Clienții noștri se îndreaptă către noi cu cereri de control al consumului de combustibil pentru benzinării pe benzină. În acest articol, dorim să vorbim despre cazurile standard de furt de combustibil atunci când luăm carburant de la buteliile de benzină, înșelând astfel proprietarul (recipientul) combustibilului.
Există mai multe modalități de a lua combustibil:
Primul, când totul este controlat de o persoană specială care conduce un tanc pe benzină, face măsurătorile însuși și răspunde pentru tot - în acest caz nimic nu va cădea nimănui.
A doua opțiune, când toată lumea face rechizitori sub stricta îndrumare a autorităților. Există deja opțiuni posibile.
Cea de-a treia cale este când cisternă de benzină sosește, cisternele însele se îmbină și fac măsurători, iar șefii sunt doar câteodată prezenți. Această opțiune deschide spațiu fără precedent pentru diferite tipuri de mașini cu combustibil. Să luăm în considerare această variantă în detaliu.
Deci, autoritățile cer și spun că astăzi va exista un camion pe benzină care va aduce combustibil. Receptorul măsoară în primul rând nivelul actual de combustibil din rezervoarele receptoare. Dacă știa în prealabil camionul cu gaz, atunci poate să iasă din rezervor câteva cutii de combustibil și să aștepte sosirea benzinei de transport pe benzină. La măsurarea reziduurilor (înainte de recepție), receptorul adaugă la măsurătoarea cantitatea lipsă de litri egală cu cantitatea de combustibil furat, iar cea de-a doua măsurare (după admisia carburantului) se face corect. Ca urmare a lipsei, se presupune că se formează șoferul unui camion cu rezervor de gaz.
Următorul punct este nivelul de combustibil al camionului pentru benzină. Nu trebuie să fie sub o anumită bandă fixată pe peretele gâtului trapei superioare. Această bară este, de fapt, ușor de deplasat în sus și în jos cu o șurubelniță, dar acesta este câștigul conducătorului auto al benzinei cisternă. În cazul în care conducătorul auto a ezitat și a adus combustibil semnificativ sub bara, puteți fie inspector informează autoritățile și nu acceptă cisternă, sau rândul său, un ochi orb și atârnă podea la lipsa de întreprindere. Dar, firește, nu făcut acest lucru anterior nu este de acord cu șoferul cisternă (se îmbină calea de combustibil și a împărțit cu receptor de bani de care primește un deficit de tanc).
Următoarea etapă este acțiunea după descărcarea combustibilului din camionul cisternă.
În cazul în care cisterna fără purjare și capacitate și nu sunt săpate în pământ (deasupra nivelului solului), este necesar să se scurgă combustibilul rămas din furtun în găleți de metal și se toarnă manual într-un recipient. Cel mai simplu și cel mai natural mod este de a lăsa într-o găleată de benzină și de a vinde prietenul taximetrist sau fuziona mai târziu, într-o canistră, și, de asemenea, mai târziu vinde.
Metoda este atât simplă, cât și periculoasă, deoarece după ce a luat camionul cu gaz, șefii care merg prin teritoriu vor găsi găleți. În mod normal, toate gălețile rămase sunt văzute perfect de șoferul camionului cu benzină, dar dacă receptorul își închide ochii față de treburile lui, el nu va observa nimic în mod firesc.
În al doilea rând, trebuie să urcați pe rezervorul de benzină și să vă asigurați că secțiunea este goală și nu există bălți de combustibil. Firește, dacă receptorul este de acord cu șoferul, atunci puteți lăsa puțin și vă va plăti mai târziu.
În al treilea rând, trebuie să vă asigurați că conducătorul auto eliberează tot combustibilul din sistem. Faptul este că în conductele de sub rezervorul de combustibil există până la 30 de litri de combustibil! După golirea combustibilului, șoferul își poate asambla pur și simplu furtunurile și se poate lăsa, luând cu el cele 30 de litri pe care le va îmbina mai târziu.
În al patrulea rând, după ce sa făcut totul și rezervorul de benzină a fost eliberat, este necesar să se măsoare combustibilul din rezervoare. Cantitatea reală de combustibil luată este calculată foarte simplu. Din cantitatea după cisternă luăm cantitatea de combustibil din fața ei. Dacă cisternă a produs oricare dintre fraudele descrise mai devreme, atunci trebuie să corecteze măsurarea.
În cazul în care cisterna de combustibil fuzionează pentru mai mulți clienți dintr-o dată (unul câte unul), apoi cu ochii închiși, se poate spune cu încredere că va exista un deficit de combustibil, în ce volume va depinde de lipsa de lăcomie și reciclatorii de conducător auto tanc petrolier. Știm exemple când, în timpul descărcării unui camion plin cu cisternă la două întreprinderi, deficitul a fost de 100 de litri. pe tona de combustibil. Potrivit "stăpânilor" - aceasta este o figură perfect normală, toată lumea este obișnuită cu ea și se potrivește tuturor. În contul căruia această sumă de deficit este compensată, se poate ghici, dar în nici un caz - vânzătorul nu suportă niciodată aceste costuri.
Dacă continuați procesul de furt de combustibil, iar acesta este în timpul distribuirii. Că această cifră în sute de litri pare deja și nu atât de mare, deoarece în timpul depozitării, combustibilul se evaporă, epuizarea apare etc. Toate aceste costuri sunt suportate de întreprindere, ceea ce afectează în final costul producției și rentabilitatea întreprinderii în sine.
Se ridică întrebarea - cum să fim? ce să faceți pentru a evita acest lucru?
Prok oferă o soluție pentru controlul acceptării / distribuirii combustibilului de la camioanele cisternă pentru benzină - debitmetre pentru camioane cisternă pe benzină cu angrenaje ovale din seria OGM. Aceste dispozitive necostisitoare, disponibile pentru orice debitmetru de întreprindere, sunt capabile să asigure o măsurare a combustibilului într-o gamă largă de măsurători. Eroarea debitmetrelor pentru tancurile pe benzină este de 0,5%. Aceste debitmetre sunt concepute pentru contabilitate în exploatație. Cu ajutorul acestor contoare de debit de combustibil, compania va fi în măsură să rezolve problema furtului de combustibil de către angajații fără scrupule și să se protejeze de fraudă din partea șoferilor de cisterne.
De asemenea, consumul de combustibil seria OGM oferă contabilitatea de distribuție a carburanților cu camioane cisternă, cisterne, stație de benzină mini - acesta oferă un control asupra fluxului și regularitatea emiterii / anulare a combustibilului pentru întreprinderile de transport.
O altă soluție pentru controlul distribuției combustibilului la întreprindere, care este reprezentată de compania Prok, este un pistol de umplere a combustibilului cu un contor încorporat. Acest echipament constructiv convenabil și practic permite controlul volumului de carburant umplute cu precizie maximă (fără restul de combustibil din manșoanele de combustibil). Prețul accesibil, precizia ridicată a măsurătorilor, fiabilitatea și ușurința de operare - face ca această soluție să fie cea mai practică.
Specialiștii companiei Prok - reprezintă soluțiile maxime pentru controlul acceptării / distribuirii combustibilului de la cisterne de benzină, cisterne, butoaie, mini stații de benzină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: