Despre arcurile frontale și distanțierele

Mesaje: 48 Locație: Artyomovskiy

Tema: Despre arcurile frontale și distanțierele.

Bună ziua tuturor! Aduc totul în mintea lui Niva, acumulată acum o lună. Mulți au pus deja unul nou, suspensiile din față și din spate sunt aproape noi. Am crezut un lift mic. Un pic. Puneți distanțieri pe arcurile din spate. Puneți pe partea din față a izvoarelor de la distanțierele mari și mari pe ele. Dispare sub bilele superioare de 20 mm. Duck aici, de fapt, întrebarea - a pus cineva și distanțiere și izvoare de la shniva nu le taie în fața? Ato, erau deja înțepați. Pârghia de sus este în mod constant pe coc. Orice nu va vomita atunci când se călărește (minge, muniție)? Vă mulțumim anticipat.







Postări: 4812 Locație: Екатеринбург

Puneți pe partea din față a izvoarelor de la distanțierele mari și mari pe ele.

dureros strânse au contractat


Și distanțiere nafig pe izvoare, așa cum le-ai împins acolo în general: șoc:

Am crezut un lift mic.

Postări: 1621 Locație: Ёбург

Am pus partea din față a primei tăieturi shevik pe bobina podelei. apoi a pus troliul. atunci forfecarea nu este tăiată cu distanțiere. greu. Nu mi-a plăcut prea mult. apoi a cumpărat o eschivare cu o variabilă înălțime, dar au căzut, astfel încât casa aproape că a dispărut. în principiu, așa cum ar trebui să fie. D, dar eu nu sunt fericit :) pun distanțierele sub cupa lagărului de primăvară, în plus față de ei, acum Zer Goody moderat moale si nu toc. și nu se rupe. spacer pentru bile 3cm. primăvară shevik spate, plus de la OKI interior. bine, distanțier 5cm. până la zgomot.

Postări: 2249 Locație: Екатеринбург

IVAN 66
Dacă vă uitați atent la profil, veți vedea că câmpul este lung.
În ceea ce privește memoria mea nu se schimbă - acolo izvoarele lor în standard merge. Totuși, cred că distanțierele de sub arcurile din față sunt inutile. La mine și cu arcuri shnivovskimi tăiate liftul prezintă 31 de roți avansează :)

Mesaje: 48 Locație: Artyomovskiy

Așa că am început să mă îndoiesc că distanța este o lishka. Dar, după ce au cumpărat astăzi benzi elastice obișnuite pe arcuri, în comparație cu rațele distanțiere mari au o diferență în înălțime centimetru. Deci, acest centimetru agravează foarte mult situația? Simplul fapt este că, pe de o parte, totul este colectat, livrat, iar pe a doua parte voi colecta totul mâine. Așa că am decis să întreb, să mă consulte cum se poate face cel mai bine. Nu am călătorit încă, nu știu cât de greu sa dovedit totul. DA, câmpul 2131 - Long.







Postări: 1641 Locație: Екатеринбург- ст.сиортяга

a pus pe câmpurile de shevikov se reazemă în mod stabil cucui Alterarea numai sub minge superioară distanțier (mașini fără dispozitive de ridicare) și chiar și fără barele de protecție: D și a brațului ușor atins tocator

deci este de asemenea interesant ca un arc al cămășii, plus un distanțier mare sub arc: facepalm. iar cursa pe compresiune la arc a rămas cel puțin interminabilă?
fără o diferență de 21 -31 înainte de a cântări același lucru. Aproape că există o greutate mai mare pe frunzele axei spate

Suspensie liftovka Niva este o chestiune controversată, și nu este ieftin, dacă rodiile nu sunt noi, au fost folosite la locul de muncă vechi de colț, vă scha schimba unghiul de munca pe care o zahrustyat, a pus noi trenuri, vor pune roti sub liftul care a făcut nadavish de gaz în deal abrupt, sau chiar că ceea ce prepyadstviem, grenade lacrimogene străine, poedesch pe o frânghie dintr-o culoare kaki și ajunge acolo în unitatea spate cu blocare și așa mai departe. D
și coborârea colapsului + 600 ruble și mai sus.
Credeam că liftul era un lift, am respectat o mie de posturi și l-am lăsat până la vremuri mai bune. Nu vă sfătuiesc să renunțați la idee, ci doar să vă recomandați să citiți și să vă trageți o concluzie.

Postări: 1930 Locație: Revda

Când îl ținea pe Niva, după ce ascensorul a crăpat grenade interne, dar nu sa despărțit. Consumabilele erau externe. Gândindu-se că unghiul de lucru al grenadei interne este clar mic, ideea a venit să pună separatorul de la sirena exterioară. Dar nu mi-am dat seama. El a vândut Nivka. Dacă cineva încearcă să, la marginea sticlei poate fi tăiat la 5 mm, sau în dalta sub conul (Cheb stick-ul nu a bătut-o). Nu am plasat un inel de reținere mare.

Postări: 2211 Locație: Екб Юго-западный

Pe Nivka, cu izvoare native, brațele inferioare erau paralele cu solul. Am blocat shnivskie, taie 1 viraj, cuttere tăiat cu 1,5 cm. Luminatorul luminii a ajuns la 25cm, masina devenea mai stabilă în curbe, mai puțin îndoite și capră. Unghiurile de acționare nu sunt foarte mari - articulațiile CV sunt încă în viață (de atunci au călătorit 4000).
Cu spatele era mai dificil: am așezat distanțierele de deasupra izvoarelor native. Ca urmare, amorta a început să lucreze la decalaj, au existat gropi. Apoi primăvară tăiat din oțel greviștilor - zgomotul unui teribil, a trebuit să arunce aceste distanțiere pe drum, în scopul de a păstra izvoarele și fără vlagă. Deci, acum mă duc.

Postări: 1930 Locație: Revda

Cu spatele totul este mai ușor. A pus amortizoarele în gazelă, după lift. În mod normal, a crescut cursul suspendării, care este bine pe cruce. Dar izvoarele au început să cadă. Cure boală ușor și pur și simplu, a luat bobina de jos a arcului la placa cupa si de sus sa ma las pe jos, oricum se fixează în poziție.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: