Așa că a devenit după înlocuire.
Fotografia este puțin vizibilă, dar suportul comparativ cu cel nou este foarte uzat. Cel mai probabil, motivul pentru bate a fost suportul pentru că Rulmentul în el nu este așezat atât de strâns.
Pe suport nu exista semne exterioare de uzură, dar ar putea fi împins cu o mână.
Rulmentul a fost în stare bună, și nu este nimic de ratat acolo =)) Și pentru a fi sincer, rulmentul nativ inspiră mai multă încredere decât cel nou. Prin urmare, tocmai am atins noul lagăr în cazul vechi. el se așează în scaun cu mai multă încredere.
Dar barele de protecție și anterele nu puteau fi cumpărate de atunci. cele vechi erau încă în stare excelentă.
Ca urmare, toate loviturile și rola în colțuri dispărut, și-a îmbunătățit în mod considerabil stabilitatea masinii pe drum, pe bumps nu mai vorbesc. SACHS strut „Super Touring“ rude un pic mai greu, dar are un efect pozitiv asupra guvernării. Și chiar pe un drum rău nu am observat disconfortul, suspendarea funcționează bine. În general, suspensia a devenit asamblată și rezistentă.
Actualizare: „Super Touring“ Trenurile ceva timp SACHS standuri, încă a ajuns la concluzia că acestea sunt mult mai greu pe familie și toate denivelările drumurilor proaste simtit foarte bine la nativ a fost confortabil în această privință. Dar managementul, desigur, sa îmbunătățit mult.
Deci, dacă cineva vrea confortabil pentru drumuri proaste, atunci aceasta nu este cea mai bună opțiune. Și dacă pentru o bună manevrare pe șosea, luați-o fără ezitare.
P.S. Din cauza lipsei de umăr pentru a pune INA rulmenții rulmenți mai bine decât originalul, deoarece VAG 6R0412249 aparent acest guler afectează prăbușirea.
Pretul intrebarii: 7 100 ₽ Kilometraj: 75000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: