Buna ziua tuturor! Îți cer sfatul motoarelor diesel de tip alfistiști scumpe
A luat foc astăzi r0235 de verificare a erorilor stimula turbină de presiune a încetat în mod natural să arunce în aer, a călătorit nouă))), după o scurtă excursie toate stabilizat - masina a mers turbina câștigat.
Înainte de aceasta, am observat că atunci când overclockarea, după 2500 mii / o, dispare pickup-ul, probabil toate acestea sunt simptome ale unei probleme. În același timp, el a observat că fluierul din turbină a devenit foarte liniștit, aproape că nu se observă.
Unde să te uiți mai întâi?
Vă mulțumim pentru sfat!
Trebuie să ne uităm unde se află cel mai apropiat serviciu inteligent.
Problema poate fi în găurile din atmosferă, senzorul de turație, amortizoarele și turbina însăși
Alfa 159 1.9 JTDm Sportwagon
FF2 2.0TDCi
Citroen Saxo VTS
FF3 1.6
slowrider a scris: Este necesar să ne uităm, unde este cel mai apropiat serviciu inteligent.
Problema poate fi în găurile din atmosferă, senzorul de turație, amortizoarele și turbina însăși
Mai întâi trebuie să găsiți ceea ce este rupt și apoi căutați un serviciu dacă nu îl puteți rezolva cu propriile dvs. mâini
Și puteți fi ceva mai specific cu privire la senzorii amortizorului și a turbinei?
slowrider a scris: Este necesar să ne uităm, unde este cel mai apropiat serviciu inteligent.
Problema poate fi în găurile din atmosferă, senzorul de turație, amortizoarele și turbina însăși
Mai întâi trebuie să găsiți ceea ce este rupt și apoi căutați un serviciu dacă nu îl puteți rezolva cu propriile dvs. mâini
Și puteți fi ceva mai specific cu privire la senzorii amortizorului și a turbinei?
Apoi, mai întâi trebuie să conectați diagnosticele și să vedeți ce și la ce moment arată maf / hartă
Alfa 159 1.9 JTDm Sportwagon
FF2 2.0TDCi
Citroen Saxo VTS
FF3 1.6
JIexyc a scris (a): Bună ziua tuturor! Îți cer sfatul motoarelor diesel de tip alfistiști scumpe
A luat foc astăzi r0235 de verificare a erorilor stimula turbină de presiune a încetat în mod natural să arunce în aer, a călătorit nouă))), după o scurtă excursie toate stabilizat - masina a mers turbina câștigat.
Înainte de aceasta am observat că atunci când overclockarea, după 2500 mii / o, dispare pickup-ul, probabil toate acestea sunt simptome ale unei probleme. În același timp, el a observat că fluierul de la turbină a devenit foarte liniștit, aproape imposibil de remarcat.
Unde să te uiți mai întâi?
Vă mulțumim pentru sfat!
Regulatorul de presiune al regulatorului de presiune - 99,9%
pe ea o grămadă de apă, pentru ca începutul să fie spălat și suflat. Mai mult decât arata asta va da.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: