"Navele militare înfruntate cu arme și mitraliere antiaeriene ardeau intens la aeronava care ataca. Erlikonul erupt, în picioare lângă podul căpitanului, vuietul loviturilor sale îneacă complet echipajele. Aici. "
"Navele militare înfruntate cu arme și mitraliere antiaeriene ardeau intens la aeronava care ataca. Erlikonul erupt, în picioare lângă podul căpitanului, vuietul loviturilor sale îneacă complet echipajele. Este vorba despre una dintre liniile de incendiu care au dat naștere pe purtătorii de torpile inamice, devenind să se destrame în mișcare. Pe aeronavele de podbitomu scria mai multe izbucniri, terminând-o în cele din urmă. Alternându-se unul cu celălalt, armele antiaeriene ale navelor au continuat să efectueze un incendiu intens de încă 10 minute, după care una sau cealaltă arma a tăcut. Trunchiurile armei antiaeriene a distrugătorului ordinului de gardă au fost înnegrite și au continuat să fumeze. Cerul deasupra mandatului de marș a fost în cele din urmă curățat de avioanele inamice. "
Așa a fost descris atacul germanului "Luftwaffe" asupra convoiului aliat din romanul de epocă Valentine Pikul "Requiem pentru caravana PQ-17". Un scurt paragraf descrie faptul că rolul enorm a jucat strălucit în apărarea caravanelor navale din nord prin tunurile de 20 mm ORLONKON. Nu este nimic din faptul că numele acestei arme a devenit un nume comun și a intrat ferm în dicționarul termenilor militari, asocierea cu cea mai masivă și mai eficientă armă de apărare a aerului.
Arma sa luptat de-a lungul unor linii diferite ale frontului și toți beligeranții au mulțumit reprezentantului artileriei mici de foc cu recunoștință. Ponderea armelor antiaeriene aferente acestei modificări reprezintă cea mai mare parte a aeronavelor descendente. Arma, care a apărut la mijlocul anilor 20 ai secolului XX, a devenit cu adevărat legendară. Și astăzi armele cu un logo bine-cunoscut continuă să fie utilizate de un număr de țări.
Nașterea unei legende
În ciuda faptului că Erlikon este considerat a fi o invenție elvețiană, această armă a fost produsă în multe țări și, în fiecare caz, numele a fost interpretat în felul său. Pentru prima dată, în 1927 a fost lansat un tun automat cu un calibru de 20 mm. Locul nașterii invenției a fost sălile de producție ale concernului elvețian Oerlikon, unde sa realizat cu succes proiectarea companiei Semag.
Oerlikon pe navă
Designerii elvețieni nu au reinventat roata și au pariat pe modelul industrial fabricat deja de tunul german de 20 mm proiectat de Reinhold Becker. Acest german talentat a reușit să creeze un tun eficient de foc rapid în timpul Primului Război Mondial. Arma avea focuri excelente și capacități operaționale excelente, dar sfârșitul ostilităților a pus capăt dezvoltării cu succes. În Germania înfrântă, Becker nu și-a putut realiza ideea în viitor, deoarece toate artileria antiaeriană a căzut sub limitele stricte ale Tratatului de la Versailles. Singurul loc unde a fost posibilă continuarea muncii în domeniul dezvoltării armelor, pentru mulți designeri germani era Elveția neutră.
Compania Semag (Seebach Maschinenbau Aktien Gesellschaft), care produce oficial automobile, a devenit un site de producție pentru germană. Finanțarea pentru dezvoltare a fost efectuată oficial prin departamentul de artilerie al Reichswehr-ului.
După ce a izbucnit criza financiară în Germania, Becker a vândut brevetul său elvețianului, care sa grăbit să pună în aplicare proiectul și a lansat primele câteva probe. Noul tun a reușit să tragă cu cartușe puternice de 20x100 mm, cu o rată de 350 de runde pe minut. După testele de succes, Semag a planificat lansarea armei în producția de masă, dar criza financiară a condus la falimentul companiei. În viitor, compania elvețiană "Oerlikon" a intervenit în soarta tunului de foc rapid, care a dat nu numai numele noii arme, ci și un început în viață.
Faceți clic pe "Ca și" și obțineți numai cele mai bune postări pe Facebook ↓
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: