Nu contează unde te duci - o croazieră pe râul Volga, în urma „Titanic“ peste Atlantic sau cu feribotul de la St Petersburg la Helsinki, - orice itinerariu se poate termina naufragiu.
La începutul rezervare: nu toate regulile de supraviețuire ne-dat lucrează în dezastre fulger, cum ar fi căderea recentă a Yak-42 de jucători de hochei, „Locomotiva“, și moartea tragică a navei „Bulgaria“. Cu toate acestea, dacă aveți cel puțin câteva minute înainte de momentul X, nu le irosi în zadar, și amintiți-vă imediat ce te-am învățat. Șansa de a ieși este aproape întotdeauna.
expert:
Andrey Legoshin
Director adjunct al Departamentului Forțelor de Pompieri și de salvare, forțelor speciale de pompieri și apărare civilă din cadrul Ministerului Situațiilor de Urgență din Rusia, un salvator internațional de clasă
1. Puneți cât mai multe haine posibil - vă va ajuta să păstrați căldura prețioasă. Nu vă fie teamă în toate acestea instantaneu du-te la partea de jos - de sus te-ai pus pe un sacou de salvare. Regula de „arunca cu capul în haine“ adevărat pentru latitudini mai calde, deoarece temperatura apei este sub 33 ° C - și chiar și în zona tropicală a oceanelor, ea atinge un maxim de 29-30 ° C, - să nu pieriți destul de repede de la hipotermie. Deosebit de căldură intensă scapă prin cap, gât, zona inghinală și picioarele - acele părți ale corpului pentru a proteja cu atenție toate.
2. Alegeți, ghidat de planul de evacuare, pe care îl veți găsi pe pereții cabinei dvs. sau pe coridoare. Sarcina ta - pentru a ajunge pe puntea superioară, este acolo pe orice navă sunt bărcile de salvare și plutele gonflabile. "În prima zi la bord, nu fi leneș - treceți prin întreaga cale de evacuare propusă din cabină. Amintiți-vă detaliile sale, - sfătuiește expertul nostru Andrey Legoshin. "Dacă se întâmplă un accident, va exista o criză și o panică, fără a se antrena pe coridoarele unei nave mari, vă veți pierde cu siguranță". Nu uitați că vechea lege maritimă spune: în primul rând, bărcile ar trebui să fie femei, copii și răniți. Ultima navă aflată în primejdie lasă căpitanul.
3. În cazul în care într-o barcă gonflabilă sau plută va trebui să sară direct din barca, asigurați-vă că hainele și pantofii sunt piese metalice - închizătoare, catarame - care pot deteriora pielea. Încercați să cădeți pe părțile gonflabile ale barcii. Fall lateral, în orice caz, nu poate ateriza pe picioare, mai ales pe partea de jos a bărcii - probesh și mor, dar nu și pe apă, și la mâinile altor pasageri, înainte de a ajunge ajutor.
4. Dacă sari direct în apă, cel mai bine este de a face acest lucru „soldat“, închizând cu o singură mână nas și gură, iar celălalt care deține o vestă de salvare și stoarcere ferm picioarele împreună. "Asigurați-vă că vă uitați în jos, pentru a nu sari pe capul cuiva", sfătuiește Andrei Legoshin. - Și, o dată în apă, încep să navigheze în direcția din două motive: în primul rând, până când nu ateriza următorul pasager, și în al doilea rând, să fie pe o corabie care se scufundă nu este mai mică de 100 de metri, nu pentru a obține aspirat în pâlnie , care se formează atunci când nava este complet scufundată în apă. "
5. Încercați să faceți cât mai puțin posibil în timp ce vă deplasați în apă - aveți grijă de energie. Dacă vedeți o barcă în apropiere - înoțiți la ea și luați-vă la bord. Dacă nu există ambarcațiuni, sarcina dvs. este pur și simplu să rămâneți pe linia de plutire. Nu trebuie să bateți aleatoriu mâinile pe apă. Andrei Legoshin: "Luați poza embrionului - trageți genunchii în piept și le strângeți cu mâinile. În această poziție, vesta va rămâne în continuare, dar pierderea de căldură va scădea în mod semnificativ, iar tu vei câștiga moartea mai mult timp.
6. Nu încercați să vă deplasați pe țărm, chiar dacă se pare că se întinde la orizont. "Pe vreme senină, vizibilitatea la țărm de pe suprafața apei este de 7 km", spune Legoshin. - Să înotați o astfel de distanță doar sări de pe navă și îmbrăcat complet pasagerul este dincolo de putere. Și lăsând scena, veți complica foarte mult sarcina de salvare a căutării voastre. "
7. Acordați semnale salvatorilor. De obicei, vestele de salvare sunt echipate cu balize speciale care se aprind automat în contact cu apa. Cu toate acestea, dacă primiți o vestă fără baliză sau nu funcționează, începeți să fluturați brațele și să atrageți atenția numai atunci când într-adevăr observați ajutorul.
8. Nu beți apă de mare. Nu va aduce scutire, va crește setea, iar utilizarea prelungită va provoca vătămări grave sănătății. Să ne amintim om de știință francez Alain Bombard, care în 1952 a decis să demonstreze că omul este capabil să supraviețuiască după un naufragiu pentru o lungă perioadă de timp. Bombard a părăsit Insulele Canare peste Atlantic, pe o barcă de cauciuc, consumând pește crud și plancton. El a băut apă de ploaie și, când sa terminat, se toarnă de pe marginea mării. Fără îndoială, francezul a supraviețuit și a ajuns în Barbados în 65 de zile. Cu toate acestea Bombard: orbit temporar, a pierdut 25 kg greutate, unghiile si unghiile de la picioare, a câștigat anemie, boli cronice ale stomacului și intestinelor și purulentă răni pe tot corpul, lăsând un fel de cicatrici neplăcute.
9. uniți-vă cu celelalte victime. Este foarte important să țineți un grup organizat - să vă reuniți într-o grămadă, să păstrați căldura necesară pentru supraviețuire mult mai mult și o adunare mare de oameni este mai vizibilă atât din apă, cât și din aer.
LIVE PEOPLE LIVE!
Furnizarea de aer, cu condiția ca cele mai economice cheltuieli, să fie suficiente pentru nu mai mult de 76 de ore. Operația de salvare a început imediat; în termen de 24 de ore de la baza din SUA (11 mii. km de locul accidentului) a fost luat de robot adânc lifeguard CURV-III. Ea a eșuat de mai multe ori, dar a fost repede reparați; robotul a fost capabil să ademenească rețea de cablu Pesti III, barca a început să tragă la suprafață, dar la o adâncime de 60 m cabluri sunt confuzi, a trebuit să se complacă în scafandri. CURV-III a fost pierdut, ca rezultat, dar Pesti III cu două submariners pe jumătate mort încă tras la suprafață - exact 76 oră după accident, și în câteva minute înainte de moartea sa.
STATISTICA RISCURILOR
Ca ființă umană. care a dat marea 14 ani - citit și dezgustător chicoti. Expertul sa înecat pe nava de pasageri. Gonflabile barci pe "pasager", în cele din urmă se poate atinge. unde a găsit și cum să supraviețuiască - a introdus ca coregon pe un val de 2-3 puncte mătușă în haine de blana într-o barcă gonflabilă)))))))))))))) un nonsens total - toate au aterizat în apă. - fapt. Programul pentru alarmele din fiecare cabină și aici depinde de responsabilitatea tuturor. Sari un soldat. Expertul știe ce este o rolă de 30 de grade pe val. - acest "fund" este încă unul. Iar tragerea din cabină pur și simplu va fi problematică, chiar și pe o linie de croazieră supermodernă. Prin urmare, acestea sunt realizate cât mai mult posibil în funcție de condițiile meteorologice, cu o siguranță maximă pentru pasager. Și în cazul în care forța majoră va începe un incendiu sau fum - uși, încuietori magnetice de pe alarma de incendiu blocat imediat toate benzile pentru a preveni accesul oxigenului - vă puteți imagina starea omului, atunci când el nu știe unde să curgă acum. Și aceasta este doar o etapă preliminară. Și când ești norocos și ai ieșit în aer curat - si noi nave rola - tu ca polzosh normală în sus, în consecință - dar este imposibil de a reduce bărcile de salvare (chiar și ținând cont de faptul că fiecare parte ar trebui să aibă suficiente bărci de salvare pentru toți). Trebuie să sari atât de dorit aruncat de pe pluta de unul singur - așa că tot ar trebui sa, cu valuri nu este la fel de ușor cum este scris în instrucțiunile, în special pasagerii speriat. Și ceea ce este scris in articol - cineva care cineva nu trebuie să - deci este în articol - de fapt, atâta timp cât morală una - supraviețuirea celui mai adaptat. Swam - știm. Și se înmulțește cu un factor care toate acestea se întâmplă în latitudinile nordice - imaginea este deprimant în cele din urmă. Deci, este mai bine să nu știu toate aceste instrucțiuni și chiar respingerea ideii că vor fi luate în această situație - pentru a salva nervii.
Da, nu vă puteți asigura de naufragiu! Sfaturi este foarte sensibil și cu siguranță speriat că dacă el este nouă sau cineva cititorii altcineva nu va avea ce unele dintre aceste sfaturi pentru a încerca pentru tine, pentru că într-adevăr groaznic înfricoșător atunci când îți dai seama că vei veni să înoate în vesta de salvare pe mare iinezivestno cât de repede va veni ajutor și veți avea timp să vă salvați viața. Ca chiar mai rău în această situație să fie cu copilul, pentru că, desigur, după acest articol, Anya a dispărut dorința de a călători și de a lua în considerare opțiunile pentru mare sau râu de croazieră pentru o vacanță de familie, pentru că în ciuda sfaturi eficiente primite cum să se comporte în cazul când suntem pe o navă și această navă suferă de un dezastru pe care l-am primit, dar nu vreau să-i încerc pentru viață.
Nu puteți spune nimic, elementul de apă al greșelilor nu iartă.
Despre faptul că, pentru a evita paniki- este cel mai important, dar depinde în mare măsură de acțiunile corecte ale echipajului, paasazhiry- oameni obișnuiți, cea mai mare parte neinstruit, poate intra în panică
Trimiteți-le prietenilor: