De fapt, am fost nedumerit de o astfel de sarcină. Este prea lenes pentru mine și îmi pare rău pentru banii pentru un alt set de discuri exprimate în cadrul "luptei" UAZ-469. Da, și cu dimensiunile pentru casting pentru UAZ, nu atât de cald ca totul curcubeu.
Pentru ceva există un set de treizeci și cinci cobra. Adevărul este pe discurile japoneze de la un kruzak.
De aceea am fost nedumerit, să-i răzgândesc hub-ul și să asambleze cele șase roți de la șunavă. Faceți o aterizare pentru disc 6x139.7 Hairpins Toyotovskiy lungime 48mm și fir M12x1.5. Un șurub cu știfturi de 55 mm în lungime și filet acolo M12x1.25 Figura fină a filetului este chiar mai bună.
Am citit ramura corespunzătoare de pe Ubzuka. Oamenii fac în principiu. Ei bine, atunci voi reuși.
Pentru instruire, de la uasiii clienților, am multe hub-uri vechi. Iată unul dintre ei și vom tortura 🙂
Harta tehnologică generală (tip) va fi după cum urmează:
- Așezați butucul pe platan în axa centrală;
- Setați burghiul într-unul din găurile deja existente;
- Trageți restul de cinci găuri cu un interval de 60 de grade;
- Pentru a face pentru fiecare navă un pin M12x1.25 cu o aterizare de 16.2mm.
Pe toate punctele acum detaliate.
Așezați butucul pe platan în axul central
Pentru a detalia cu precizie butucul de pe o placă turnantă, este necesar să se combine axa mesei rotative și axa butucului în sine.
Puteți apăsa hub-ul pe masă și îl centrați cu un indicator. Dar acest lucru este justificat pentru o singură lucrare. Și cel puțin trebuie să forțez patru huburi. Prin urmare, am decis să fac un manșon de centrare din caprolon, care va intra în aterizarea sub inelul exterior al lagărului butucului. Pe platoul turnat, acesta va fi atașat la conul Morse, care este introdus în centrul platanului. Am numărul 4. Hubul propriu-zis va fi atașat la platoul de turnare printr-un ramrod filetat de-a lungul axei platanului.
Material pentru bucșă, capturate de caprolon.
Tăiați de pe bârnă o bucată potrivită și pe "fals" în strung.
În afara dimensiunii carcasei exterioare a rulmentului roții. În interiorul aterizării sub KM nr. 4 și prin gaura axului sub ramrod.
Acum avem un hub strict în axul platoului rotativ 😉
Exercițiu zero într-unul dintre găurile deja existente
Deoarece burghiul are o dimensiune mai mică decât diametrul gaurii comune, pe care o vom avea ca bază, este necesar să atingem cu precizie raza. Pentru a face acest lucru, este suficient să sculptezi conductorul pe un burghiu care are o dimensiune internă de-a lungul diametrului burghiului și un exterior 16.2 pentru a se potrivi într-o gaură existentă. Prin intermediul unui astfel de conductor, este mult mai rapid să setați masa mașinii de frezat în poziția necesară.
Trageți cinci găuri la intervale de 60 de grade
O astfel de lucrare nu mănânc pe o mașină de găurit, ci pe o mașină de frezat. Pentru că este mai greu decât forarea și puteți lucra mai precis 😉
Găuriți pentru 14mm de Projahn. Exerciții foarte bune. Personal, sunt fericit.
Materialul tubular este din fontă maleabilă. În consecință, forarea la o viteză redusă în jurul a 200 rpm cu o presiune minimă și o alimentare cu lichid de răcire. Am folosit un vas de ulei lubrifiant în loc de ulei industrial.
Cu această mașină de găurit, CC este forat destul de fără probleme. Coring nu sa aplicat. Pre-reaming cu o dimensiune mai mică, de asemenea, nu sa aplicat. Împărțit imediat în mărime.
Pentru a realiza pentru fiecare hub un ac M12x1.25 cu o aterizare de 16.2mm
Din moment ce prima gaura (baza) pe care am folosit-o deja existenta - are dimensiunea de aterizare a acului de par Oaz. El este mai mult un studuș Nivov. Soluția la această problemă, pentru mine, văd asta - pentru a produce pentru fiecare hub un singur șanț de tranziție, pe care aterizarea va fi la fel ca pe stiletto Uaz, și partea filetată, ca în Nivovski.
Luăm bara de 20-22mm. Tokarim ac de păr cu aterizare dorită și tăiați firul M12x1.25
Totul este gata. Gaurile sunt forate și bolțul este în poziție. Rămâne să apăsați părul Shnivsky.
p / s: astfel încât dacă există dorința de a remake hub-ul UAZ-ului pentru discuri 6x139.7 - întrebați-vă 😉
Trimiteți-le prietenilor: