Cu câteva săptămâni în urmă, am luat Amuletul în Aurora. Kilometri în 50 de persoane au blocat un transfer, iar câteva mai multe și al doilea au început să se aprindă din nou. Am fost foarte supărat, am fost de gând să merg la Aurora pentru dimineață, din fericire am întâlnit un prieten care a spus că a avut un astfel de dezastru în primele zece și tratat-o foarte simplu. Pe maneta de schimbare există o bucșă din plastic care, dacă nu este strânsă, se mișcă în sus. Defecțiunea a fost eliminată în 5 minute prin coborârea bucșei până la nivelul anterior și prin strângerea șurubului de strângere
VAZ-2107-> BMW-518-> VAZ-21043-> VAZ-21093-> VAZ-21113-> Amuletik-> DE-> Mitsubishi Colt + VW Golf Plus 1.9 TDI (in Deutschland) -> Toyota Auris HSD + Prius 30
Localizare: Москва
Mesaje: 179
Profilul
Auto: Renault
Locația: Moscova, Perovo
Postări: 1
Profilul
Domnilor, vă mulțumesc pentru sfatul dumneavoastră. Încă mai am totul în regulă, dar vă rugăm să puneți poze, cum să scoateți capacul mânerului, împreună cu însoțitorul. Și totuși: ce înseamnă acest lucru roșu, gem, sau ce? Ce fel de lubrifiant? Poate litholul adaugă?
Figaro001 vă rog, nu puteți să vă imaginați exact ce trebuie să faceți, dar nu este așa cum nu pot să înțeleg și să-mi fie frică să experimentez.
Mântuirea în avans
Auto: Toyota Auris HSD + Prius 30
Locație: Deutschland
jurnal
Mesaje: 644
Profilul
În cazul în care este indicată săgeata roșie, există un șurub cu cap hexagonal. Iar figura arată celălalt capăt al bolțului în piulița galbenă. Aici acest bolț trebuie să fie slăbit și acolo unde săgeata roșie este îndreptată - în spatele acestei muchii și se rotește într-un cerc. Cum de a determina corectitudinea expunerii pe care am scris-o deja mai sus.
_________________
semnătură
VAZ-2107-> BMW-518-> VAZ-21043-> VAZ-21093-> VAZ-21113-> Amuletik-> DE-> Mitsubishi Colt + VW Golf Plus 1.9 TDI (in Deutschland) -> Toyota Auris HSD + Prius 30
Locație: Moscova SEAD
Mesaje: 67
Profilul
Emm, dar nu va fi dificil să se măsoare unghiul corect al bucșei în raport cu pârghia. Pentru a mișca, bineînțeles vindecă ajută, dar nu aș vrea atunci ca al treilea sau cel din spate să se oprească.
Ei bine, în general, dacă cineva are informații despre modul cum să trateze și să reglementeze corect și ce afectează ceea ce poate fi prezentat cu imagini? Din nou, răsuciți în sensul acelor de ceasornic sau în sens contrar acelor de ceasornic sau arbitrar, până când se atinge poziția "corectă"?
_________________
semnătură
- Și după trei pahare poți lucra.
- Deci, la urma urmei, lucrăm!
Locația: MO, Podolsk
Mesaje: 0
Profilul
Expunerea neutrului;
Porniți motorul;
Ciclu necondiționat <
Stingeți ambreiajul;
Activați prima treaptă de viteză;
Pentru a încerca ușor să se miște (pentru a trece 2-3 cm);
Dacă (a trecut bine și a mers) <
Ieșiți din bucla;
>
Porniți neutrul;
Renunță la creație;
Rotiți manșonul alb reglabil în sensul acelor de ceasornic cu 22,5 grade;
>
Porniți neutrul;
Eliberați ambreiajul;
Opriți motorul;
Acesta este motivul pentru a elibera ambreiajul de fiecare dată, astfel încât uneltele să se rotească în cutie și totul revine la poziția prestabilită. La mine, de exemplu, nu pur și simplu primii incluși, și de multe ori m-au înșelat. pare a fi îmbinate, am fost atins, și ea a fragmentat POP-uri (suna ca un camion vechi))) Am otregulil cutie și acum practic nu există probleme Ca urmare a acestui mod. Uneori, este foarte rar dacă lăsați leneș pe primul, dar este extrem de rar.
Localizare: Москва
Mesaje: 98
Profilul
E ciudat pentru mine până când toate programele sunt blocate ca un ceas. și niciodată nu a dat odată.
_________________
semnătură
Sunt ceea ce sunt! Wild maimuțe!
Articole similare
-
.acasatv.ro - Vezi subiect - sparge cheia pe arborele cotit!
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizare subiecte - comparație kia sportage 1 și chery tiggo
Trimiteți-le prietenilor: