Burstarea galeriei de evacuare și unde se deplasează uleiul)))

Start-mă biciuire undeva în partea din față și a devenit miros de fum în cabină ... Am mers atât de 3 săptămâni, și poate mai mult, și aici, sunetul este, în general groaznic, a luat timp, a condus în serviciul de baieti pe ascensorul pentru a afla exact în cazul în care flogs, deoarece că așa că am urcat în jurul valorii de mașină asshole sus, bine nifiga nu este vizibil ...






Au aflat că tăia undeva în regiunea capetelor drepte ...

undeva de aici se taie ...

In timp ce filma colector scut (un șurub Nu deșurubați) tot timpul am fost în speranța pentru ceva care este zacea ars, oh ... cum am fost naiv ...
Tadaaaaaaam! Blyayayaya!


Problemă de tristețe ... explozia de gaze de eșapament ... ei bine, fă scula, s-au dus la forumuri de fum ...
in acelasi timp pana in final pe lift, m-am uitat la filtru acolo (m-am gandit ca de la presiunea presata de petrol), ma uit si picatura asta picurand din nou "dracu"!

Citiți de unde se poate zdrobi, a comandat un răcitor de ulei de garnitură)))

Cineva a sugerat să facă colector (amintiți-vă, el este din fonta), care să înlocuiască, a început să caute ... nu trebuie să meargă departe, am găsit un nume familiar acea parte care se sparge (cu Impreza, cu 205 Hedgehog cu lambda gaura) ... Mă bucur să fi găsit, a mers pentru a schimba serviciul)))
Deșurubat lambda, a scos ecranul de protecție și aici este crack în plină glorie ...


Deșurubați, decolați, încercați o nouă parte ...
Ei bine, să spun că nu se potrivește, nu este nimic de spus ...

blyayayayayayayayayayaya! Ei bine, cum atunci ...

și chiloții sunt diferiți!

Tulburarea mea nu a avut o limită ... starea de spirit sa deteriorat imediat ((((

și din această parte un crack ...








Baietii sunt oferite pentru a prepara o încercare ... și Hurley face colectorul este eliminat, celălalt nu a face acest lucru este necesar, eu nu fac lucrurile mai rău ... se temea că pune la cale să fiarbă, iar când se va răci sparge, există o proprietate a chugunyaki ... și chuuuuudo, BREW și nu izbucni ! Ahhh chiar și în ceva sfotkal norocos pe o singură parte.

În timp ce colectorul a fost eliminat, răcitorul de ulei a fost înlocuit

este convenabil să se schimbe atunci când nimic nu interferează, uleiul este doar drenat și antigelul nu este drenat, am decis să nu îndepărtăm ușor furtunurile. Răcitorul de ulei este oprit cu 24.

Fund! totul este fault!


Cu un studiu mai detaliat, am ajuns la concluzia că uleiul nu curgea de sub garnitura asta ... și chiar mai mare!

Aici am șters deja totul, dar au fost roșii de petrol direct de sub cap ((((


în general, este clar că petrolul curge de aici (((
Ei bine, pe de altă parte, imaginea nu este absolut curcubeu


în general, ceea ce am făcut a fost excluderea - este vorba despre orice, problema sa dovedit a fi cea în care a fost acoperită (((
Atâta timp cât mașina a fost agățată fără un colector, m-am uitat la vane ... imaginea a apărut ca atare, în 2,3 și 4 pe supape o acoperire albă


dar în primul cilindru de pe supape carbon negru

În general, pacientul este mai degrabă bolnav, decât destul de bine ...

Bine, colectorul este sudat, colectat totul în loc, o încercare! URAAAA! nimic nicăieri! sunet dezgustător a dispărut))))
Prin modul în care nu am spus mai devreme ... după Decarbonizer dispărut impuls, țeava de doar 0,5, am păcătuit în crăpătură în galeria de evacuare, pentru gândul de toate, dar aici este preparată, iar boost nu apare ... atunci mi-am amintit anterior Busta căutare ...


Am tras de furtun, tub și apoi am pus un sigilat, văzut în timpul Decarbonizer a fost sooo fierbinte, așa că corked ... probabil din cauza asta, am motor apoi peretryahnul puțin ...


Taie-l, pune-l înapoi, ai un furtun clatita piese pentru a oferi, și apoi torturat cu un adaptor, astfel că nu este clar că, odată ce nu a fost făcut ... Totul este în loc, test drive si da impuls la maxim!
Acum o eroare 0302, a păcătuit pe bobină, inversat rolele 2 și 4 cilindri, pentru a confirma sau exclude bobina ... o săptămână mai târziu a verifica din nou și din nou 0302, deci nu este în bobina va continua să caute problema ...

spre exterior bobina este în stare bună







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: