Tuberculi, opinia mea este că aceste supape nu trebuie schimbate. Cred că atunci când stația de benzină este deconectată
pur și simplu nu se potrivește întotdeauna bine și dacă vedeți bulele după reumplere, trebuie să o faceți din nou
apăsați și dați-vă brusc sau trageți în sus decât ceva de genul pensetă. Eu conduc eu această supapă în cotieră
deja 3 ani mi sa spus că este necesar să se schimbe, dar totul este perfect cool și nicăieri nu mai există.
Prin modul în care atunci când a fugit instalația de aer condiționat în urmă cu 3 săptămâni - am întrebat mosoare de schimbare cisterne cu altele noi, el sa schimbat, dar a spus că au fost „otravă“ freon (nou prea, „iarba“), dar cel mai important, nu pierde capacul filetat pe H și L, în cazul în care acestea nu sunt , freon va foarte repede (citat exemplul unui tip care și-a pierdut unul dintre chips-uri, și aproape în fiecare săptămână a mers pentru realimentare, până când am găsit acest capac).
I-am cumpărat o bobină în existențial. Vino, se pare ca un mosor al roții. Și când a venit să umple Conder în garaj la băieții spun ei, dracu 'ne-a cumpărat de mare și dispune de un borcan de 2 litri pe jumătate umplut cu aceste mosoare
Da mosoare că nici mânca cele mai comune scurt, cu uplatnitelyami de vtoroplasta (roșu), cauciuc (Nintendo) nu va merge, freon agresive pentru cauciuc și rapid le razest.
Michael25 a scris (a): Da mosoare că nici mânca cele mai comune scurt, cu uplatnitelyami de vtoroplasta (roșu), cauciuc (Nintendo) nu va merge, freonul agresiv pentru cauciuc si rapid le razest.
Sunt de acord, suntem de vânzare instalarea de realimentare Conder, freonul, slide-uri de petrol, precum și alte consumabile, de obicei, nu se va face, comandantul normal de toate vechiturile astea ar trebui să fie disponibile
Și cine poate să-mi spună dacă există un miros de la freon. Am fugit condo-ul săptămâna trecută. Suficient timp de patru zile.
Într-o singură călătorie am simțit un miros slab, călărița știe cum ar fi, ca aerul din anvelope sau ceva de genul ăsta.
imortal-lexx a scris: și acesta este extern sau intern. (de tip inteligent ca un tip de condensator și un vaporizator asemănător.)
Recent am schimbat versiunea în aer liber - totul a fost gras din partea de jos și 5 panglici au căzut deja
Da, este cea care este în față, cea exterioară. De un condensator inteligent. Și cel din cabină este un evaporator. În condensator, Freon trece de la starea gazoasă la starea lichidă în vaporizator, de la lichid la starea gazoasă. În mod natural, se poate înțelege că condensatorul are cea mai mare presiune, deoarece pentru trecerea la o stare lichidă gazul trebuie să fie puternic comprimat și pentru a îndepărta căldura produsă când gazul este comprimat. În vaporizator, presiunea trebuie să fie mai mică, astfel încât gazul să treacă înapoi în starea gazoasă. Diferența de presiune este controlată de senzorul (sau supapa) TRV. Fizica =)
offtopic
Așa că transpirația noastră funcționează. Noi transpirăm cu lichid, transpirația începe să se evapore și să răcească corpul, deoarece lichidul trece de la starea lichidă la cea gazoasă.
Trimiteți-le prietenilor: