- Cheie pe o dreaptă dreaptă de 10 mm
- Cheie cu chei de prindere drept 14 mm
- Cheie combinată 10 mm
- Cheie din chei, curbată, 14 mm
- Duza de prindere 10 mm
- Duza de prindere 12 mm
- Duza de prindere 8 mm
Piese și consumabile:
- Capacul capului cilindrului
- Cuptoare de etanșare
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie.
3. Scoateți capacul motorului.
4. Scoateți protecția carterului și apărătoarea apărătoare a noroiului motorului, așa cum este descris aici.
Protecția carterului motorului
5. Evacuați uleiul de motor din carter.
6. Evacuați lichidul de răcire.
7. Deconectați conectorul cablajului de la conectorul senzorului de fază (poziția arborelui cu came).
8. Scoateți generatorul.
9. Scoateți o curea a unui mecanism de acționare cu motor, așa cum este descris aici.
10. Scoateți părțile superioare și inferioare ale galeriei de admisie de la motor.
11. Scoateți galeria de evacuare.
12. Scoateți și scoateți cele două șuruburi și un șurub de fixare a uleiului din sistemul MIVEC, apoi scoateți conducta de alimentare cu ulei.
13. La asamblare înlocuiți șaibele de etanșare din cupru.
14. La înlocuirea unei căptușeli a capului stâng al blocului de cilindri este necesar să se deconecteze, în plus, cloci de plajă de fire de la ecartamentul presiunii uleiului și supapa electromagnetică a sistemului MIVEC.
15. Scoateți carcasa distribuitorului unui lichid de răcire.
16. Scoateți senzorii de batere.
17. Scoateți un capac al capului blocului de cilindri.
18. Întoarceți și luați un bolț de fixare a unei roți de arbore cu came.
19. Scoateți o roată a unui arbore cu came.
20. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din spate la capul cilindrului.
21. Întoarceți și luați opt șuruburi de fixare a capului blocului de cilindri.
Procedura de deșurubare a șuruburilor capului cilindrului.
Pentru a preveni deformarea capului, rotiți șuruburile capului cilindrului cu 1/3 rotație până la atenuarea completă.
22. Scoateți capul blocului de cilindri.
23. Scoateți o căptușeală a capului blocului de cilindri.
24. Curățați suprafețele de îmbinare (trebuie să fie uscate și curate) ale capului și blocului cilindrului, scoateți uleiul din orificiile filetate din bloc sub șuruburile capului.
25. Verificați capul blocului de cilindri în absența deformării.
26. Stabiliți capul blocului de butelii într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare.
- scoateți uleiul sau lichidul de răcire din orificiile filetate ale șuruburilor de fixare a capului cilindrului care au lovit acolo când scoateți capul;
- asigurați-vă că instalați un nou cap cap de garnitură, reutilizarea acestuia nu este permisă;
- Lubrifiați șuruburile cu ulei de motor.
27. Instalați toate piesele și ansamblurile îndepărtate anterior în ordine inversă până la demontare.
28. Umpleți motorul cu ulei și lichid de răcire.
Articolul lipsește:
- Instrumente foto
- Fotografie de piese și consumabile
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
-
Înlocuirea traductorului garniturii capului cilindrului 9 (Lancer 9)
-
Garnitura capului cilindrului provoacă semne de deteriorare, înlocuire, conducător auto
-
Demontarea, repararea și asamblarea capului cilindric - Mitsubishi Lancer 9 (lanț mitsubishi)
Trimiteți-le prietenilor: