- clasa A - uleiuri pentru motoare pe benzină;
- clasa B - uleiuri pentru motoarele diesel ale automobilelor;
- uleiuri de clasă E pentru dieseluri de camioane.
- pentru motoare pe benzină și motoare diesel pentru mașini;
- Pentru motoarele cu instalarea de echipamente suplimentare pentru reducerea toxicității.
Proprietăți și domeniu de aplicare
A / B - uleiuri pentru motoarele pe benzină și diesel ale autoturismelor și camioanelor ușoare
Uleiuri cu rezistență crescută la degradare. Conceput pentru (motoare pe benzină și diesel de autoturisme și camionete) motor de înaltă performanță și / sau de a utiliza cu viscozitate redusă uleiuri multigrad, și / sau pentru utilizare în condiții severe definite de producătorul motorului.
Uleiuri cu rezistență crescută la degradare. Motoarele de benzină destinate motoarelor puternice, cu injecție directă de combustibil. De asemenea, se aplică pentru motoare diesel și pentru autoutilitare.
Uleiuri cu rezistență crescută la degradare. Proiectat pentru funcționarea motoarelor de înaltă performanță (motoare pe benzină și diesel de autoturisme și camionete) pentru intervale extinse de golire, permițând utilizarea frecare scăzută, uleiuri de economisire a energiei având o viscozitate redusă (2,6 - 3,5mPa * s), la temperaturi ridicate și viteze de forfecare.
C - uleiuri compatibile cu sistemele de neutralizare a gazelor de eșapament
Uleiuri cu rezistență crescută la degradare. Conceput pentru utilizarea în motoare pe benzină și diesel de autoturisme și camionete, catalizator echipat TWC (1). DPF (2) și care necesită utilizarea de reducere a frecării, low-cenușă (Low SAPS (3)), uleiuri cu viscozitate redusă având o viscozitate la temperaturi ridicate și viteze de forfecare de mai sus 2,9mPa.s. Uleiurile conduce la creșterea tip de resurse de gaze de eșapament și convertoare TWC filtru DPF, oferă economie de combustibil.
Uleiuri cu rezistență crescută la degradare. Conceput pentru utilizarea în motoare pe benzină și diesel vysokoforsorovannyh de autoturisme si autoutilitare, echipate TWC, DPF și care să permită utilizarea de frecare redusă, low-cenușă, uleiuri cu viscozitate redusă având o viscozitate la viteze mari de forfecare și temperaturi peste 2.9 mPas Asigurați o prelungire a duratei de viață a catalizatorului și a filtrului și asigurați economie de combustibil.
Uleiuri cu rezistență crescută la degradare. Conceput pentru utilizarea în motoare pe benzină și diesel de autoturisme și autoutilitare echipate cu TWC și DPF, prelungi durata de viață a TWC și DPFoborudovaniya. Atenție: este posibil ca aceste uleiuri să nu fie adecvate pentru unele motoare. Când este utilizat, este necesar să urmați instrucțiunile de utilizare a manualelor tehnice.
Uleiurile sunt rezistente la distrugere, asigură o puritate excelentă a pistoanelor, reduc în mod eficient uzura și previne creșterea viscozității uleiului atunci când funinginea se acumulează în timpul funcționării, rezistența la îmbătrânire. Sunt proiectate pentru motoare diesel de înaltă performanță a camioanelor care îndeplinesc cerințele emisiilor de substanțe toxice Euro-1, Euro-2, Euro-3 și Euro-4 și funcționează în condiții deosebit de dificile. Poate lucra cu intervale mai mari între schimburi, în conformitate cu recomandările producătorilor de motoare diesel. Proiectat pentru utilizarea în motoare care nu sunt echipate cu un filtru de evacuare a particulelor; pentru unele motoare cu EGR (4); pentru unele motoare echipate cu un catalizator selectiv pentru neutralizarea gazelor de eșapament (SCR (5)).
Uleiurile sunt rezistente la distrugere; asigură puritatea foarte mare a pistoanelor; prevenirea cilindrilor de lustruire, uzură și depuneri în turbocompresor; reducerea creșterii vâscozității din acumularea de funingine; mai rezistente la îmbătrânire. Proiectat pentru motoare diesel de înaltă performanță a camioanelor care îndeplinesc cerințele emisiilor de substanțe toxice Euro-1, Euro-2 și Euro-3 și care lucrează în condiții deosebit de dificile. Poate lucra cu intervale mai mari între schimburi, în conformitate cu recomandările producătorilor de motoare diesel. Concepută pentru utilizarea în motoare, fără filtre de particule, pentru majoritatea motoarelor echipate cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament și un catalizator selectiv pentru neutralizarea gazelor de eșapament (SCR).
LLC "Centrul internațional de testare a combustibililor și lubrifianților" (OOO MIT GSM)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: