Bine ați venit la clubul Opel Omega din Ucraina
Bine ați venit la clubul Omega din Ucraina, clubul fanilor OPEL OMEGA!
Pentru a utiliza pe deplin toate posibilitățile forumului, trebuie să vă înregistrați, nu va dura mult timp. După înregistrare, veți putea:- Creați teme noi, răspundeți la utilizatori, vizualizați și descărcați fotografii
- Abonați-vă la subiectele și secțiunile forumului
- Veți primi o pagină proprie de profil și veți face noi prieteni.
- Trimiteți mesaje private altor utilizatori.
Îți cer ajutor în legătură cu injectoarele lui benz. și.
Oamenii cer sfaturi despre puterea electrică a HBO.
Cum se conectează pauza la injectoarele de benz. c20 nu este un motor 1.5.
Am urmărit schema - există un albastru roșu - plus. la celelalte controale minus altă culoare.
La mine pe toate cele 4 jeturi, culoarea ocaziilor este la fel.
Verificat de tester - în starea cheii 2. pe ambele fire arată 12 in.
unde să conectați firul la bobină? b
o altă problemă pe desen animat în gura gurii pe verticală.
Voi scoate plutitorul.
iar tubul pentru îndepărtarea fazei de vapori ar trebui să fie prelungit?
Pot folosi un furtun de gaz? (care merge de la reductor la rampă)
Am urmărit schema - există un albastru roșu - plus. la celelalte controale minus altă culoare. La mine pe toate cele 4 jeturi, culoarea ocaziilor este la fel.
Nu înțeleg, sunteți o forță de emulator pentru a conecta încercați, sau prin releul pe care doriți să faceți totul? Pe fotografie pare ca un emulator de pigtail. În același timp, există un emulator pe TsNONE, doar conectorii au ajuns la cele originale, ei bine, am avut un astfel de emulator în zagashniki mea, așa că am venit la îndemână. Îl văd pe Che în culori. Kstatii citit undeva a spus că, la fel ca operolele noastre conectorii sunt la fel cu Taz.
Acolo pe fotografia QBOX BASIC -4p. În spațiul dintre benzofori, firele din blocul de control sunt tăiate.
Am un tester pe ambele fire + arată 12V. .
Sau am inselat ceva seara.
De asemenea, am măsurat testerul pe sârmă cu benzofori. Mai puțin pe ACC. Cheia este în poziția 2.
EXEMPLU:
4 mașini cu cilindru, respectiv 4 cabluri pentru injectoarele dvs. în fiecare două fire.
Galben și galben cu bandă neagră
VERDE SI VERDE CU LEMN NEGRU
RED ȘI RED cu bandă neagră
Albastru și albastru cu bandă neagră
Sârmă care este tăiat pe duza de pulverizare are acum două capete
1 cel care se potrivește cu cipul
2 cel care merge la computerul mașinii care se află în cablajul comun.
Luăm firul din gazul galben al sistemului și îl conectăm la firul care intră în conectorul injectorului de benzină 1
Luați firul de la gazul galben al sistemului cu o bandă care se conectează la fir care merge la fir care intră în cablajul injectorilor 2 (adică la computerul mașinii)
Așa că facem cu restul firelor de gaz care conectează firele tăiate de pe conectorul injectorului de benzină.
IMPORTANT:
Există o regulă foarte importantă pentru ao observa.
Uită-te la duze în sine, ei stau la rând, de exemplu, de la stânga la dreapta 1-2-3-4
Prin urmare, firele pe care le tăiem pe conectori sunt în ordine strictă.
1 conectăm firele de gaz galben
2 fire verde
3 fire roșii
4 fire albastre
Deoarece am menționat deja că sistemele sunt diferite, atunci culoarea firelor poate să nu coincidă cu ceea ce am descris.
Dar întotdeauna vom ajuta instruirea în culori unde este scrisă secvența de conexiune
și ce culoare corespunde cilindrului (duză care este conectorul nostru).
Este important să vă amintiți ce culoare ați conectat la care cilindru (conector de la injector)
După ce ați terminat cu conectorii, le-am izolați, punem conectorii înapoi la injectorii de benzină.
Mergeți la firele care se conectează direct la duzele de gaz.
Aceste fire au deja conectorii lor, sunt numărați, uitați-vă cu atenție.
Dacă nu există nici o numerotare se uita la firele de pe conectori pe care le corespund culorile firelor pe care le-am făcut prin conectarea la conectorii de pe injectoarelor de benzina.
Adică, culorile sunt identice și secvența este aceeași.
1 conector galben de sârmă
2 conector verde conector
3 conector roșu conector
4 conector cu fir albastru
Și acum cel mai important lucru.
Conectorii sunt conectați cum au fost conectați anterior la conectorii de benzină.
Deci nu vă confundați cu o descriere amplă a scrierii unei mese de conexiune
Amintiți-vă, am fost conectați de la stânga la dreapta.
1 cilindru 2tsilindr 3 cilindri 4 cilindri mufă 1 forță conector benz 2 galben forță verde benzo conector forță 3 conector 1 benz roșu forță benzo conector albastru forță 1 gaz galben
conectați la injectorul de gaz 1
(de la stânga la dreapta) 2 forța de gaz verde
conectați la injectorul de gaz 2
(conectare de la stânga la dreapta) conector 3 forță de gaz roșie
conectați la injectorul de gaz 3
(conectare de la stânga la dreapta) conector 4 forță de gaz albastru
conectați la injectorul de gaz 4
(podkl? de la stânga la dreapta)
Acum verificăm modul în care furtunurile noastre de gaz sunt conectate de la duze la robinetele din colector.
De la stânga la dreapta
1 injector de gaz galben de culoare a firului de pe conector este conectat printr-un furtun cu un prim cilindru
2 injector de gaz, culoarea verde a firului de pe conector este conectată printr-un furtun cu un al doilea cilindru
3 injector de gaz, culoarea roșie a firului de pe conector este conectată printr-un furtun cu un al treilea cilindru
4 duză de gaz albastru a firului de pe conector este conectată printr-un furtun cu 4 cilindru 4
Dacă totul merge bine.
Trimiteți-le prietenilor: