Amintiți-vă de cele mai mari accidente feroviare din Rusia

În primul rând, rutele de tren nu au fost "Moscova-Ufa", "Ufa-Moscova" și "Novosibirsk-Adler" și "Adler-Novosibirsk". Și cum ar putea fi „Moscova-Ufa“ și „Ufa-Moscova“, în cazul în care locul accidentului (1710 km de Moscova), pe tronsonul Ulu-Telyak Asha este de 87 km est de Ufa. De ce sa întâmplat acest lucru este clar și pentru toți. A existat o violare a integrității conductei de produse, pe care o așa-numită pompat NGL (fracțiunea largă de hidrocarburi ușoare), în hidrocarburi scurte, punct de fierbere scăzut sunt pentani, hexani aproximativ, care a fost o proporție semnificativă din punct de fierbere mai scăzut și butani. Deoarece vaporii de hidrocarburi sunt mai grei decât aerul, ei trecură treptat în acea câmpie, unde se acumulează, amestecând cu aerul. Ie un amestec similar celui folosit în așa-numitele "bombe cu vid" (deși astfel de bombe nu au nicio legătură cu vidul). Era suficient să scantepe că totul a explodat. Ei bine, ar putea să apară scânteia, sau cineva din pasagerii unui tren lovit în fereastra de fund (ora locală a fost de aproximativ 21 de ore) sau prin norul a trecut (și afumate), unul dintre localnici, sau scânteie formate între colectorul de curent fire electrice și catenarei sau între roțile locomotivei și feroviar (și acest lucru se întâmplă pentru că șina este una din „cablarea“ de alimentare cu energie electrică pentru locomotive electrice. singurul lucru care este greu de explicat logic că explozia a avut loc într-un moment în care este în zonele joase se întâlnesc două treceri trenuri azhirskih, și nu doar oricare două trenuri și anume, impare și chiar același număr traseu 111 „Novosibirsk-Adler“ și numărul 112, „Adler-Novosibirsk“.













Amintiți-vă de cele mai mari accidente feroviare din Rusia

Cel mai mare accident feroviar este explozia norii de gaze a două trenuri "Moscova-Ufa", "Ufa-Moscova". Nimeni nu știe de ce sa întâmplat asta. Suprapus de mai mulți factori: o scobitură în care explozia a avut loc Intersect conducta de cale ferată și de gaze, în acest loc au avut loc decalaj de sudură în conductă comună la expirarea conductei de gaz nu este eliminat și acumulat în jgheab până când concentrația explozivă la această timp în care sârmă de contact a înghețului, care a cauzat arc, care a stabilit norul de gaze la foc. Apoi au murit mai mult de 500 de persoane. Totul este atât de ciudat încât nu se dă logică. De exemplu: rădăcină pe fire în mijlocul verii.

În esență, ați distorsionat toate evenimentele și, în zadar, credeți că "totul este atât de ciudat încât nu se dă logică". Vedeți mai departe răspunsul meu. - acum un an

Andreeva Olga [235K]







Trimiteți-le prietenilor: