Cât de repede poți să conduci o bicicletă? Cât de repede se poate mișca un ciclist în principiu? Cum de a crește viteza unei anumite biciclete?
Astfel de întrebări, mai devreme sau mai târziu, ajung la creierul curios al fiecărui ciclist adevărat. Să încercăm să le răspundem.
În primul rând, nu trebuie să uitați de diferența dintre viteza maximă maximă și media. Fiecare gașcă okolovelosipednoy (pe forum. Grup VKontakte.) Există temă în cazul în care vitezele sunt măsurate la fiecare Există MTB ashanovod cu roți de 2,5 inci al benzii de rulare agresiv strigăte atât accelerat la 50-80-100km / h cereale tine. De obicei, este silențios, în cazul în care orice vânt, cu un munte și rostogolit peste un Mercedes suspensoare prins Aceasta este - viteza maximă este atinsă într-un timp scurt, cu aplicarea tuturor forțelor atunci nici puterea, nici viteza nu mai este în continuare. Este destul de o altă viteză medie ridicată este menținută pentru o lungă perioadă de timp.
Bicicleta a fost pregătit special pentru viteza de înregistrare, am avut un sistem special de transfer înainte de a biciclistului de echitatie masina de curse cu un design deosebit creează un clopot de aer, iar acțiunea în sine a avut loc la apartamente de sare Bonnevilkoy în Utah (SUA).
Viteza medie a unui ciclist în opinia mea este mai interesantă din punct de vedere practic. Aceasta este valoarea pe care vă puteți strădui să folosiți bicicleta în scop utilitar: să conduceți de la punctul A la punctul B admirând împrejurimile cu unele încărcături.
Viteza terenului depinde de această zonă și, prin urmare, nu este foarte interesantă. Ne vom concentra pe autostradă și mai precis pe Tour de France. Aici viteza medie a etapelor montane este de aproximativ 39 km / h, iar viteza medie este de 49 km / h. Fără îndoială, lungimea scenei joacă rolul său.
Dar sunt atleți la cursa. Dacă sunteți complet sănătos, biciclete moderat entuziast, vă puteți concentra pe valoarea vitezei medie 20-30 km / h, în funcție de tipul de biciclete, suprafața drumului, intervalul și scopul călătoriei, forța vântului și 56 de restul factorilor.
Cum de a crește viteza unui muritor simplu
Deci, ați fost deja inspirați de exemplele sportivilor și sunteți dornici să vă măriți viteza de ciclism? Excelent! Rămâne să înțelegem cum.
Mai întâi de toate, aveți grijă de întreținerea bicicletei. Lubrifierea, reglați manșonul la nimic nu este liber, repara Eights pe jante, reglați comutatoarele de viteză pentru a regla înălțimea și poziția scaunului, curățați lanțul și că este dvs. „5 viteză.“
Dacă sunteți o persoană nefericită pe MTB cu un protector agresiv - înlocuiți anvelopele pentru o jumătate de spike, obțineți un alt "+5 la viteză". Deși aterizarea pe bicicletă montană și viteza mare sunt concepte oarecum contradictorii. Faptul este că cea mai mare rezistență la mișcare este exercitată de rezistența la aer, totul depinde de aerodinamică. Și aici superioritatea din spatele aterizării automate a autostrăzii. Este timpul să schimbați o bicicletă cel puțin pentru un ciclocroser?
Veloform nu numai că este frumos, este convenabil să călătorească, dar, de asemenea, reduce navigația și, prin urmare, îmbunătățește aerodinamica și oferă un alt "+2 la viteză".
Pedalele de contact vă permit să pedalați în mod eficient și să utilizați mai multe grupări musculare, nu numai zdrobirea pedalelor, ci și tragerea acestora - chiar "+5 la viteză".
Toate acestea au vizat echipamentul tău. Nu uitați, de asemenea, despre îmbunătățirea dvs.! Antrenamentul nu numai că mărește viteza de mișcare, dar are și un efect bun asupra sănătății. Dacă nu abuzați. Acordați atenție tehnicii de cadență și cadență.
Apropo, în ceea ce privește cadenza, concepția greșită este că mai multe "viteze" (stele), "mai repede" bicicleta. Cuvintele vânzătorului în magazin "vezi, biciclete 21 de viteză" sau "biciclete, deja 30 de viteze!" nici ca având legătură cu caracteristicile de viteză ale unui anumit dispozitiv. Deși acesta este un subiect pentru o discuție separată.
Nu uitați că viteza depinde și de calitatea drumului. Drumurile urbane, și chiar mai mult pavajele, nu sunt un loc pentru curse. asfalt rupt contribuie la capătul de zbor la viteze mari și pe drumurile cu trafic intens, în plus față de nevoia de viteză este util să urmeze regula DDD (da drumul Fool). Atașați la punga de aer pentru masina accesorie începe să zâmbească, atunci când el tormoznot în mod neașteptat amprenta pe bara de protecție sa uitat vesel.
Probabil veți fi interesați:
Articole similare
-
Reglarea comutatorului de viteză pentru bicicleta din spate, peste lovituri
-
Internet în Thailanda și Internet pe Koh Samui - cum și cine să se conecteze, ce tarife și viteză
Trimiteți-le prietenilor: