoc:
1) costurile depozitului (taxe pentru spațiu, energie, încălzire, apă, canalizare);
2) salariul personalului din depozit;
3) impozitele și primele de asigurare, în funcție de stoc;
4) plata pentru activele de producție;
5) pierderile din imobilizarea fondurilor în acțiuni;
6) costurile cauzate de deteriorarea produsului, deteriorarea calității, marcarea, retragerea, pierderea naturală din contracție, uzura dimineața, îmbătrânirea morală, furtul;
7) costurile de întreținere de rutină, efectuate cu produse depozitate;
8) plata personalului în legătură cu inventarierea, prevenirea, inspecția și curățarea depozitului;
9) costurile pentru înregistrarea cerințelor primite (comenzi și ordine);
10) costurile de instruire;
11) costul ambalării și ambalării produselor. Costurile asociate cu lipsa stocurilor au loc atunci când tipurile de produse solicitate nu sunt disponibile. De exemplu, veniturile pierdute din vânzări, costurile suplimentare cauzate de întârzieri în producerea produselor, amenzile aplicate pentru întreruperea livrării de produse clienților.
Costuri suplimentare în cazul deficitului de stoc:
- costuri datorate neîndeplinirii comenzii (întârzierea expedierii produselor comandate) - costuri suplimentare pentru promovarea și trimiterea ordinului, care nu pot fi îndeplinite din cauza stocului disponibil al produsului;
- costurile asociate cu pierderea vânzărilor - apar atunci când un client permanent solicită o achiziție unei alte întreprinderi (aceste costuri sunt măsurate în ceea ce privește veniturile pierdute din cauza neexecutării unei tranzacții comerciale);
- costurile legate de pierderea clientului - apar în cazurile în care lipsa stocului de producție se dovedește a fi "doar pierderea unei anumite tranzacții comerciale, ci și pentru că clientul începe să caute alte surse permanente de aprovizionare. Aceste costuri sunt măsurate în termeni de venituri totale, care ar putea fi obținute din implementarea tuturor tranzacțiilor potențiale ale clienților cu întreprinderea.
- reducerea la un nivel minim posibil a costurilor fixe pentru fiecare refinanțare a stocului (care va reduce nivelurile medii ale stocurilor cu o reducere corespunzătoare a costurilor alternative ale capitalului investit în acțiuni);
- la anumite costuri constante pentru fiecare reaprovizionare, optimizarea nivelului mediu de stocare a stocurilor, pentru a minimiza costurile totale de stocare a stocurilor pentru o anumită perioadă (costuri totale de reaprovizionare plus cheltuieli de capital alternative).
Cheltuieli pentru activitățile de depozitare. Costurile de depozitare sunt asociate cu asigurarea siguranței produselor. Acestea sunt costuri suplimentare, cauzate de continuarea procesului de producție în sfera circulației, adică sunt productive. Cu toate acestea, ele vor fi costuri productive numai dacă se menține volumul normativ al stocului de producție pentru a asigura continuitatea procesului logistic. Costurile de stocare includ:
- cheltuieli pentru întreținerea depozitelor;
- Salariile personalului din depozit;
- lipsa de produse în cadrul normelor de pierdere naturală;
- cheltuieli administrative și de gestionare și alte cheltuieli. Costurile depozitului sunt determinate de valoarea costurilor pentru organizarea depozitării produselor și cu suma cheltuielilor generale.
Sarcinile de minimizare a costurilor depozitului:
- Determinarea numărului optim de etape de stocare;
- determinarea numărului optim de depozite la fiecare etapă;
- amplasarea depozitelor care să ofere costuri totale minime;
- găsirea unei distribuții raționale a punctelor de aprovizionare.
Costurile asociate transportului de produse de la vânzător către cumpărător:
1) costurile legate de pregătirea produsului pentru expediere (verificarea produselor în funcție de cantitate și calitate, prelevarea de probe, ambalarea);
2) costul încărcării produselor pe vehiculele transportatorului intern;
3) plata tarifelor de transport de la punctul de plecare până la punctul de transbordare pentru transportul principal;
4) plata tarifelor pentru încărcarea încărcăturii pe principalele vehicule de transport;
5) plata pentru costul transportului de produse între transportul public;
6) plata asigurării încărcăturii la livrare;
7) plata taxelor vamale, impozitelor și taxelor pentru trecerea frontierei vamale;
8) cheltuielile pentru depozitarea produselor în tranzit și a punctelor de transbordare;
9) costurile de descărcare a încărcăturii în punctul de destinație;
10) costul livrării produselor de la depozitul cumpărătorului până la destinația finală.
Principalele direcții de reducere a costurilor de transport:
- reducerea costurilor cu combustibilul prin selectarea celor mai bune destinații cu privire la costul combustibilului din diferite țări;
- reducerea cheltuielilor pentru "diurn" și "apartament" prin raționalizarea timpului de zbor;
- reducerea cheltuielilor de colectare a drumurilor datorită alegerii rutei optime, precum și a utilizării comunicațiilor mixtoare de transport auto-maritim, rutier și feroviar;
- creșterea productivității muncii.
Costul importului de produse include:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: