Volumul de ulei din motor este determinat de caracteristicile sale de design și de putere

Majoritatea vehiculelor moderne se deplasează cu ajutorul motoarelor cu ardere internă (ICE). În general, se știe că acestea nu pot funcționa fără ulei de motor (MM), care asigură o frecare minimă între părți. Acest fluid efectuează și alte funcții vitale pentru motor. Prin urmare, cantitatea optimă de ulei din motor este necesară pentru funcționarea normală.







De ce motorul folosește ulei

Cantitatea de ulei de motor din motor pentru fiecare dintre modificările sale depinde de caracteristicile de proiectare, de volumul grupului cilindru-piston și de numărul de cilindri, precum și de alți factori. Această valoare este indicată în broșura de service pentru fiecare mașină și determină cantitatea de ulei care trebuie turnată în motor atunci când este înlocuită.

Deoarece kilometrajul funcționează, uleiul de motor este consumat treptat. Fiecare motor specific îl consumă diferit, chiar dacă este încă nou. De ce se întâmplă acest lucru? Chiar dacă toate garniturile și sigiliile țin ferm lichidul de lubrifiere în interiorul sistemului, acesta este încă consumat în ardere, arzând în cilindri împreună cu combustibilul. Unele cantități de compoziție de ulei rămân pe suprafețele cilindrilor din interiorul camerelor de combustie, trecând prin inelele de ulei și de compresie ale pistoanelor. Acest lucru este necesar pentru formarea unui film subțire de lubrifiant.

Nivelul consumului de ulei este foarte diferit. De exemplu, pentru 1000 de kilometri de motoare cu 6 sau 8 cilindri pot arde până la 1 litru de fluid. Pentru ei, acest indicator este normal. De aceea, este necesară verificarea periodică a nivelului de lubrifiant cu sonda. Acest lucru va arăta momentul și cantitatea de ulei turnat în ICE, dacă nivelul său scade la nivelul critic.

Motivele pentru utilizarea uleiului excesiv în motor, cu excepția cazului de ardere, pot fi mai multe:

  • Piese și părți uzate, deoarece spațiile dintre suprafețe cresc.
  • Vâscozitatea unsorii este prea scăzută, rezultând o înrăutățire mai mare.
  • Garniturile de ulei defecte sau deteriorarea garniturilor, care vor duce la scurgerea fluidului motor.

Deseori există situații în care utilizarea excesivă a petrolului necesită o revizie majoră a motorului. Întârzierea acestui eveniment costisitor este posibilă folosind anumiți aditivi. Ele sunt adăugate la lubrifiant sau combustibil. Astfel, este posibilă creșterea temporară a caracteristicilor de compresie ale cilindrilor, creșterea puterii și reducerea consumului de MM.

Ce grăsime este potrivită pentru motor

Este foarte important să știți care ulei ar trebui să fie turnat în motor. Informații despre acest lucru pot fi obținute din cărțile de service. În plus, câte litri de ulei sunt turnate, puteți afla conform specificațiilor de bază, pe care trebuie să le potriviți. Mulți producători de automobile recomandă, de asemenea, anumite mărci. Produsele sunt oferite sub numele de branduri specifice. De exemplu, uleiuri de motor și de transmisie precum Toyota, Mazda, Honda, Subaru și altele.

Astăzi sunt produse amestecuri lubrifiante minerale, semisintetice și sintetice. Sintetic este folosit pentru motoare noi, lichid semisintetic va fi adecvat în motoare care au rulat deja 100.000 km și mai mult. Vehiculele uzate de uz casnic au nevoie de apă minerală. Sintetic pentru ei nu este recomandat, deoarece nu funcționează bine pe materialele depășite de garnituri, garnituri și garnituri, cauzând scurgere.







Volumul de ulei din motor este determinat de caracteristicile sale de design și de putere

În întreaga lume, caracteristicile vâscoase ale uleiurilor de motor sunt clasificate conform metodologiei Societății Americane de Ingineri Automobile (SAE). Alte proprietati sunt de asemenea determinate de principalii clasificatori de operare - API (Institutul American Petroleum), ACEA (Asociatia Producatorilor Automobili Europeni), ILSAC (Comitetul American-Japonez de Standardizare si Certificare a Lubrifiantilor). Una sau mai multe clasificări, în conformitate cu aceste standarde, trebuie indicate în broșura service auto. Pe ele este necesar să selectați materialul lubrifiant care se potrivește cel mai bine cu motorul.

Cât ulei necesită motorul?

Cât de mult ulei aveți nevoie de motor? Dacă nu aveți documentația tehnică despre mașina dvs., puteți utiliza cunoștințele despre volumul estimat. De exemplu, la autovehiculele de producție rusă umpleți 3 litri de lichid de motor - nu merge prost. Se întâmplă că trebuie să adaugi puțin, dar trebuie să te uiți la sondă.

În majoritatea mașinilor străine este mai bine să turnați ulei de cel puțin 4 litri. Apoi adăugați un pic verificând sonda. La motoarele puternice cu un volum de 4 litri și mai sus, pot fi necesare până la 8 litri de MM. Este necesar să determinați corect cantitatea de ulei din motor. Pentru a găsi nivelul real, trebuie să dați motorului puțin lucru după schimbarea lubrifiantului. Opriți elicea și așteptați până când uleiul curge în carter. Apoi, uita-te la joja. Principalul lucru este că nivelul nu este mai mic decât minimul (min) și, de asemenea, nu este mai mare decât maximul (max).

Ce se va întâmpla dacă lichidul de ulei nu este reumplut la timp și nivelul său scade sub minim? Un astfel de rezultat este plin de o ieșire rapidă a ICE. Începutul foametei va începe, ca rezultat - uzura accelerată a suprafețelor în multe detalii. Va fi un timp foarte scurt, iar motorul va necesita reparații majore costisitoare, deoarece gâturile, precum și garniturile arborilor cotiți se vor prăbuși. Cu cât durează mai mult timp "înfometarea" cu ulei, cu atât este mai probabil ca motorul să se blocheze.

Nu vor fi consecințe mai puțin grave dacă nivelul amestecului de lubrifiere este mai mare decât cel admisibil. Mulți autovehicule începători cred în mod eronat - cu cât mai multă petrol este turnat, cu atât mai bine. De fapt, nu este așa. Arborele cotit, care se rotește, va începe să atingă suprafața lubrifiantului care se află în carter. O astfel de mișcare intensă va duce în mod inevitabil la formarea de spumă. Primul semn al acestui fenomen este lovirea supapelor echipate cu compensatoare hidraulice.

Volumul de ulei din motor este determinat de caracteristicile sale de design și de putere

Mai mult, presiunea fluidului de lubrifiere este scăzută, deoarece pompa de ulei începe să conducă spuma de-a lungul liniilor în loc de grăsime. Presiunea scăzută va determina distrugerea părților critice ale arborelui cotit, ale grupului de pistoane și ale motorului ca întreg. Uleiul de spumă va începe să fie presat prin garnituri sub presiunea gazelor formate în motor. Consecințele generale ale depășirii vor fi deplorabile.

Dacă consecințele unei cantități insuficiente sau excesive de MM sunt bine înțelese, întrebarea cu privire la cantitatea de ulei care se toarnă în motor va scădea de la sine. Nivelul de lubrifiere trebuie să fie în poziția mijlocie, între marcările min și max.

Când să schimbați uleiul

De fiecare dată după o anumită rulare, devine necesară înlocuirea fluidului motorului. În condiții rusești de operare și combustibil de calitate scăzută, sinteticele pot fi înlocuite după 7-8 mii de kilometri de călătorie. Mineraliile și semisinteticele ar trebui schimbate și mai des.

După ce a lucrat suficient timp, MM nu mai poate să-și îndeplinească funcțiile de protecție. Aditivii se prăbușesc în mod inevitabil. Stocul de material alcalin rezistent cu succes la mediul acid este epuizat. Caracteristicile de temperatură-vâscozitate părăsesc din ce în ce mai mult originalul. Pentru a nu expune unitatea electrică la o uzură sporită, lubrifiantul se schimbă.

Cât de mult ulei trebuie înlocuit? În măsura în care este indicat în cartea de service, cu excepția unei mici cantități de lichid vechi. De la 200 la 300 ml din compoziția utilizată rămâne în neuniformitate a paletei. Unele modele de autoturisme fac posibilă tragerea acestor reziduuri cu un furtun conectat la o seringă mare. Este mai bine să faceți acest lucru deoarece există o mulțime de sedimente, resturi și zgură în rămășițele care se vor întoarce din nou la sistemul petrolier.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: