Linia de metrou Sokolnicheskaya va fi extins de la stația „Salaryevo“ la administrativ și de afaceri „Kommunarka“. Proiectul corespunzător a fost aprobat de Comisia pentru amenajarea teritoriului și de amenajare a teritoriului. Acest lucru a fost raportat de canalul de informații "Moscova 24".
Noua secțiune de metrou va fi cea mai mare parte pe sol. Se va desfășura în paralel cu traseul în construcție Solntsevo-Butovo-Vidnoe. Lungimea totală este de 9,4 kilometri. Pe site există patru stații.
Stația de „Filatov luncă“ va fi construit în apropierea societății horticole omonim, stația „Prokshino“ - acelasi nume al satului, în apropiere de intersecția cu drumul proiectat Mamyr-Penin-Sharapova. Stația "Olkhovaya" va apărea în partea centrală a ADC "Kommunarka". și stația de „mare“ - în apropiere de intersecția cu autostrada Ring - Kommunarka - a / p „Ostafyevo“.
Stația terminală "Stolbovo" va fi o stație de transfer cu aceeași stație de nume a liniei de metrou planificate "Novatorov-Stolbovo". Astfel, în viitor, centrul administrativ și de afaceri "Kommunarka" va fi deservit de două linii de metrou. Datorită acestui fapt, va fi posibilă distribuirea uniformă a traficului de călători, iar cetățenii vor avea posibilitatea de a alege cea mai bună variantă a călătoriei.
În plus, pentru întreținerea trenurilor linia Sokolniki și proiectată linia de metrou „Inovatorii stradă - Stolbovo“ construi electrodepot „Salaryevo“, cu lungimea drumurilor de acces de 2,2 km.
Metro la Red Pakhra.
Autoritățile de la Moscova au dezvoltat un proiect de două linii de metrou în Tienna. Acest lucru a fost spus de către șeful departamentului de dezvoltare a teritoriilor noi Vladimir Zhidkin.
O linie va rula de la centrul Moscovei la stația de „Street Inovatorii“ Circuit al treilea schimb (TPK), linia se va întinde de acolo la administrativ și de afaceri „Kommunarka“ în Tina și apoi se va ajunge la satul Troitsk și Red Pakhra. care va deveni destinația finală. O altă linie nouă va rula de la stația de TPK „Nagatinsky gârlă“ în Riasanovsky de decontare prin intermediul aeroportului Ostafyevo și să-l în sat Tarasovo.
Potrivit Zhidkin în următoarele planuri de dezvoltare a inclus construcția stațiilor de metrou de „Salaryevo“ Kommunarka la și de la stația de viitor „Street Inovatorii“ în Kommunarka. „În plus față de metrou, precum și dezvoltarea planificată a feroviare ușoare pe teritoriul TINA. Probabil, poate nouă linii de tramvai. Una dintre ele se pot lega Troitsk la stația de metrou“ Salaryevo „sau viitorul apropiat la stația ei.“ - a spus șeful departamentului.
Metro și tramvai în TiNAO
Dezvoltarea va fi asigurată și de rețeaua de tramvai din Tiwan. Până în 2025, liniile de tramvai de mare viteză vor ajunge la aproape cincizeci de kilometri, iar în zece ani vor crește mai mult de trei ori și jumătate. Astfel, lungimea rețelei de tramvaie de mare viteză de pe teritoriul TiNAO va ajunge la 175 km până în 2035. În total, sunt planificate nouă rute de tramvai de mare viteză, care vor lega localitățile raionului și le vor oferi locuitorilor lor acces la autostrăzi, platforme feroviare și stații de metrou.
plan de dezvoltare a transporturilor în teritoriile anexate
Transport "apendice" pentru un trilion de ruble
Până în 2035, 72 km de linii și 33 de stații de metrou vor apărea pe teritoriul New Moscova. precum și 60 km de căi ferate, prevede proiectul planului general pentru districtele administrative Troitsk și Novomoskovsk din Moscova (TiNAO). Serviciul de presă al Moscomarchitecturei a explicat RBC că materialele pregătite sunt încă doar un proiect. Așa cum se spune în textul documentului, după coordonare, acesta va fi introdus de primar ca un proiect de lege în Dacia din Moscova.
Documentul prevede că, pe lângă extinderea liniilor de metrou Sokolnicheskaya și Kalininsky-Solntseva, sunt planificate două noi. Filiala din așezarea Ryazanovskoye va trece în cartierele Biryulyovo Zapadnoye și Vostochnoye și va ajunge la Nagatinskaya Zaton. Încă o vor conecta Troitsk. Cea de-a treia rută de schimb este prin stația "Novatorov Street" și centrul Moscovei.
De asemenea, în New Moscow se vor construi 60 de km de căi ferate și se vor moderniza 48,6 km de inelul Bolshoi al căii ferate din Moscova. Un alt 178 km de cale ferată va servi de mare viteză și tramvaiele convenționale, iar linia 12 km lungime, în centrul administrativ și de afaceri Kommunarka au decis să nu facă o mare viteză și convenționale, la proiectul planului de maestru.
Lungimea autostrăzilor din TiAAO este de 2088 km. Se vor construi 69 de intersecții și pasageri, inclusiv 15 instalații pe secțiunea Centura de Centură a Inelului (CKAD), cu o lungime de 44,6 km. După cum se precizează în materialele proiectului, se intenționează să se asigure legături de transport între Drumul de Centură din Moscova și viitoarele sale rute paralele Vnukovo - Ostafyevo - Shcherbinka și TsKAD. În afara Drumului Central, sunt planificate în principal drumurile județene și rutele de aducere a pasagerilor la gări.
Unul dintre dezvoltatorii de master plan de proiect nou Moscova, cu condiția anonimatului, a declarat RBC că infrastructura de transport în TINA poate costa mai multe miliarde de ruble. Construcția unui metrou de 1 km costă 7-10 miliarde de ruble. 1 km de autostrada cu șase benzi - 1,5-2 miliarde de ruble. Astfel, numai stabilirea liniilor de metrou poate costa de la 509 miliarde la 720 miliarde de ruble. Cu toate acestea, problemele de transport din "apendicele" rezultate nu pot fi evitate. „Oamenii care cumpara apartamente, vor merge să lucreze în vechiul Moscova a susținut crearea de 1 milion de locuri de muncă în TINA - .. ficțiune Evidentă Dacă va fi aprobată de către noul plan de master, revizuit al întregului oraș, la o dată ar fi clar că, la ieșirea din Trinității și districtul Novomoskovsk formate dopuri. " - creatorul documentului crede.
Profesor asociat, Departamentul de poduri, tuneluri și structuri de Moscova și de automobile rutiere Institutul Serghei Zege consideră că construcția de metrou, cale ferată și metroul ușor poate costa sute de miliarde de ruble. Dar stația de metrou din TiNAO poate fi construită mult mai ieftină decât în Old Moscow, deoarece este posibil să se pună linii fără probleme cu comunicațiile. Anterior, Stroykompleks a raportat că construcția de drumuri și metrouri din New Moscova va costa mai mult de 1 trilion de ruble.
16 zone funcționale
Proiectul planului general prevede că pe teritoriul noii Moscovei se propune formarea de formațiuni urbane compacte (orașe mici) și zone multifuncționale (clustere). În zonele centrale și periferice ale orașului Tien-Shan sunt planificate "păstrarea continuității spațiilor nelocuite și caracterul insular al dezvoltării". Tracturile forestiere vor beneficia de statutul de teritorii naturale, parcuri și parcuri forestiere special protejate și verzi. Pe site-urile pentru grădinărit și construcția de dachi, precum și în văile râurilor, autoritățile intenționează să mențină clădirile cu nivel scăzut.
Fostul șef al Institutului de Proiecte de Cercetare al Planului General al Moscovei, Serghei Tkachenko, a declarat pentru RBC că aceleași zone funcționale operează și pe teritoriul Moscovei Vechi. Stocul de clădiri proiectat este suma maximă admisibilă care poate fi construită pe aceste terenuri. În opinia sa, teritoriul de lângă granița cu regiunea Kaluga este puțin probabil să fie populat din cauza distanței de transport.
Proiectul planului general al New Moscow nu stabilește standarde pentru furnizarea de locuri de parcare, precum și numărul de etaje autorizate. Șeful Direcției Dezvoltare Teritorială a Noilor Teritoriuri, Vladimir Zhidkin, a declarat pentru RBC că numărul de etaje va fi stabilit în planurile pentru anumite situri. "Teritoriul celor două districte a fost împărțit în zeci de loturi mari cu o suprafață de 700-800 hectare, uneori 1000 de hectare, pentru fiecare dintre ele un proiect de planificare este în curs de pregătire, aproximativ zece au fost deja aprobate". - a explicat Zhidkin. Înălțimea maximă a clădirilor nu va fi mai mult decât în restul Moscovei. În TiNAO pot apărea maximum două turnuri, comparabile în înălțime cu clădirile din "Orașul Moscova". Acestea vor fi situate în Comună.
Selectat câștigătorul concursului pentru proiectarea site-ului stațiile de metrou linia Sokolniki de la stația „Salaryevo“ la „ridicat“ la Tina despre acest lucru referindu-se la șeful Departamentului de construcție a portalului de capital Andrey Bochkarev a raportat politica urbană complexă și construirea orașului Moscova. Ei au devenit SA "Mosprompromproekt".
Potrivit lui, cea mai mare parte a liniei va fi pe sol. În spatele joncțiunii de transport și de transfer "Salarievo" linia va ajunge la suprafață și se va întinde la intersecția cu drumul Solntsevo - Butovo - Vidnoe.
Apoi, calea va fi folosită pentru suprafața - pe ruta Solntsevo - de Butovo -Vidnoe la drumul Kaluga. La intersecția cu autostrada Kaluzhskoye se va construi un tunel combinat auto și metrou. Mai departe linia va ajunge pe tuneluri superficiale la stația "Stolbovo".
Există patru stații cu nume de lucru pe linie:
- "Lunca Filatov" - lângă parteneriatul omonim de grădinărit;
- "Prokhshino" lângă satul omonim;
- "Olkhovaya" în partea centrală a centrului administrativ și de afaceri din satul Kommunarka
- "Stolbovo" - și în comună. Acesta va fi o stație de transfer cu aceeași stație a viitoarei ramuri "Novatorov Street" - "Sosenskoye".
Lungimea liniei de la "Salarievo" la "Stolbovo" este de peste 11 kilometri. Primele două stații vor fi împământate, restul - subterane. Prețul contractului propus de câștigător este de 1,692 miliarde de ruble.
„Anul trecut, primarul Moscovei, Serghei Sobianin a decis să extindă linia de la Sokolnicheskaya Kommunarka. Stâlpul și KOMMUNARKA vin linia de metrou radială din partea centrală a orașului. Prin construcția va începe în viitorul apropiat.“ - a concluzionat Andrei Bochkarev.
Anterior, primarul adjunct al Moscovei privind politica urbană și construcția de Marat Khusnullin a declarat că autoritățile de la Moscova intenționează să se conecteze la linia de la Kommunarka inovatorilor pe străzi, nu numai cu circuitul de schimb al treilea rând, dar, de asemenea, cu inelul de căi ferate din Moscova.
Anul viitor pot începe construirea liniei de metrou în orașul Troitsk din capitală, proiectarea viitoarei sucursale a început deja. raportat pe site-ul complexului de politică urbană și de construcție a Moscovei.
"Construcția metroului de la stația" Street Innovators "către orașul Troitsk este programată să înceapă anul viitor." - a declarat șeful departamentului de dezvoltare a teritoriilor noi din Moscova Vladimir Zhidkin.
Zhidkin, de asemenea, remarcat faptul că liniile paralele ale viitorului vor fi liniile de tramvai, care vor descărca drumul și transport in comun.
Anterior a fost planificat pentru a construi o linie de metrou de la „Streets of Innovators“ la stația de „mare“ în centrul administrativ și de afaceri în Kommunarka, dar apoi a existat o propunere de extindere a sucursalei la Troitsk.
Și mai mult la subiectul:
Fragmentul schemei pe care Sobyanin le-a spus despre dezvoltarea metroului în timpul lansării tehnice a primei secțiuni a TPK
SCHEMA: O nouă urme Inovatorilor subterane - Academicianul Oparin - General Tyuleneva - slave lume - Mamyrov - Kommunarka - Stolbovo - Pines - Letovo - Vatutinki - Troitsk - Red Pakhra
ÎNTREBĂRI PENTRU ÎNTREBĂRI:
NEW OPTION:
DECIZIA GUVERNULUI MOSCOVEI:
POSTER pe STROYPLOSCADEKE STREETE DE INOVATORI:
PLANUL PENTRU POST:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: