Singurul lucru care nu mi-a fost potrivit în BMW, din momentul cumpărării, este volanul. Ulterior, aparent obișnuiți cu roata de direcție subtilă de sport cu cusături roșii, dar simt tactil de piele aspră și de direcție delicată Obote nu a fost pus în scenă, și am avut cumparat aproape volanul M pe F20 pentru acest motiv. Capul meu se învârtea din nou constant. dar de fapt a fost aproape același lucru. Se pare că totul a fost recent, emoțiile rămân în memorie, deși au fost ușor stinse =)
Chubby M Bagel pe F20, 135i
Așa că arăta ca un volan de sport de stoc cu o linie roșie în linia Sport
Volanul sport din stoc a fost dezasamblat cu o cusătură roșie din linia Sport
Roata M nu a asteptat mult timp pentru instalarea sa si nici nu a devenit prafuit)
Momentul emoției m-am întors din nou, după ce am achiziționat volanul M. Dar pentru a cumpăra un pic din el (volanul) trebuie să fie încă instalat.
La instalarea volanului M sau orice altceva complicat, trebuie să începeți să scoateți volanul din sport. Privind prin mai multe moduri de instalare a volanului, am decis să merg într-un mod diferit. Se pare ciudat de ce este atât de nimeni nu a făcut-o, și de aceea, atunci când îndepărtarea de direcție perforați toate riscurile, efectuarea într-o direcție carcasă două găuri cu o șurubelniță, dar nimeni nu ia capacul coloanei, astfel încât să nu strice aspectul și starea direcției.
A început să dezmembreze direcția sportivă din stoc. Deschiderea trunchiului a eliminat terminalul negativ cu bateria. Indicație: Dacă ați fost în garaj sau pe vreme favorabilă stradă, nu închideți boot, pentru a continua să instaleze terminalul „-“ în ordine inversă, adică strângeți o tastă de 10 mm. sau întindeți spatele scaunului din spate pentru a permite accesul la compartimentul pentru bagaje pentru a instala terminalul. După dezasamblarea carcasei coloanei de direcție, am scos partea inferioară a carcasei. La rotirea volanului la 90 de grade și tachinat cu un vârf medie șurubelniță pe lungimea unui clip metalic, apoi se întoarse volanul în direcția opusă, cu 90 de grade față de poziția centrală și un alt clip teased șurubelniță. Airbagul este în mâinile mele. Desprind conectorii. Deșurubați cheia soclului la un bolț de 16 mm care fixează volanul. Am instalat volanul. Conectați conectorii. Am instalat airbagul. Airbagul M al volanului este mult mai ușor de îndepărtat decât volanul sau volanul din perna sport din pachetul SE.
Mă rotesc în cealaltă direcție)
Pentru a scoate partea inferioară a carcasei volanului, deconectați conectorul.
Dar pentru a instala volanul este încă jumătate din poveste, trebuie încă să fie codificat. Prin fabrica de volan modul în sport a fost funcția LIM (limita de viteză, peste care masina nu accelerează), această funcție a rămas, dar acum această caracteristică a fost mutat butonul SET. Trebuie să fie codificate în mod adecvat programul de control al vitezei de croazieră E-Sys (stalk schimbare de bloc nu este necesară, așa cum este cazul în VAG) și elimina erorile de program ISTA. În E-Sys, volanul este codat de FA. Am salvat originalul FA, doar în caz. Apoi sa mutat la FA-Editor, stabilit Salapa-Elements opțiunea de 544 (cruise control). Opțiunea 2TB (caseta de sport) a fost activată pentru o lungă perioadă de timp, o să vă spun mai târziu. De asemenea, este posibil să verificați dacă aceste opțiuni sunt potrivite pentru mașină prin intermediul lui Salculate FP. Apoi, un nou fișier FA este salvat pe disc și activat (Activare FA). Pe fiecare dintre blocurile ICM, KOMBI, EGS, FEM CODE a ales butonul mouse-ului dreapta (a nu se confunda cu FDL-coded!). În continuare, tabloul meu de bord este extins cu diferite erori până la eroarea de pe unitate. Aceste erori sunt stocate în blocuri, dacă nu sunt șterse. S-au șters erorile ISTA. Totul funcționează. Este important ca atunci când codifică FA pentru a schimba parametrul (tip) Typschlüssel, în cazul în care autovehiculul este cusută de la 320 la 328. La tip F30 320i 3B11, u328i tip 3A51. Pe acest parametru în timpul diagnosticării este ușor de înțeles că mașina are software de la o altă mașină.
Acum, despre senzații. Aș dori să adaug că, prin opțiunea LIM, cu ajutorul căreia este posibil să se limiteze viteza, în momentul în care a fost adăugată opțiunea de control al vitezei de croazieră, ceea ce într-adevăr nu era suficient pe pistă. Dar acest lucru nu este totul, cele mai elementare sunt senzațiile tactile, o margine pufoasă, care se află exact în palma mâinilor și aspectul exterior al volanului M al bombei! Și ce pată de piele Nappa nu este pur și simplu descrisă în cuvinte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: