Reguli pentru postarea mesajelor și a subiectelor
În "Meciuri" sunt discutate numai aspecte tehnice. Subiecte comerciale (cumpărare, vânzare, prețuri, servicii) - în secțiunea "Achiziții-vânzare-servicii".
Alegerea lubrifiantului pentru suspensie și fluidul de frână este discutată în subcapitolul "Meciuri", intitulat "Instrumente, lichide, accesorii".
Titlurile subiectelor trebuie să fie informative. Pentru titlul subiectului "Ajutor" puteți obține o pauză de la forum pentru un timp, care va trebui să cheltuiască pentru repetarea regulilor sale. De asemenea, nu copiați numele subiectului în descrierea acestuia.
Jerbe atunci când inversează. cârnat
Pentru o lungă perioadă de timp o astfel de problemă. Mă gândeam la ambreiaj. După înlocuirea motorului cu ambreiajul, problema nu a dispărut. Acum mă gândesc la plăcuțele de frână. În mod specific, în spate, deoarece frânele față au setat recent discul. Poate altceva? Când se jirk înainte, nu există vibrații.
Puntea spate a fost, de asemenea, înlocuită. Deci nu este în el.
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
Am uitat să adaug că lipsește de la mine. Există 24-shny pe roțile din spate.
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
foarte rău Bender
Sincer, nu am înțeles ce vreau să spun. Simptome descrise slab. Întrerupeți când porniți sau sunteți deja în mișcare? Când apăsați pedala de gaz sau se întinde? Trambulatorul poate ajunge la limita zonei de activare a regulatorului centrifugal?
Nu este clar.
Lumea este așa cum o facem noi.
Practic, în atingere. Și când conduci la viteză mică. Când sunteți dispersați, deja merge bine. Când este apăsat sau tras - este dificil să se facă distincția. Doar când încep.
Dar numai atunci când inversăm. Prin urmare, cred că aprinderea nu are nimic de-a face cu ea. Nu știe dacă mă duc înainte sau înapoi.
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
Suspendat? El este încărcat de cealaltă parte.
Experimentatorul ar trebui să fie destul de leneș să nu facă prea mult
În general, și el sa gândit la el ... După părerea mea, el ma ucis deja. Deși pare să fie simetrică. El este de la mine din GAZ-31029 și a trecut prin doar 26 megametri. O voi schimba curând, va fi clar.
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
foarte rău Bender
Suspendat? El este încărcat de cealaltă parte.
Este foarte posibil.
Lumea este așa cum o facem noi.
Am o problemă similară, dar este însoțită de o caracteristică "urlă" periodică în timp cu jerks - păcăt pe lacunele din reductorul ZM.
Căutând răspunsuri - veți cădea peste noi întrebări.
La arborii cardanici, fără a fi atârnat, nu este, ciudat cu un semn "viguros"
slăbit pandantiv, aceeași temă pe ZIL, și TP.
Determinarea conștiinței ...
Este atunci când se deplasează înapoi?
Ciudat, problema este prezentă mult timp. Asta înseamnă că agățarea sa terminat atât de repede?
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
Nu mă prefac adevărul, dar nu numai eu, și după înlocuirea suspensiei a dispărut.
Deși motivul poate fi și nu unul? Probabil.
Determinarea conștiinței ...
Mă gândeam la ambreiaj. După înlocuirea motorului cu ambreiajul, problema nu a dispărut.
Da. Am crezut odată și așa ... Acest lucru este în conformitate cu subiectul șuruburilor de reglare în ambreiajele ambreiajelor.
Eu însumi nu mă așteptam că ar fi posibil să ajungem la o atingere ca un troleibuz cu un regulator de control al puterii tiristor. În general, nu-mi amintesc că mașina sa mutat de atunci în viața sa.
Și în ceea ce privește faptul că de unde provine - mergeți înapoi sau înapoi. Așa că atunci când ajustarea ... sau mai degrabă nealinierea atinge o astfel de magnitudine încât mișcarea înainte este însoțită de vibrații, apoi se mișcă înapoi în timp ce faci asta pur și simplu terorizează jafurile. Conectez acest lucru cu o diferență tangibilă în rapoartele de transmisie I și 3X, precum și diferența de încărcare a suspensiei de punte în diferite direcții de mișcare.
Există un alt motiv, în opinia mea. Ați întâlnit vreodată uzura trunchiului cutiei de viteze pe care se alunecă ambreiajul de strângere? Și îmi amintesc că undeva am văzut ochiul vizibil la fel de mult cu pasul. Da, uzura ambreiajului în sine și strângerea stoarcerii nu contribuie la deplasarea strict paralelă a suprafeței planului de stoarcere în care labele funcționează. Cred că este parțial cazul meu - legăturile de stoarcere ... deși funcționează destul de bine. Și construcția de diafragmă a coșului la asemenea focare nu va economisi.
Toată viața cu Volga GAZ-21
Articole similare
-
Cum se schimbă rulmentul roții din spate la c23 - clubul minivanelor și minivanelor
-
Restayl găsește ambreiajul la arhiva de atingere (prima și cea din spate) - clubul fiesta
Trimiteți-le prietenilor: