andriyvitruk
Cred că un comandant VAg cu drepturi depline va face față, dar prețul îl va surprinde plăcut!
Passat B6 1,9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea de echipamente suplimentare
Odometre de reglare, prescriere, chei de pornire obligatorii. îndepărtarea funinginii. filtru, deconectarea USR din St. Petersburg
EroucT a scris: În Lehi, că am cioplit caii. ca o cutie asemănătoare, deși poate sunt confuz ..
Citește corect EDC16 și alte creiere! Dar pentru a descuraja această cutie. este creierul creierului care trebuie schimbat! Nu este relevant pentru mine. precum și recenzii de kilometraj (pentru ultima o veți obține o pălărie
Passat B6 1,9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea de echipamente suplimentare
Odometre de reglare, prescriere, chei de pornire obligatorii. îndepărtarea funinginii. filtru, deconectarea USR din St. Petersburg
ieri a pus xenon PTF (înainte de picioare cu halogen), situația este pe deșirat este solid, dar odată ce zavedesh începe să clipească (drozzhat), dacă este necesar ca prin dantelă să se înregistreze ca echipament nou sau verifica ce gdenit fir dă, și că un sentiment că tensiunea sare.
p.s lămpi și blocuri noi
1. Am un merikos când schimb numărul regiunilor din bloc cu 1 (noi) la 2 (Europa) - regiunea se schimbă, dar erorile blocului abs și esp ies. În erori, abs scrie că nu există nicio legătură cu blocul de bord. Nici o opțiune? Rideți ca SUA sau schimbați dispozitivul? Sau există alte opțiuni?
2. Pot conecta cumva fantomul non-standard dvm-1800g cu creierul? Butoanele de pe volan (voce, handsfree, mute) și mfa + nu arată nimic. Dacă cumperi un can-modul, totul va funcționa? Dacă da, arunca o plz de referință! P.S. - în vsdc în lista de instalare puneți toate daws pe navigație, tuner TV, sistem de sunet, radio și altele, în consecință, blocurile nu sunt (erori că nu există nici o legătură cu blocul).
3. Întrebarea cu același fantomă - când contactul este cuplat, fantoma începe să se aprindă și dacă începe să pornească mașina în momentul în care este pornită, se oprește și nu mai pornește, numai dispozitivul se repornește. Ie așa cum am înțeles atunci când fabrica de mașini, curenții de tensiune și creierele înseși au întrerupt alimentarea cu energie a radio-ului, astfel încât să nu ardă. Pot trece printr-o asemenea călătorie? Opțiunea de a înlocui cablul de alimentare de la cablaj la cablul de alimentare de la baterie, dar va trebui întotdeauna să monitorizeze pornit / oprit. în caz contrar, aparatul va consuma bateria. Orice idei?
4. Lampa de uzură a plăcuțelor de pe dispozitiv a apărut recent. Plăcuțele s-au schimbat, conectorul senzorului a rămas blocat, toate bine. Dar după 1-2 km de mișcare, uzura plăcuțelor începe să iasă din nou (mesaj pe dispozitiv). Nu trebuie să faceți nimic în vcdc? Cine sa confruntat cu o astfel de problemă? Am căutat un motor de căutare - nu l-am găsit aici, nici la un forum învecinat.
Passat B6 2.0 TFSI 240 CP. Oo w oO
sp1ne a scris: Poporul, spune-mi:
1. Am un merikos când schimb numărul regiunilor din bloc cu 1 (noi) la 2 (Europa) - regiunea se schimbă, dar erorile blocului abs și esp ies. În erori, abs scrie că nu există nicio legătură cu blocul de bord. Nici o opțiune? Rideți ca SUA sau schimbați dispozitivul? Sau există alte opțiuni?
Și de ce te-ai schimbat? nu trebuie să se schimbe aparent!
2. Pot conecta cumva fantomul non-standard dvm-1800g cu creierul? Butoanele de pe volan (voce, handsfree, mute) și mfa + nu arată nimic. Dacă cumperi un can-modul, totul va funcționa? Dacă da, arunca o plz de referință!
ar trebui să fie așa. în fantomă. de ce kan module? cu butoanele de pe volan cum se conectează cu tine crezi? (în autobuz)
3. Problema fantoma la fel - atunci când este cuplat contactul fantomă începe, iar dacă în momentul în care este pornit, începe pentru a porni masina, se închide și nu mai este inclus, ajută reporni dispozitivul numai. Ie așa cum am înțeles de la fabrica auto, căderile de tensiune și creierul sama tăiat radio de putere pe care ea nu a fost ars. Pot trece printr-o asemenea călătorie? Opțiunea de a înlocui cablul de alimentare de la cablaj la cablul de alimentare de la baterie, dar va trebui întotdeauna să monitorizeze pornit / oprit. în caz contrar, aparatul va consuma bateria. Orice idei?
este o fantomă! el poate să-și trăiască viața :)
4. Lampa de uzură a plăcuțelor de pe dispozitiv a apărut recent. Plăcuțele s-au schimbat, conectorul senzorului a rămas blocat, toate bine. Dar după 1-2 km de mișcare, uzura plăcuțelor începe să iasă din nou (mesaj pe dispozitiv). Nu trebuie să faceți nimic în vcdc? Cine sa confruntat cu o astfel de problemă? Am căutat un motor de căutare - nu l-am găsit aici, nici la un forum învecinat.
xs. verificați conectorii, resetați erorile.
Passatus a scris: în blocul 9 al octetului 17, unde este. Și apoi în limba engleză nu știu unde
Byte 18 Bit 2 Diagnosticare rece Luminile de ceață față active
sp1ne a scris: Du-te ca SUA sau schimba dispozitivul? Sau există alte opțiuni?
sp1ne a scris: Dacă cumperi un can-module, totul va funcționa? Dacă da, arunca o plz de referință! P.S. - în vsdc în lista de instalare puneți toate daws pe navigație, tuner TV, sistem de sunet, radio și altele, în consecință, blocurile nu sunt (erori că nu există nici o legătură cu blocul).
Nu faptul că există un modul necesar kan cu transfer de date către MFP!
sp1ne a scris (a): 3. Problema pe aceeași fantomă - începe atunci când contactul este cuplat fantomă, iar dacă în momentul în care este pornit, începe pentru a porni masina, se închide și nu mai este inclus, ajută reporni dispozitivul numai. Ie așa cum am înțeles de la fabrica auto, căderile de tensiune și creierul se taie radio de putere pe care ea nu a fost ars. Pot trece printr-o asemenea călătorie? Opțiunea de a înlocui cablajul cablul de alimentare de la cablul de alimentare de la baterie, dar va trebui întotdeauna să urmăriți pentru incl. / Off. în caz contrar, aparatul va consuma bateria. Orice idei?
Pe cel de-al doilea plus, puneți un comutator de comutare. și paharul se ascunde în brichetă. Asta e Veild
Passat B6 1,9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea de echipamente suplimentare
Odometre de reglare, prescriere, chei de pornire obligatorii. îndepărtarea funinginii. filtru, deconectarea USR din St. Petersburg
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: