Articolul descrie principalele cerințe de reglementare și descrierea claselor din trofeu
Trofeul-raid este depășirea terenului extrem de noroi pe autovehicule special pregătite. Cele mai multe competiții pe scară largă durează câteva zile și constau în mai multe etape. Viteza aici nu este la fel de importantă ca în raliu, dar depinde mult de indicatorii de permeabilitate geometrică. Există, de asemenea, înregistrări de timp și puncte de penalizare. În ultimii 5 ani în acest tip de competiție a existat un salt calitativ, iar designul mașinilor de trofeu off-road este astăzi unic. Luați în considerare cel mai frecvent exemplu - UAZ-469.
Toate masinile din trofeu sunt împărțite în clase TP1, TP2, TP3, și în funcție de nivelul de alterare a masinii standard de. Clasa cea mai accesibilă este TP1. Mașină - în echipamentul original, toleranța-sunt doar modificări minore, anvelope de un inch mai mare, diferențial, diferențial de mai roți uhvatisty, unități de protecție suplimentare, troliu și radio CB-banda de 27 MHz de blocare. Motoare tradiționale pentru UAZ; cerințele tehnice pentru acest grup prevăd o producție anuală minimă de 1.000 de bucăți.
Mulți dau „în aval“ camă (faza camă avansat asigura un cuplu maxim la viteze mai mici), cu o creștere a valve de ridicare. In loc de ventilatorul standard de fier da doi VAZOVSKY cu senzori electrici și uscător de rufe, altfel ford pânzei fiind înșurubat în apă, îndoiți și tubul radiator rupere. Orice pregătit pentru trofeu UAZ a pus axe „militare“ cu unelte de reducere a butucului. raportul de transmisie mare, garda la sol și robust jumătate-line le face foarte competitive. O altă opțiune este utilă - servodirecție, ceea ce este util atunci când roțile împotmolit în noroiul de pe hub-ul, sau chiar mai mare. De altfel, pentru a evita acest lucru, presiunea pneului la depășirea zona Niemi periculos este redus la 0,2 atm (presiunea la sol redusă), iar după roțile pompa din nou la normal. Pentru a la o astfel de presiune joasă roțile nu sunt razborti-MENT, discul este setat pe un dispozitiv special de blocare - „bedlok» (blocare pat). Snorkel pe astfel de mașini este, de asemenea, nu mai puțin frecvente, dar aici este folosit pentru un scop diferit - a depăși în mod eficient vadurile. Un troliu, obligatoriu în toate clasele, are o transmisie mecanică a curelei de la arborele cotit. Motorul poate, la sarcini extreme, pur și simplu arde centura în această situație alunecă de-a lungul roții de curea, unitatea nu re-navă.
pregăti mai serios Oise în clasa TR-2 - Este deja posibil pentru a ridica corpul, modifica suspensia, a pus anvelopa exterioară trom diamil la 36 inch și motoare non-standard. De exemplu, există opt Oise cu ZMZ-53. Pentru el reprelucrare carcasa volantei pentru CPR standard suporturile pe cadru, direcție, sistemul de răcire și evacuare. Set și importate motoare diesel - "Mercedes" firme, "Nissan", "Toyota", "Andoria". Cutie de viteze și cutie de transfer și se lasă aici uazovsky - în conformitate cu cerințele tehnice. După cum a demonstrat practica, transmisia standard este destul de capabilă să reziste încărcărilor mai mari. În locul unei frâne cu tambur-TION pe poduri „militare“ a pus discul de „Sobol“ auto: ele coincid prezoane, trebuie doar să sudeze Cronshaw-Thain pentru etrierele de frână. Avantaje - nu este nevoie de o lungă perioadă de timp să se usuce tampoane după Ford, și să le schimbe mai ușor (acest lucru este adevărat, deoarece din cauza murdărie, praf și apă pentru traseul de 1000 de km nu purta un set). Când conduceți peste bolovani și fagase nu pot permite diagonala - masina fara blocare diferentiale interwheel blocat. Aici, marele curs al suspendării este important, capacitatea de a se agăța de pământ. Această suspendare este pe UAZ-31514 - arcuri de pe partea din față și brațul posterior, dar este făcută în cadrul obișnuit „colhoz“ pod fără cutii de viteze. Ieșirea se face prin tăierea parantezele și să le privarivaya la un fascicul de „război“ al podului, sau fabricarea o imagine și asemănarea ta a fabricii. Suspensia din spate este uneori preluată de la ampatamentul lung UAZ-3153. Este pe izvoare lungi parabolice și cursul cu acesta este destul de acceptabil. Dar chiar și mai bine de lucru arcuri de suspensie spate cu două tije longitudinale-guvernamentale și superior triunghiular braț cu bile comun - schema Land Rover Defender, din care preia triunghiul.
În cazul mașinilor din clasa TR3 (sau "prototipuri sportive"), uneori este dificil să se ghicească aspectul lor inițial. Pentru a facilita masina, in timpul constructiei sa eliminati toate inutile, inclusiv partea din spate a caroseriei: cabina se termina in spatele scaunelor soferului si navigatorului. În spațiul liber se poate fixa o roată de rezervă, lopeți, cutii de scule și alte echipamente speciale. Unele panouri de oțel sunt înlocuite cu panouri din aluminiu. Este permisă instalarea co-axelor cu diametrul de până la 40 de inci și lățimea de 16 inchi și, de asemenea, schimbarea echipamentului de iluminare - adesea puteți vedea faruri militare cu impact puternic de la un transportator blindat. Suspensie - pe pârghiile longitudinale, dar în loc de arcuri și amortizoare, suspensii hidropneumatice de primăvară. Este necesar un cadru de securitate spațială.
Un mijloc neobișnuit de transport - scuterul Segway
- Alexey "Mini cigey produsă acum de compania chineză Ninebot, care a cumpărat firma Segwey
Avantajele și dezavantajele călătoriei pe gaz. Funcționarea vehiculului cu gaz
Audi Q7: o continuare demnă a liniei SUV-urilor Audi
Cum să cumpărați o mașină folosită
- Dmitry »Există un excelent sistem online de experți care dezvăluie riscurile juridice ale cumpărătorilor de mașini și imobile: www. riskover.ru
- Anna "Am încercat Riskover, un lucru util, vă mulțumesc!
Rustul poate fi oprit. Rust convertor cu mâinile proprii
Tuning: "Limba dragonului" - flacăra de la eșapament
- Alexandru "nu are absolut nici un efect profesionist, plictisitor și extrem de nociv - combustibilul arde în conductă! Dar pentru fraierii cu nivel zero de inteligență.
Mi-e teamă să conduc o mașină
- Anonym "Drepturile primite de 1 lună. spate, kapets, doar gândul că acum va trebui să ajungi în spatele volanului, mâinile devin reci și.
- Tatyana "Știți cât de minunat era să vezi că nu era pentru mine singură să mă duc în spatele volanului.)) M-am băut cu forța, tocmai m-am târât la gât. și alimente. și frică.
Tonifiind geamul mașinii cu mâinile tale
Cum sa alegi o casca pentru un scooter sau o motocicleta
Curățarea bujiilor contaminate
- Andrew. "" La prima vedere, singura cale posibilă de ieșire nu poate fi decât înlocuirea lumanarilor cu altele noi, dar acest lucru va însemna suficient de tangibil.
- Dmitry "Poate cineva are lumânări de iridiu pentru 600 de ruble. Pe un subaru doar astfel, de exemplu, pus
Transmiteri. Tipurile de bază ale transmisiilor și principiul funcționării lor
Cum să faci cu ștergătoarele de mașină în timpul iernii.
- Anonim "Am fost întotdeauna iritat de înghețarea ferestrelor dimineața. Este necesar să curățați racleta. Recent am citit în articol că este posibil să lupte prin metode chimice.
- Anonim »Cine știe unde să cumpere spray-uri similare din glazura în Kazahstan?
Cum să ajungeți la lumina roșie - o portiță în regulile de trafic
- Vladimir Arnautov »Eu conduc până la intersecția, unde lumina verde arde. Dintr-o dată, aproximativ 15 de metri înaintea acestuia, semaforul trece în galben. Bineînțeles, am timp să continui.
Trimiteți-le prietenilor: