Această procedură a fost în capul meu de mult timp, dar, ca întotdeauna, ceva întotdeauna nu a funcționat, m-am odihnit pe lipsa de bani, apoi în absența timpului liber. În principiu, nu există nimic special pentru a descrie. Ei bine, voi spune un pic aici, nu-i așa?
Totul a început cu faptul că în ajun, m-am dus la Epicenter și am cumpărat materialul necesar pentru această procedură.
Aici, fotografia nu este tot ceea ce este necesar pentru a manipula fundul.
Și astfel, pentru:
1. În legătură cu lipsa garajului, a trebuit să fac totul lângă Barul meu și să sufăr, pentru a fi cât mai sârguincios pentru a spăla burta mașinii mele.
Toate spălate său mini-chiuvetă, spălat și, în același timp, săpunurile de mână superioare spumei active într-o stare concentrată, fără diluare cu apă, astfel încât este mai bine spalata.
2. Așteptați până când toate uscat, apoi a început curățarea partea de jos a centrelor de murdărie și de coroziune remanente folosind un burghiu, un set de perii față cu PIN-ul condus de sârmă și ondulat convertorul curs rugina. Am început cu spatele arcului stâng, fotografia de mai jos, ceea ce era acolo, am fost șocat:
Și așa mi-am dat seama, cu toate arcadele și toată fundul, mai ales focurile de coroziune pe spatele spate, între care se află o nișă sub rezerva. Dar, ceea ce este cel mai interesant, sunt locuri pe burta, unde m-am frecat, alergând spre dacha,
au existat urme de zgârieturi și, de fapt, au fost deteriorate anticorozive din fabrică, când am curățat totul, era doar metal pur și nu o picătură de coroziune.
3. Când totul a fost curățat și prelucrat cu un convertor de rugină, întreaga burtă a fost degresată cu un solvent și a lăsat materia să se usuce.
4. Când totul sa uscat, el a aplicat în mod manual, pe toate suprafețele expuse din metal, un grund special care conține zinc. După cum se spune, nu știu, Batya a urcat, dar banca era fără etichetă.
5. Voi spune imediat, aplic un anticoroziune, perie este doar Pi ... ts! Când solul era uscat, am scos un borcan de anticorupție, mi-am agitat sârguincios compoziția și m-am grăbit.
Am aplicat anticoroziune în 3 straturi. primul strat și al doilea anticoroziv, oferind timp de uscare - 6 ore, apoi stratul treilea final a fost lovit, dar este deja necesar să se usuce timp de 24 de ore.
6. Pentru cavități ascunse, unde nu puteam obține o pensulă, am folosit o anticoroziune într-un balon cu tubulă, firma Liquid Molly.
Poți să te uiți la rezultatul, mai ales nu lovi cu piciorul, cu mașina, totul se face pentru prima dată și, prin urmare, nu există experiență specială în cei 23 de ani!
Ei bine, asta e tot. Am încercat să descriu mai mult, mai puțin accesibil, cineva poate scrie înregistrările mele și să vină la îndemână.
Cu privire la totul despre tot, a durat 2 zile, bine, foarte mult timp sa uscat "Velkor Stabil". Rezultatul, ca și fericit, dar sentimentul de satisfacție nu a venit. În partea de jos, asta nu-i tot, aștept cu Cherkasy un pachet cu un set de garnituri de roți pe roți, cu mânere cu patru roți GM și anterele de tije de direcție. Din mașină acum, se mișcă, doar kapets, care este interesant și în cabină, de asemenea, acest miros neplăcut al Movil este prezent, este necesar să se combine rolul șoferului și toxicomaniac. Da, și cele mai interesante, spălate, eu sunt foarte mult timp după munca făcută!
Vă mulțumesc pentru atenție! Sper, cel puțin cineva citește prostiile astea! Mult noroc tuturor!
Prețul întrebării: 360 UAH Kilometraj: 14830 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: