Anvelope. după cum mulți cred, sunt împărțite în toate sezoanele. vara si iarna. Această concepție greșită a apărut datorită faptului că unii producători din etichetarea anvelopei indică All Season sau All Weather. că în traducere se înțelege anvelopa pentru orice vreme sau pentru orice vreme. Este această diviziune corectă, de ce pun pe cauciucurile "toate vremea" sau "toate condițiile meteo" și merită să folosim toate evenimentele meteorologice din Rusia?
Anvelopele auto cu inscripția All Season, All Weather sau cu o insignă, soarele / fulgii de zăpadă sunt produse nu pentru funcționarea pe tot parcursul anului în Rusia. O astfel de anvelopă, considerată a fi tot sezon, este proiectată să funcționeze numai în țările cu condiții climatice ușoare. Ride pe vsesezonke posibil numai la o temperatură a aerului de 0 grade Celsius. Dacă anvelopele pentru toate condițiile meteorologice au fost o opțiune ideală pentru funcționarea pe tot parcursul sezonului, atunci sunteți de acord, producătorii de pneuri ar refuza fabricarea scumpă a anvelopelor de vară și a anvelopelor de iarnă. De ce să petreceți o mulțime de modele de dezvoltare și testare sezoniere, dacă tot sezonul va fi capabil să salveze o dată pentru totdeauna proprietarii de mașini de la antrenamente sezoniere.
Prima anvelopă de anotimp a apărut în 1977 în Statele Unite. Dar apoi "Tiempo" a fost puternic batjocorit. Trei ani mai tarziu in Germania, aceeasi soarta a avut loc in All Weather de la Goodyear. În 1989, Dunlop a susținut o prezentare a anvelopei îmbunătățite pentru anotimpurile All Season. O evoluție nouă a apărut în țările cu climă ușoară. De atunci, multe companii au început să producă anvelope de tot sezon cu marcaje All Season sau All Weather.
Dar trebuie remarcat faptul că anvelopele pe tot parcursul sezonului nu sunt potrivite pentru utilizarea pe tot parcursul anului în condiții severe de iarnă. Pentru Rusia vsdeszonki mai ales nu este potrivit. La o temperatură de minus 7 grade, cauciucul - toata vremea își pierde elasticitatea, ceea ce duce la o reducere a tracțiunii și la o mai mică tracțiune. Anvelopele de iarnă sunt proiectate dintr-un material special care păstrează elasticitatea în îngheț și asigură o mai bună aderență. În anvelopele de iarnă, după cum arată testele, aderența la drumul acoperit cu zăpadă este cu 50-60% mai mare decât în timpul sezonului. Merită să riscați siguranța dvs. și să cumpărați anvelope pe tot parcursul sezonului.
Caracteristicile benzii de rulare a anvelopei de anotimp
Anvelopele de anotimp sunt o încercare de a combina în același pneu cele mai bune caracteristici ale anvelopelor de iarnă și de vară. Prin urmare, protectorul de cauciuc All Seasons sau All Weather trebuie să conțină plusurile tuturor anvelopelor sezoniere. Cele mai multe vsesezonok au rotunjite pereți laterali, împrumutați de modelele de vară. Din anvelopele de iarnă, anvelopele de anotimp au primit caneluri largi și lamele sparte.
Anvelopele de iarnă au o suprafață înaltă de auto-curățare, care este potrivită pentru zdrobirea zăpezii. Și constă din blocuri lamelare. Anvelopele de vară sunt caracterizate printr-un profil inferior. Principalul lucru pentru ei este o prindere sigură cu asfalt, astfel încât lățimea și grosimea canelurilor este mică. Poate două trepte complet diferite să se potrivească perfect în aceeași anvelopă pentru toate condițiile meteo? În acest caz, zăpada se va prăbuși în îngheț, iar în timpul căldurii de vară va asigura o aderență sigură pe drum. Bineînțeles că nu. La urma urmei, compoziția de cauciuc pentru vara cardinally diferite de amestecul de cauciuc pentru iarna. Anvelopa de ansamblu nu este capabilă să se comporte în mod ideal într-o căldură de 30 de grade sau într-un îngheț de 25 de grade.
Toate anotimpurile din Rusia
Avantajul tuturor anvelopelor înainte de iarnă - la un preț relativ scăzut. Economiile pentru cumpărarea unui sezon de-a lungul întregului an, în comparație cu achiziționarea a două seturi de încălțăminte de sezon (anvelope de vară și de iarnă) sunt semnificative.
Dar nu ar trebui să vă lăudați, văzând anvelope ieftine pe tot parcursul sezonului, cu marcarea All Season sau All Weather în vânzare și cu atât mai mult cu cât anvelopa va funcționa bine în toate anotimpurile. Vsesezonka, vom repeta, nu este calculat pentru a fi utilizat în țara noastră. Conducerea în timpul iernii și vara în aceleași anvelope va provoca numai probleme suplimentare și va constitui o amenințare la adresa siguranței dvs.
Cu toate acestea, motivul pentru popularitatea tuturor timpurilor, într-o măsură mai mare, nu se află în dorința conducătorilor auto de a salva de la cumpărarea anvelopelor. Problema este că unii mari producători de autoturisme au anunțat că mașinile în care setul complet al fabricii intră în anvelopele de anotimp cu semne All Seasons sau All Weather. Acest lucru se datorează faptului că producătorul de mașini nu poate anticipa la ce moment al anului mașina își va găsi proprietarul. Prin urmare, unele autoturisme importate ies din linia de asamblare "shod" în toate anotimpurile.
Al doilea motiv pentru popularitatea anvelopei pe tot parcursul sezonului este dragostea rușilor pentru vehiculele de teren pentru pasageri. Anvelopele pentru SUV-uri sunt selectate din punct de vedere al universalității, astfel încât mașina 4X4 să poată depăși orice drum, murdărie și zăpadă. Prin urmare, sezonalitatea se estompează în fundal. Și în această situație, se preferă cauciucul cu marcajul "M + S" (murdărie + zăpadă).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: