Rucsacul este principalul instrument turistic!
Odată cu dezvoltarea de high-tech echipamente de turism de piață, de asemenea, a început să se transforme. Pentru corturi de prelata de lunga durata, sacile de dormit din bumbac au fost scoase din productie, iar rucsacurile de tipul "baril" sunt folosite numai de gradinari pentru a purta o recolta abundenta din gradina. Apropo, acum vom vorbi despre rucsaci. Rucsac - principala capacitate a unui turist, unde își păstrează și își poartă toate lucrurile și echipamentele simple. În prezent, există câțiva producători și furnizori de echipament turistic din Rusia, precum și câteva magazine care vând exemplare individuale cusute la domiciliu de turiștii entuziaști. Aceste mostre ulterioare nu vor fi luate în considerare, deși este necesar să se țină seama de faptul că în acest produs se găsesc probe foarte bune.
Produs de firmele autohtone sau produse ale producătorilor străini este diferit de stilul constanței auto-reticulat cu materiale moderne, de înaltă calitate, procesare de înaltă calitate a cordoanelor și impregnare rezistent la apa. Un alt avantaj al produselor fabricate industrial este că, atunci când o creați, experiența unui număr mare de turiști care au vizitat-o varietate de situații, nu doar o persoană anume, sac de cusut, de regulă, bazată pe experiențele lor personale și pentru a se potrivi obiectivele specifice.
Vom lua în considerare numai conducătorii de rucsaci produse de diferite companii, deoarece nu este realist să se ia în considerare întreaga gamă de modele ale tuturor firmelor, iar acest lucru nu este necesar. Vom încerca să descriem principalele criterii pentru alegerea rucsacului necesar pentru drumeții, care nu va fi natura instrucțiunilor și vă veți alege pe baza recomandărilor noastre atunci când cumpărați. Dar înainte de a vorbi despre modele și modele de rucsaci, să spunem câteva cuvinte despre materialele din care sunt cusute.
De ce este fabricat rucsacul?
În momentul de față, toate rucsacurile sunt fabricate din țesături sintetice. Cele mai frecvente dintre ele sunt CORDURA și OXFORD, acesta din urmă are încă un nume, cunoscut în țara noastră - avizul. Diferența dintre aceste două materiale este că OXFORD este mai moale și mai ușor decât CORDURA, dar forma rucsacului, atunci când nu este plină de lucruri, devine arbitrară. CORDURA nu permite rucsacului să devină fără formă, precum și mult mai durabil decât adversarul său, dar în același timp și pentru corectitudine, observăm că este mai scump.
Pentru a crește puterea OXFORD, a fost efectuată consolidarea structurii sale cu ajutorul filetelor Kevlar. Materialul rezultat a fost mai ușor și mai puternic decât CORDURA, dar a fost complet nepotrivit pentru alpinism sau drumeții de iarnă. Ideea este că CORDURA, datorită structurii sale asemănătoare cu o rețea, nu alunecă bine peste zăpadă. Deci, unele rucsaci sunt realizate din beton armat Kevlar OXFORDa și locuri care sunt cele mai susceptibile de a cădea sub rucsac va fi în contact cu zăpadă, a făcut Cordura. Cu toate că, în corectitudine, observăm că toate firmele, rucsaci de cusut, încercând să le facă din pânză solidă - orice cusătură poate rupe potențial în momentul cel mai nepotrivit. Dar toate materialele au aplicația lor. Pe lângă structura sa, fiecare material are o densitate, de exemplu, CORDURA 500 de două ori mai puțin dense decât CORDURA 1000, ceea ce indică rezistența la o primă (nu de două ori). În mod similar, puteți caracteriza atât OXFORD, cât și orice alt material.
Toate celelalte materiale (cum ar fi nailon, etc.), rucsaci din care pot fi găsite pe rafturile magazinelor, sunt de obicei concepute pentru încărcături mici sau excursii de week-end. Acum, să mergem la descrierea rucsacurilor.
Fiecare turist - al lui!
Conform clasificării adoptate în momentul în toate rucsaci produse sunt împărțite în expediere, trekking rucsaci pentru excursii de schi (schi, sporturi de schi), asalt și oraș. Fiecare dintre tipurile de rucsaci menționate mai sus este proiectat pentru turismul lor. Nu se poate spune că aceste destinații și împărțirea în specii sunt stricte, însă pur și simplu aplicarea unui rucsac diferit poate fi incomod în anumite circumstanțe.
După cum reiese din titlu, rucsaci expeditie sunt proiectate pentru a ajunge la grupuri turistice și expediții de la începutul traseului, și, prin urmare, rucsaci de acest tip au un volum mare, practic nici o suplimentare de fonduri externe echipamente turism de montaj. rucsaci Expedition au, la rândul lor, sunt împărțite în rucsacurile de mașini și rucsaci, fără a mașinii, care poartă numele de rucsaci cu sistem pandantiv anatomice.
Rucsac: șevalet sau anatomic?
Scopul principal al mașinii este rucsaci drumetii, speologie și tururi de apă - în aceste campanii trebuie să efectueze sarcini grele și mai ales rigiditatea necesară. În același timp, turiștii de diferite tipuri de turism folosesc confortul prezentat de mașină în moduri diferite. Astfel, Speologii agățate pe saci de transport mașină, excursioniști sunt atașate la cadru un sac mare, constând dintr-un număr mare de buzunare de diferite dimensiuni, turiști de apă fixate cu zbaturi de ambalare sau catamaran, de multe ori pridelyvaya mașina, de asemenea, roți și obține astfel, ad-hoc camion.
Și înăuntru - ce?
Acum, trebuie să procedăm la o descriere mai detaliată a dispozitivului de rucsac. Începem această descriere cu rucsaci de șevalet, dar rezervarea că multe din lucrurile descrise aici sunt comune pentru rucsaci de șevalet și rucsaci pentru sistemul pandantiv anatomice.
O mașină este un cadru din metal (de obicei din aluminiu) sau CFRP și este fixat pe rucsacul lateral al curelelor de umăr. Deseori, cadrul are o continuare a fundului rucsacului, ceea ce îi conferă o stabilitate suplimentară atunci când coboară la sol.
Între "corpul" principal al rucsacului și corpul turistului ar trebui să treacă mai multe benzi de țesătură netă întinsă pe mașină. Un astfel de design este necesar pentru a asigura ventilarea spate a persoanei care poartă sarcina. Următoarea cerință pentru proiectare este necesitatea de a avea în partea de jos a rucsacului și pe capacul său mijloace suplimentare de atașare. Acest lucru va ajuta la rezolvarea problemei plasării unor astfel de lucruri de dimensiuni mari, cum ar fi un cort și un covoraș termoizolant, laminate într-o rolă (de exemplu, un cort în partea de jos, un covor în partea de sus) fără probleme. În acest caz, va fi superfluu (dar nu necesar) ca mașina să se îndoaie la partea inferioară a rucsacului - va susține în plus cortul sau orice alt obiect.
Dacă prezența acestei curbe nu este atât de necesară, atunci prezența unei centuri de talie pe rucsac ar trebui să fie recunoscută ca fiind necesară. Acest obiect facilitează în mod semnificativ munca turistului atunci când se ridică și transportă încărcături grele.
Mai mult este mai bine?
Ultima caracteristică a fiecărui rucsac, care merită menționat, este volumul său. Este destul de natural ca cu cât este mai mult această cifră, cu atât mai multe lucruri pe care le puteți pune în rucsac. Acest indicator este selectat individual, în funcție de abilitățile și nevoile personale. Producătorii indică de obicei volumul maxim al unui rucsac, exprimat în litri.
Volumul maxim de rucsacuri variază foarte mult în funcție de locul în care au fost produse - în Rusia sau în străinătate. Faptul este că volumul maxim al unui rucsac importat este de aproximativ 100 de litri, în timp ce 130-140. Acest lucru se datorează faptului că turiștii străini folosesc echipamente, care, de regulă, sunt mai universale și, prin urmare, sunt necesare mai puțin decât cele interne, deci volume. Deci, dacă aveți totul ușor și compact, iar livrarea unui catamaran mare la locul de lansare vă va oferi, atunci puteți cumpăra un rucsac mai mic.
Al doilea tip de rucsaci de expeditie sunt rucsaci cu sistem de suspendare anatomic. Aceste rucsaci sunt utilizate în cazul în care nu este nevoie de un cadru rigid, sau doar devine în mod - nu se încadrează în canoe înguste, de exemplu. O altă caracteristică a acestui tip de rucsac este flexibilitatea de design, care vă permite să modificați volumul de rucsac uniform - de la maximum la minimum atât prin legăturile laterale, precum și pur și simplu învelirea partea superioară a rucsac în interior. Trebuie remarcat faptul că a rucsacilor cu sistem pandantiv anatomică cerință necesară este prezența unei centuri tur, cataramă echipată samosbrosom și reglementată în funcție de creșterea taliei și turistic. Și, în general, toate mărimile rucsacului ar trebui ajustate pentru o anumită persoană - este imposibil să coaseți un rucsac universal.
Multe companii din rucsaci utilizează un sistem de suspendare pentru montarea curelelor de umăr pentru fiecare persoană. În câteva cuvinte, structura sa poate fi descrisă după cum urmează: clemele care dețin cablajul, deblocat, sistemul este scos din liniile orizontale suspendate și transferate la nivelul corespunzător înălțimea, și apoi din nou închisă. Ghidajele verticale sunt în continuare consolidate cu inserții de metale ușoare - aluminiu, dural. Îngroșarea rezultată pe spatele rucsacului creează o ventilație suplimentară a spatelui.
Sistemul de suspensie
Trebuie remarcat faptul că multe firme utilizează propriile sisteme originale, aspectul cărora poate varia de la cele descrise mai sus și câteodată au mai multe firme. Doar spune că, o curea și umăr curele de un rucsac la punctele de contact cu corpul turistului trebuie sa fie moale, care este în interiorul dintre ele trebuie să fie un material moale, elastic că mișcarea ar trebui să joace rolul de tampon între corpul turistului și un rucsac, în timp ce nu se schimbă lungimea taliei sau a curelei de umăr. În mod tipic, în aceste scopuri se utilizează spume de polietilenă și poliuretan.
Forma bretelelor ar trebui să fie curbate (S - în formă) - curele sunt mai bine suportate de umeri și chiar geanta foarte încărcat mai ușor de transportat, deoarece curelele nu tind să intre pe umeri. În cazul în care sacul nu are coturile, trebuie să fie să recunoască prezența pe bretelelor la nivelul pieptului de fixare-carabina, care aduce în mod forțat împreună ambele chingi. Astfel de elemente de fixare în piept au fost puse recent pe toate rucsacurile, fără excepție. Finalizând comentariile preliminare despre detaliile de bază ale rucsacului, aș dori să menționez încă un lucru - acestea sunt realizate din catarame din plastic din fibră de carbon și carabine.
Mulți turiști până în prezent cred că subiectul ar trebui să fie din metal, deoarece sarcini grele cad pe catarama. Da, din oțel de înaltă tensiune rezista, dar cantareste foarte mult, și în condiții, cum ar fi drumetii montane, atunci când fiecare gram este luată în considerare, greutate suplimentară va împiedica doar și literalmente fi simțit, mai ales până la sfârșitul campaniei. Prin urmare, majoritatea producătorilor de echipamente turistice au trecut mult timp la producția de rucsacuri cu catarame din fibră de carbon, care pot rezista la o încărcătură constantă de 200 kg. Ai târât vreodată astfel de greutăți asupra ta? Prin urmare, devine clar faptul că marja de siguranță a catarame din fibră de carbon și carabine destul de mult pentru orice excursii.
Acum, să mergem la descrierea altor tipuri de rucsaci. Dar mai întâi remarcăm că tot ceea ce sa spus mai sus despre cerințele de proiectare pentru rucsaci este valabil și pentru aceste tipuri de rucsacuri. O altă observație preliminară este că toate rucsacurile descrise mai jos sunt rucsaci cu un sistem de hamuri anatomice.
Sub mijloace de fixare externe se referă la două lucruri: în primul rând, placa din plastic cu deschideri sub curele și, în al doilea rând, o varietate de curele de ansă cusute în prealabil pe un rucsac (utilizat pentru murături gheață, carabine, schiuri, frânghii etc.) . Volumul unui rucsac, comparativ cu colegii expediționari, este mult mai mic - 60-80 de litri.
Un alt lucru demn de menționat în legătură cu volumul - este vorba despre ce apare în rucsaci de acest tip de sirme interioare, care sunt în toate rucsaci trekking, și care va ajuta turistii pentru a obține lucrurile care stau la baza unui rucsac, fără probleme inutile - sub partiția plasat un alt " intrare "cu fermoar. Faptul că rucsacurile de șevalet folosite în marșuri picioare (și trekking și expediții), o astfel de perete despărțitor, care împarte corpul principal al rucsac în două, este și, cel mai important, un lucru confortabil de mult nevoie.
Sistem complet de suspensie
Un alt lucru important în fiecare rucsac sunt buzunarele. Și dacă rucsacurile cu mașina pot fi considerate a fi compuse în întregime din buzunare, atunci în rucsaci anatomice, buzunarele sunt doar un mic plus. De regulă, buzunarele sunt cusute în rucsac în partea opusă sistemului de suspensie, iar turiștii, fără ezitare, nu se toarnă în ele cele mai ușoare lucruri. Dar acest aranjament al buzunarului cu obiecte grele conduce la o întrerupere în centrifugarea rucsacului și, ca o consecință, la o creștere a încărcăturii pe umerii și mușchii turistului. Acest lucru este deosebit de important în munți și drumeții, unde trebuie să purtați rucsaci mari pe distanțe lungi, în timp ce urcați în continuare. Prin urmare, este ideal să recunoaștem locația buzunarelor pe părțile laterale ale rucsacului cu umplere egală în masă. Pentru multe rucsaci, astfel de buzunare laterale sunt pur și simplu fixate în caz de nevoie, în timp ce creșterea volumului total. În cazul în care buzunarul este încă în spate și nu fixați buzunarele laterale, atunci când puneți încercați să puneți în acest singur buzunar cele mai ușoare lucruri - o lingură, o periuță de dinți etc. Buzunarele Snap pot fi cumpărate separat, iar uneori sunt vândute împreună cu un rucsac. Un alt buzunar este situat în supapă, care închide rucsacul de sus. Acest aranjament este foarte convenabil pentru localizarea unor prostii adesea necesare - nu trebuie să vă îndoiți și totul este la îndemână.
Du-te la pista de ski - ia un rucsac!
În continuare în considerare vor fi rucsaci pentru tur de schi și asalt. Aceste rucsacuri au deja un caracter strict specializat. Rucsacurile Skiturovsky, așa cum au fost scrise mai sus, sunt destinate plimbărilor de o zi sau două pe schiuri, snowboarding sau schiuri. Aceste rucsaci dispun de un echipament extins de servicii menit să asigure confortul turistului în orice situație care apare în timpul practicării acestui sport. În același timp, în interiorul acestui tip de rucsac există o divizie pentru rucsaci pentru snowboarding, pentru schiurile montane și simple. Această separare este dictată de modalități diferite de atașare a inventarului la sistemul extern al atașamentelor pentru rucsaci. Să descriem caracteristicile caracteristice ale rucsacurilor de acest tip.
În primul rând, toate rucsacurile de acest tip au o centură de talie. În al doilea rând, rucsaci au un volum mic - aproximativ 20-40 de litri, uneori împărțit în două compartimente independente. În al treilea rând, rucsaciurile sunt prevăzute cu buzunare speciale pentru stâlpi de schi. În unele modele, asigură alimentarea cu apă a turistului din balon, plasat într-un buzunar interior special de rucsac, pentru „alimentarea cu apă“, care trece printr-una dintre bretelelor. Trebuie să spun că acest tip de rucsaci bogat echipate cu diverse buzunare - buzunar pentru chei, un buzunar pentru necesitățile de bază, etc. Toate aceste buzunare sunt detaliate și explicate în eticheta de instrucțiuni atașată rucsacului. Un alt lucru necesar în rucsacurile de acest tip este prezența unei grile sau a oricărui alt dispozitiv care este montat pe rucsacul de pe partea sistemului de suspendare și permite ventilarea spatelui turistic.
Înainte, la asalt!
Similar rucsacurilor lui Skiturov, caracteristicile sunt rucsacurile de asalt. Scopul acestor rucsacuri este tocmai acela de a adormi vârfurile și cele mai dificile părți ale traseului, unde este dificil sau nu este necesar să transportați tot cu dvs. inventarul. Cu aceste rucsaci turiștii ieșesc din ultimul, înainte de vârful taberei de bază, urcând spre vârf și coborând. O altă utilizare a rucsacilor de asalt, destul de ciudat, este utilizarea turiștilor lor de apă ca promenadă în explorarea zonelor înconjurătoare din parcare. Desigur, volumul acestor rucsaci nu este foarte mare, există un sistem extinse de balamale exterioare, o centură de talie. Probabil că toate au "trupele de furtună".
Cu un rucsac - în oraș!
Ei bine, a existat cel mai mare și cel mai comun tip de rucsaci - rucsaci de oraș. Deoarece aceste rucsacuri nu au cerințe stricte pentru echiparea cu atașamente externe și fabricarea unui anumit material și, prin urmare, este dificil pentru noi să oferim sfaturi aici din cauza diferențelor de gust, a resurselor financiare și a varietății variate de modele produse. Singurul lucru pe care aș dori să-l sfătuiesc atunci când cumpăr un rucsac de oraș este că nu ar trebui să cumpărați un asalt sau un rucsac de schi pentru uz urban. Faptul că sistemul articulat extern aceste tipuri de rucsaci va împiedica în mod constant mișcarea orașului, de exemplu, în domeniul transporturilor, în mod constant agățându-se de balamale sau alte mijloace de fixare a șinelor de cale ferată, oamenii, scaune.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: