După ce ați citit pe Internet, este necesar să calibrați injectorii Valtek o dată la 6000 km, dar mai bine imediat după cumpărare, deoarece nimeni nu le calibrează corect. Și din moment ce kilometrajul de gaze este mai mare de 6000 km. a decis să facă auto-calibrare ...
Prețul de calibrare a serviciului de la 150 UAH. Nu știu dacă setarea în continuare a HBO este inclus aici sau nu, dar de la 150 UAH.
Deci, în prima zi de pe piață au fost cumpărate și colectate prichendaly necesare:
1. Capul unui indicator cu cadran / tupanul, nu se uita la valoarea, și apoi, după cum sa dovedit, nu există 0,001-0,1mm interval de măsurare / nu este adecvată, având în vedere înapoi / cumpărate ca intervalul de măsurare ICH-10 0,1-10mm. / ...
2. Nu înțeleg de unde și de la ce ajustare pentru fixarea indicatorului 20grn.
3. Plug de tip valtec 30grn.
4. Duza de la cazanul cu gaz 10x1mm. / pentru conectarea Pribluda cu injectori / 25grn.
Butonul pentru deschiderea trunchiului 2110, firele și conectorul "Mama" au fost, iar bicicleta a vorbit / este necesară pentru a mări dimensiunea tijei, același fir pe spițe /, răsuciți înțepenit de la copil este mare)))
Am scos rampa ... l-am conectat la capul de măsurare ...
pune peste tot acelasi decalaj / ca apoi sa dovedit a fi un decalaj de 0.045mm. /)) ... primesc ... incalzire ... comutatoare ... si tarabe ...
Este de înțeles. cu un astfel de decalaj ...)))
Când m-am gândit că mi-au vândut ... da, dar ... nu e nimic de făcut ...
A doua zi pe piață, am cumpărat un gabarit, pentru 300 UAH. / Ați putea cumpăra mâna de mâna a doua, prețul pentru acesta este de la 180 la 250 UAH /
Pe fotografie, IC este deja articulat cu adaptarea ...
În garaj, a demonstrat din nou rampa de gaze, a demonstrat o duză, din moment ce nu era murdărie, a decis să nu atingă restul.
Puterea 12c. a luat de la baterie, cu tensiune aplicată pe bobină, prin buton. Tensiunea a fost aplicată prin impulsuri scurte, pentru a nu arde bobina ...
toate conectate, măsurate, au expus un spațiu de 0,4 mm. pe fiecare injector.
Este foarte interesant care a fost decalajul înainte de calibrare, dar din păcate ... ((
Încep ... motorul sa încălzit, am început autocalibrarea și motorul deranjează și nu trece ... ((
Spune că am mâncat așa că nu spune nimic ...)))
Fac o verificare dublă, totul este exact ... 0,4 mm.
Am pus-o înapoi ... Am rechemat firele și le-am încadrat în cadre ... încep calibrarea, același gunoi ...
Motivul a fost în setările ... Nu pot să îmi pun mintea cum a fost schimbat tipul de control al injecției de la cel standard până la dublu ... bine, bine ... corectat
Apoi, totul a fost reglat și calibrat ...))
Sensul la prima călătorie ... mașina cu gaz a devenit mai rapidă și, desigur, cel puțin 100 CP. plus))) auto-hipnoza face lucrurile ei)))
Mă duc, uitați-vă la cheltuială, apoi dezabonați-vă)
PS: Dacă cineva din Harkov și poate cineva care trece, trebuie să calibrați duzele ... să scrieți, să vă adaptați ... Voi ajuta cu plăcere)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: