Trafic pe căi ferate
15.1
Conducătorii vehiculelor pot traversa căile ferate doar pe treceri de cale ferată, dând drumul la tren (locomotivă, cărucior).
15.2
La intrarea într-o trecere de cale ferată, conducătorul auto trebuie să fie ghidat de cerințele de indicatoare rutiere, semafoare, marcaje, poziția barierei și instrucțiuni pentru deplasarea obligația de a vă asigura că nu există nici un tren din sens opus (locomotiva, troleibuz).
15.3
Este interzis să plecați pentru a vă deplasa:
1. când bariera este închisă sau începe să se închidă (indiferent de semnalul luminii de drum);
2. cu semnalul de interdicție a semaforului (indiferent de poziția și prezența barierului);
3. Mutarea atunci când se interzice semnalul taxei (taxa se confruntă cu partea din față sau în spatele conducătorului auto cu un steag tijă deasupra capului ridicat sau lumină roșie, sau cu extins spre mâini);
4. Dacă în spatele mișcării se formează o mișcare care va forța șoferul să se oprească la trecere;
5. dacă un tren (locomotivă, tren) se apropie de intersecția în vedere.
În plus, este interzis:
6. să călătorească cu ieșirea în banda de circulație, vehiculele înainte de trecere;
7. deschiderea neautorizată a barierei;
8. să transporte utilaje și mecanisme agricole, rutiere, de construcție și alte mecanisme prin deplasarea în situații netransportabile;
9. fără permisiunea permanent modul mașinile de mișcare lentă de cale ferată, a căror viteză este mai mică de 8 km / h și sanie tractor racleta.
15.4
În cazurile în care circulația prin intersecție este interzisă, șoferul trebuie să se oprească la linia de stop, semn 2.52.5
2.5
"Mișcarea fără oprire este interzisă"
_ sau semafoare, în cazul în care acestea nu sunt prezente - nu mai mult de 5 m de barieră și, în absența acestora, nu mai puțin de 10 m față de cea mai apropiată șină.
15.5
În cazul unei opriri de urgență la trecere, șoferul trebuie să aterizeze imediat oamenii și să ia măsuri pentru a elibera mișcarea. În același timp, șoferul trebuie:
- atunci când oportunitate disponibile pentru a trimite doi oameni de-a lungul căilor de pe ambele părți ale trecere la 1000 m (în cazul în care unul este în direcția cea mai proastă vizibilitate moduri), explicându-le regulile alarmei opri inginerul tren care se apropie;
- stați lângă vehicul și dați semnale de alarmă generală. Când trenul apare, alerga să-l întâlnească, dând un semnal de oprire.
Notă:
Semnalul de oprire este mișcarea circulară a mâinii (în după-amiaza cu o clapetă de materie strălucitoare sau un fel de obiect clar vizibil, pe timp de noapte cu o lanternă sau cu lanternă).
Semnalul de alarmă este o serie de semnale lungi și trei scurte.
Asta e tot în SDA care normalizează traficul pe calea ferată
Citat (Rudy_20 @ Ieri la 16:51)
docent-MYT
IMH, cel care se află în spatele tău, cel mai puțin trebuie să te îngrijorezi
Dacă a plecat să se mute pentru tine și te-ai oprit, atunci aceasta este problema lui, cum va ieși de acolo.
Și nimeni nu te va lăsa să treci, căci nu sunt semne, merg direct și te întorci.
Cel care a plecat după trecerea de la calea ferată și sa oprit acolo din cauza starterului actual, poate să-și îndepărteze drepturile.
În acest caz, cum să stabiliți că călătoria înainte de a vă opri pentru a vă întoarce stânga în prealabil nu înțeleg.
La stație. Adevărul este același rând, și acolo, din când în când, aici sunt "prinși" pe traversarea căii ferate.
Intersecția liniei de cale ferata este de trecere de cale ferată, ieșirea la trecerea de cale ferată din închisă sau închide Turnpike sau prin interzicerea semaforului sau în mișcare de serviciu, precum și oprirea sau staționarea pe o trecere de cale ferată.
12.10 p.1 amendă - 500 ruble.
sau privarea de dreptul de a administra vehiculul
pentru o perioadă de 3 până la 6 luni.
+ prin retragerea
Și mi se pare, dacă acest lucru se poate întâmpla din cauza vina dvs., atunci merită să vă faceți griji. Oamenii nu ar trebui să fie înlocuiți.
Acest lucru mă deranjează cel mai mult de faptul că va fi lipsit de drepturile sale.
Lăsați-l să se mute după ce este liber. Am făcut asta pentru ultima oară și nimeni nu se mișcă deloc în spatele meu. Pentru mine drepturile mele sunt mai scumpe
Drumuri încă nu numai pentru dvs. și păstrarea drepturilor dvs. Trebuie să ne gândim și la alții.
Shl # 33; Un semnal rândul său, atunci când porniți la intersecția, iar cel care se întâmplă pentru tine, ar trebui să se oprească la trecerile la nivel sub privarea.
Apropo, pentru o lovitură la bara de protecție din spate, pentru a accelera călătoria dvs., o amendă de 100 de ruble. Și pentru o bara de protecție OSAGO plătește. Iar mulți care câștigă bani la un scaun cu rotile, ei preferă să-și piardă banii, mai degrabă decât să-și piardă drepturile.
Voi spune mai mult, am văzut chiar și astfel de accidente.
Kinschik
Minusanut ai dreptul
În ceea ce privește ceilalți, nu mă pot gândi la cei care călătoresc în urmă. Și dacă trebuie să mă întorc la stânga și rândul va fi permis, atunci voi sta în fața lui și voi aștepta momentul în care călătoria va fi liberă. Cineva îmi va fi dor de mine sau o voi înșuba singur - nu mai este important.
Dacă văd o persoană care stă în picioare și așteaptă pentru moment să se întoarcă, îmi va fi dor de situație. Într-un blocaje de trafic lent - fără probleme, voi încetini și vă voi lăsa să conduci, dacă trebuie să opriți decent, nu o voi face.
Citat (Kinshchik @ Astăzi la 17:49)
Apropo, pentru o lovitură la bara de protecție din spate, pentru a accelera călătoria dvs., o amendă de 100 de ruble. Și pentru o bara de protecție OSAGO plătește. Iar mulți care câștigă bani la un scaun cu rotile, ei preferă să-și piardă banii, mai degrabă decât să-și piardă drepturile.
Voi spune mai mult, am văzut chiar și astfel de accidente.
Aceasta este afacerea tuturor. Hit - înseamnă că am un destin și el are așa ceva
Spuneți-mi, spuneți-mi cât de des treceți de turnurile din stânga de care aveți nevoie, pentru ca, Doamne ferește, să nu puteți interfera cu cei care se mișcă în urmă?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: