Tractoarele MTZ-82.1, 80.1, 82.2 din Belarus sunt echipate cu frâne de lucru cu disc dublu, cu pedală.
Frânele de lucru sunt instalate pe arborii roților dințate ale transmisiilor de la bord. Tipul frânei de serviciu - uscat.
Frânele de serviciu din stânga și din dreapta sunt controlate pentru frânarea simultană a ambelor roți, cu pedalele interconectate sau separat, pentru frânarea roții din stânga sau din dreapta.
Frânarea separată este utilizată într-o serie de lucrări, când este necesară o manevrabilitate sporită a tractorului sau a tractorului cu o rază minimă de rotație datorată frânării roții interioare.
Dispozitivul frânei de lucru Belarus MTZ-82-1, 80-1, 82-2 și controlul acestora este prezentat în figură.
Ris.64. Dispozitivul și comanda frânelor de serviciu
1 - bolțul; 2 - un concurent; 3-cheie; 4 - maneta frânei stângi; 5 - șaibă sferică; 6 - o pantă de șurub; 7 - rola; 8 - arc de revenire; 9 - pedala stângă cu maneta; 10 - șanțul; 11 - pedala dreapta cu maneta; 12 - o carcasă; 13 - discuri de frână; 14 - un izvor; 15 - mingea; 16 - un geam; 17 - plăci de presiune; 18 - proiect; 19 - ștecher; 20 deget; 21 - șurub.
Principiul de funcționare al frânelor de serviciu este după cum urmează: Atunci când pedala de frână este apăsată, forța este transferată din furcă 5 prin degetele 4, tijele 6 pe plăcile de presiune 8 și 9, întorcându-le unul spre celălalt.
Roți de presiune 8 și 9, suprafețele înclinate obkatyvayas A caneluri profilate bilele 11 sunt deplasate în afară prin selectarea golurile dintre suprafețele de frecare ale discurilor și părțile de carcasă, și inhibă discurile de fricțiune 1 și arborii asociate acestora 10 pinionului de transmisie în aer.
Simultan, plăcile de presiune 8, 9 sunt rotite cu forța de frecare în direcția de rotație a discurilor de fricțiune 1, placa de presiune 8 este restricționată rotație oprire 2.
A doua placă de presiune 9, astfel, are capacitatea de a transforma în continuare printr-un anumit unghi în raport cu placa de presiune 8 și obkatyvayas suprafețe înclinate caneluri profilate A bilelor 11 creează o presiune suplimentară asupra suprafeței de frecare, creșterea efectului de frânare al discurilor de presiune 8, 9 și tractorul în ansamblu .
Ris.65. Principiul de funcționare al frânelor de serviciu
1 - discuri de frecare; 2 - accentul; 3 - locuințe; 4 - degete; 5 - ștecherul; 6 - draft; 7 - oprirea; 8, 9 - împingerea discurilor; 10-arbore; 11 - bilele.
Verificarea / reglarea frânelor de operare
Verificați reglarea frânelor de operare din Belarus Belarus MTZ-82.1, 80.1. Drumul complet al pedalei de frână dreapta atunci când este apăsat cu o forță de la 120 la 130 N trebuie să fie între 105 și 115 mm, iar cursa pedalei stânga, atunci când este apăsată cu aceeași forță, trebuie să fie cu 5-20 mm mai mică.
Dacă cursa pedalelor din dreapta și din stânga nu se potrivește cu valorile specificate, efectuați reglarea frânelor de operare.
Înainte de a efectua reglarea comenzii frânei de operare, așezați tractorul pe o platformă orizontală plat. Motorul trebuie oprit. Blocați de mișcarea roții din față și din spatele opririlor antiderapante, excluzând mișcarea spontană a tractorului.
Reglați frâna de lucru a tractorului Belarus MTZ-82-1, 80-1 după cum urmează:
- Un set de pedale pernă în același plan cu o precizie de 2 până la 3 mm (perne de aliniere permise podgibkoy rafturi B);
- deșurubați piulițele de blocare 1 ale șuruburilor de reglare 2 ale frânelor din stânga și din dreapta;
- cu șuruburile de reglare pentru a regla frâna de lucru 2, astfel încât sub acțiunea unei forțe de 120 până la 130N cursa completă a pedalei de amortizorului 4 a fost în intervalul de 105 până la 115 mm, iar cursa pedalei moale 3 a fost mai puțin progres dreapta la 5-20 mm;
- strângeți piulițele de blocare 1.
Nu este permisă reducerea cursei pedalei de frână mai mică decât aceste cantități, deoarece acest lucru duce la uzura prematură a discurilor de frână de fricțiune și supraîncălzirea.
Ris.66. Reglarea controlului frânelor de lucru
1 - un concurent; 2 - șurubul de reglare; 3 - pedala stângă; 4 - pedala dreapta
Frâna de parcare a tractorului Belarus MTZ-82.1, 80.1 este o frână separată cu un mecanism independent de acționare manuală. Tipul frânei de mână este uscat.
Frâna de parcare este instalată pe capacul frânei de serviciu dreapta. Când se deplasează tractorul, rotația de la piesa transversală a diferențialului 2 prin arborele 3 este transmisă discurilor de frecare 5.
Atunci când se deplasează pârghia 17 frânei de parcare „la“ roțile de strângere 4, intorcand unul față de altul, se deplasează la distanță, decelerarea roți fricțiunii 5 și conectat cu ei arborele 3 conectat la un traversei 2 diferențial de blocare a sateliților 1 prin roți dințate laterale 7
diferențial, angrenajele finale și roțile tractorului.
Frâna de parcare poate fi folosită pentru scurt timp pentru a frâna tractorul Belarus MTZ-82-1, 80-1 când frâna de serviciu eșuează.
Ris.67. Instalarea frânei de parcare
1 - prin satelit; 2 - păianjenul diferențialului; 3 - un arbore de frână; 4 - plăci de presiune; 5 - Discuri de frecare; 6 - cazul unei frâne de lagăr; 7 - o roată dințată semiiaxală.
Fig.68. Frâna de parcare și controlul frânei de parcare
1 - ax; 2 - discuri de frecare; 3 - plăci de presiune; 4 - draft; 5 - ștecherul; 6 deget; 7 - șurubul; 8 - un concurent; 9 - maneta; 10 - șaibă sferică; 11 - un șurub, 12 - pescaj; 13 - o mașină de spălat; 14 - un izvor; Butonul 15; 16 - mânerul; 17 - maneta unei frâne de lagăr; 18 - retenție; 19 - sector; 20 - draft; 21 - pârghie cu role; 22 - un șurub; 23 - bracket; 24-cheie; 25 - carcasa.
Reglarea comenzii frânei de mână
Verificați eficiența frânei de parcare constă în faptul că tractorul Belarus MTZ-82.1, 80.1 trebuie să aibă loc pe o pantă de cel puțin 18% la aplicarea controlului de parcare maneta forței de frânare 1-400 N. În cazul neîndeplinirii cerințelor necesare pentru a face reglare a comenzii frânei de parcare .
Înainte de a efectua reglarea comenzii frânei de parcare, așezați tractorul pe o platformă orizontală plană. Motorul trebuie oprit.
Blocarea de la deplasarea roții din față și din spatele opririlor antiderapante, excluzând mișcarea spontană a tractorului.
Reglați comanda frânei de parcare a tractorului fără sistemul pneumatic de frânare al remorcii după cum urmează:
- puneți pârghia de comandă a frânei de mână 1 în poziția din față (departe de dvs.);
- Slăbiți piulița de blocare 2 a șurubului de reglare a frânei de mână 3;
- slăbiți sau strângeți șurubul de reglare 3, astfel încât atunci când se deplasează frâna de mână maneta de comandă 1 în sine, cu o forță de 200-210 N declic reținute în cavitățile a treia sau a patra dinți a sectorului „A“ pentru frâne cu frecare uscată (care corespunde celui de al treilea sau al patrulea click atunci când frână de mână) sau la un al doilea sau al treilea dinte „o“ pentru frâne de exploatare din sectorul într-o baie de ulei (care corespunde celui de al doilea sau al treilea clic când frâna de parcare este activată);
- După ajustare, strângeți piulița de blocare 2 a șurubului de reglare 3.
Dacă tractorul MTZ-82-1 din Belarus, 80-1 este echipat cu un sistem de control al frânării pneumatice pentru remorcă, acționați frâna de mână după cum urmează:
- puneți pârghia de comandă a frânei de mână 1 în poziția din față (departe de dvs.);
- slăbiți piulița de blocare 2 a șurubului de reglare 3 și, de asemenea, piulița de fixare 6 a tijei 5 și scoateți știftul 8;
- rândul său, maneta de 4 și aliniați marginea superioară a canelurii 9 cu un braț de pârghie superioară a canalului 10, marginea dreaptă a pedalei de frână, iar apoi rotiți dopul 7, găurile de braț 4 și furcă 7 și 8, se introduce degetul, după care zashplintuyte;
- slăbiți sau strângeți șurubul de reglare 3, astfel încât atunci când se deplasează frâna de mână maneta de comandă 1 în sine, cu o forță de 200-210 N declic reținute în cavitățile a treia sau a patra dinți a sectorului „A“ pentru frâne cu frecare uscată (care corespunde celui de al treilea sau al patrulea click atunci când frână de mână) sau la un al doilea sau al treilea dinte „o“ pentru frâne de exploatare din sectorul într-o baie de ulei (care corespunde celui de al doilea sau al treilea clic când frâna de parcare este activată);
- după ajustare, strângeți piulița de blocare 2 a șurubului de reglare 3 și piulița 6 a legăturii 5.
Verificarea și reglarea finală a unei frâne lase se efectuează pe tractorul colectat. Tractorul trebuie ținut pe o pantă de cel puțin 18% atunci când se aplică forța asupra pârghiei de comandă a frânei de mână 1 cu o forță de cel mult 400 N. Dacă este necesar, reglați reglajul cu șurubul de reglare 3.
Ris.69. Reglarea comenzii frânei de mână
1 - pârghia de gestionare a unei frâne de lagăr; 2, 6 - piulițe de blocare; Șurub de reglare 3; 4, 9 - pârghii; 5 - draft; 7 - fișa; 8 deget; 10 - maneta pedalei de frână dreapta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: