Trailer pentru motoblock va extinde semnificativ funcționalitatea echipamentului. Subestima acest tip de echipament trasate nu poate.
Având în vedere că majoritatea unităților motorizate sunt echipate cu motoare destul de puternice, acestea vor putea să facă față transportului mărfurilor de dimensiuni mici în interiorul terenului.
De exemplu: pentru a transporta recolta recoltate din paturi sau materialele de construcție necesare pentru a repara cabana.
Desigur, este mult mai ușor să vizitezi un magazin de echipamente de grădină și să cumperi un model de remorcă din fabrică. Cu toate acestea, în funcție de design, achiziția va costa 10.000 de ruble sau mai mult.
Având în vedere că nu există noduri complexe în remorcă, iar în orice zonă de acasă există un metal și plăci inutile, puteți face o remorcă pentru tine. Chiar și cu un maestru neexperimentat, procesul de fabricație va dura nu mai mult de două zile.
De unde să încep?
Pentru a face o remorcă pentru un motoblock trebuie să pregătești desene pentru tine. Din această etapă începe instalarea oricărei structuri.
Aceste elemente vor fi sarcina principală, astfel încât acestea trebuie să aibă o putere suficientă, dar să nu greoaie structura. În caz contrar, motorul de blocare a motorului pur și simplu nu trage o remorcă greu.
De obicei, ca o semi-axă, se utilizează o tijă de metal obișnuită, care trece prin marginea conductei de apă. Rețineți că lungimea axului nu trebuie să depășească lățimea remorcii.
Prin pregătirea desenelor și determinarea materialului sursă, puteți începe asamblarea.
Să fim gata să construim
- Remorcile capabile să transporte o încărcătură de până la 300 de kilograme sunt destinate blocurilor motorii ușoare. Dimensiuni optime: 1,15 / 0,85 / 1 m. Lungime, înălțime și, respectiv, lățime.
- Pentru produsele cu putere medie (de la 5 CP), sunt adecvate remorcile cu o sarcină utilă de aproximativ 500 de kilograme. Parametrii sunt de 1,5 / 1,4 m. Înălțimea laturilor variază în funcție de natura încărcăturii transportate.
- Modelele grele sunt echipate cu remorci cu două axe: 1,2 / 3 m.
Elementele cadrului sunt sudate împreună și armate cu cinci piese încrucișate, care vor îndeplini funcția nervurilor de rigiditate. La colțurile construcției, posturile verticale sunt sudate din colț pentru laturi. Partea inferioară a remorcii este acoperită cu o placă metalică.
Remorca este realizată dintr-un tub pătrat. Capătul barei de tracțiune, sudat pe blocul motor, este întărit de două colțuri. Pentru cuplarea cu blocul motor, este utilizată o articulație pivotantă astfel încât șasiul remorcii să poată schimba poziția, indiferent de roata motoblock.
Roțile din remorcă sunt împrumutate într-un fel gata de mașini și sunt stabilite împreună cu izvoarele.
Construcția de bază este gata. Dacă doriți, remorca poate fi suplimentată cu un cilindru hidraulic pentru a face descărcarea automată.
Sistemul de frânare
Remorca trebuie să fie dotată cu frâne, altfel un cărucior încărcat, în special pe coborâri, poate deteriora motoblocul. Având în vedere această caracteristică, agricultorii se întreabă: "Cum să faci frânele pe remorcă?".
Aici, precum și cu șasiul, este mai bine să folosiți elemente gata făcute. Trebuie remarcat faptul că sistemele de frânare sunt de mai multe tipuri, dintre care nu toate sunt adecvate pentru echipamentul de remorcare.
Din motocicletă scoateți tamburul de frână împreună cu plăcuțele. Sistemul este montat pe axa mecanismului de rulare, maneta fiind ieșită la unitatea de direcție de către blocul motor. Frânele cu pârghia de comandă sunt conectate printr-un cablu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: