Aveți nevoie de un autonavigator în mașină și cum să îl alegeți

De la mine. Adesea îi adresez prietenilor să aleagă un navigator, în timp ce spune "bine, ca să nu fac nimic cu el, nu sunt puternic în calculatoare". Și de fiecare dată când stau la alegere. Încep să precizez unde și cum călătorește o persoană, ce va primi de la navigator. Și din răspunsuri înțeleg că NU există un astfel de navigator în natură. Și eu aleg doar ceea ce întrunește mai mult sau mai puțin nevoile.

Exemplu de interogare ultima. O persoană locuiește în regiunea Leningrad, uneori călătorește la St. Petersburg, iar navigatorul este acum necesar doar pentru o călătorie în regiunea Orel. De ce să-l îndemnem?
Poate că nu am dreptate în alegere, dar de fapt alegerea mea sa redus la Navitel și Garmin. Poate că numai aceste programe au o acoperire decentă a acestor puncte. S-ar putea lua în considerare și Autosputnik. Dar într-un fel sau altul, era necesar să alegem. În cele din urmă, încă sa stabilit pe Garmine. Ei bine, e mai bine pe traseu, deși aceasta este opinia mea personală. Deși Navitel se dezvoltă și, în curând, sper, cel puțin aproape de acest parametru, liderilor. Așa că am făcut o alegere, dar a fost o alegere pentru o persoană SPECIFIC și condițiile sale pentru moment. Apropo, o persoană este încă mulțumită

De ce conduc toate astea? Vreau doar să explic de ce direcția "extinderii proprietăților navigatorilor" a devenit atât de populară. La urma urmei, de fapt, dispozitivul este foarte convenabil pentru utilizare automată, este mai convenabil decât PDA-ul și, din nou, mai ieftin într-o serie de cazuri.

Ultima. Aveți nevoie de autonavigatori în Rusia?
Avem nevoie. Este convenabil și accesibil. Cu cât sunt mai mulți autonavigatori, cu atât vor fi create mai multe hărți noi, iar cele existente vor fi actualizate și actualizate. În plus, majoritatea implementărilor serviciului "oglindă" sunt bazate pe feedback-ul, adică Cele mai multe mașini cu astfel de navigatori, informațiile mai precise despre blocajele de trafic. Deși acesta din urmă este, de asemenea, o problemă controversată și necesită programe de dezvoltare și inteligente pentru manipularea ocolurilor. Deci, ne vom dezvolta!

PS până la tot, apoi continuați procesul, analizând ce hardware merită să aveți în navigatorul dvs.

Communicatori: HTC x7510
Navigatori: Mio c520 delux, Moov 380
Laptop: FS u9200
Tf: Nokia 5500 sport

Așadar, în primul subiect al temei, am formulat deja câteva puncte de bază, care ar trebui consemnate la alegerea unui autonavigator. Și acum aș dori să mă duc mai detaliat cu privire la anumite aspecte ale alegerii. Deci, ce ar trebui să aibă un AVTONAVIGATOR. Câțiva termeni și transcrieri. Ce să caute.

1) Chipset
Chipset-ul este un set de cipuri care au fost folosite de producătorul navigatorului pentru a primi semnale prin satelit și pentru a determina coordonatele actuale. În prezent, cel mai comun chipset este seria Star Star (de exemplu, SiRF Atlas III). Diferite chipset-uri diferă în timpul de început, precizia de determinare a coordonatelor, consumul de energie, capacitatea de a filtra interferențele și alți parametri. Este necesar să înțelegem că pentru realizare

2) Start rece - timpul necesar receptorului GPS pentru a obține date exhaustive privind poziția sateliților. Cel mai adesea, un început la rece are o durată de câteva minute. Dacă tocmai ați cumpărat un dispozitiv, ați ieșit afară și prima dată când a fost pornit, acesta este începutul rece și nu există. Nu vă speriați dacă conexiunea cu sateliții are loc în 5-10 minute, se întâmplă
Pentru a accelera procesul, unii producători folosesc software special care permite Internetului să primească informații despre locația sateliților în acest moment, ceea ce accelerează foarte mult "pornirea la rece".
În plus față de "rece" de multe ori, de asemenea, indică timpul de "cald" și "fierbinte" începe. Consultați legătura de la sfârșitul articolului.

3). Procesorul. Cu cât mai repede, cu atât mai bine. Procesarea programelor moderne de navigație, care abundă în unele cazuri cu modele 3D, nu este o sarcină ușoară. În prezent, frecvența procesoarelor este adesea de aproximativ 400 MHz.

4) Cantitatea de memorie. Memorie flash operațională și încorporată. Operativ, de preferință, nu mai puțin de 64Mb. Dispozitivul de memorie flash vă permite să descărcați software-ul de navigare direct pe dispozitiv. Volumul dorit - de la 1 la 2 GB, ținând cont de volumul tot mai mare de carduri. Un număr de navigatori ieftine nu au memorie flash disponibilă pentru utilizator. În acest caz, merită să știți că atunci când lucrați cu o cartelă de memorie externă, majoritatea programelor de navigație vor fi ușor "încetinite", cu excepția celor mai simple implementări 2D, dar acestea sunt tot mai puțin. Deși aici cu mine este posibil să ne certăm. Cu toate acestea, prezența unei memorii flash încorporate este un plus mare pentru dispozitiv. Cel puțin pentru că există un număr de Naviprograms care merg doar cu memorie flash.

5) Carduri de memorie externe. În cazul receptoarelor moderne, se utilizează carduri de memorie externe (SD, microSD, CF, MMC), pe care utilizatorul le poate cumpăra singură. Merită să acordați atenție cantității de carduri acceptate.

6) Conectarea la un computer este o interfață. De cele mai multe ori, pentru a actualiza informațiile cartografice, pentru a vă salva piesele, punctele de trecere, pentru a le edita, trebuie să asigurați conectarea navigatorului la PC. Merită acordată atenție prezenței unei interfețe moderne, cum ar fi USB 2.0, suficient de rapid pentru a îndeplini aceste sarcini.

7) Alimentare externă. Majoritatea navigatorilor auto nu vor funcționa offline și 2 ore, iar după un an de funcționare acest timp poate fi redus la 30-40 de minute. Prin urmare, pur și simplu aveți nevoie de o sursă externă de alimentare. Foarte bun, când este inclus ca adaptor pentru alimentarea la bord a mașinii și pentru o rețea normală de 220V.
Conexiunea în mașină se efectuează de obicei în priza brichetei. Fiți atenți. în majoritatea cazurilor, conectorul adaptorului este "ascuțit" pentru o brichetă importată, iar în mașinile autohtone contactul său nu ajunge la terminalul de alimentare. Soluția este de a cumpăra orice "splitter", înainte de a atinge o extensie suplimentară pe terminalul de alimentare.

8.) Antena externa. Este foarte important să aibă o mufă pentru a conecta o antenă externă, în cazurile în care locația browserului este diferită de masa utilizată (de exemplu, vă decideți să plasați navigatorul în partea de jos a tabloului de bord pentru a oferi „vandalonevidimost“, precum și în condițiile în care caută sateliți durează în mod evident mai mult decât doar pe stradă (geometrie interioară, sticlă specială). Antena suplimentară oferă o recepție mai bună și mai fiabilă, chiar lângă clădiri înalte.

9) Montare. Merită să acordați atenție muntelui, deoarece, odată cu defalcarea lui, sunteți pregătiți pentru multe minute neplăcute. Montarea trebuie să fie fiabilă, să asigure libertatea de a poziționa ecranul, să fie ușor de îndepărtat și curățat (dacă vă pasă de geamul mașinii).

Communicatori: HTC x7510
Navigatori: Mio c520 delux, Moov 380
Laptop: FS u9200
Tf: Nokia 5500 sport

Mesaj de la bezumny

Dar mă gândesc la Pocket Navigator mc 500. Ce puteți spune despre asta?

Folosit programul de navigare Autosputnik - nu cel mai bun software dar destul de bun. Sper să extindem posibilitățile prin conectarea altor programe, nu va fi dificil.

Foarte puțin, ar fi foarte interesant să te întorci. Prețul este destul, aceste posibilități sunt cu un ordin de mărime mai mare decât același 520th. Nu mai pot spune despre fiabilitate. puține date.

Communicatori: HTC x7510
Navigatori: Mio c520 delux, Moov 380
Laptop: FS u9200
Tf: Nokia 5500 sport