În general, citind Vechiul PPC de alfabetizare pereților de compartimentare, am ajuns la concluzia fără echivoc că trebuie să demontați începând cu a cincea roată, apoi, în ordine, în mod inutil. Tensiunea rulmentului diferenței este reglată fără arbori, adică diferential în carcasă cutie de viteze, fără alte lucruri, în legătură cu care a început căutarea plictisitoare pentru extractorul corespunzătoare, în cele din urmă unul a fost cumparat de la magazin pentru 450R, a doua am făcut Turner în funcție de dimensiunea mea pentru 200R.
Deci pristupim.Srazu spun, că șuruburile caseta de clopot I deșurubat, și mai mult decât atât, preotul tras prin dif, care a fost cel mai bine, în mod inutil. ca urmare mi-a servit ca model pentru selectarea sculei, astfel încât Diffa în caseta nu veți vedea
O dată vom deșuruba trei șuruburi un cap pe 12 de la cuplajele din exterior craterele care apoi o cutie să nu se întoarcă))
Cu diferențial rulmenți a trebuit să facă următoarele obrazom.Osnovnaya complexitate prisnyatii este tom.chto spațiu pentru prea puțină aderență, în special pe partea vitezometrului, dar din moment ce lagărele sunt morți, și am de fapt nimic de pierdut, am profitat de un accent semnikom.V kachesvo deja achiziționate pe centrul utilizat pentru a regla spălătorului klapanov.Kstati efortul de plantare nu este deosebit de puternic, clipuri eliminate fără probleme.
Voi continua povestea)
În urmă cu două săptămâni, drumul sa prăbușit și că cutia, am condus în cele din urmă o chestiune de urgență, sa decis să facă ceva drastic pentru a începe a fost dezasamblat cutie pe care am călătorit și sa prăbușit rulmentul de un arbore secundar, de rupere de aterizare în locuințe, pe baza raportului de transmisie calculat pomoyku.Pri destrăma PPC a fost pur sânge C52, așa că sa decis să se colecteze pe baza acestor arbori (din fericire nu răniți) și cuantizare colecta PPC pe deplin de lucru, luând partea centrală a corpului cu C51 sale, dar adică aici a fost: în caseta korpuse51y a apărut scaunul rupt sub jugul care poartă Diffa, iar această versiune prea a fost abandonat, a fost de două ori dezamăgitoare pentru că am avut spalata, imaginat-o cu nervuri pe interior carter Diffa) Dar lumea, așa cum se spune, fără oameni buni: Serghei MerTV m-au ajutat să rezolve această problemă prin acordarea de analiză privind transmiterea defectuoasă, de altfel, el a fost, de asemenea, comandat lagăre și toate ostalnoe.Chto bine, în timp ce călătoresc rulmenți, pentru a înțelege treia casetă, corpul ei a fost bun, și în timp ce călătoresc piese, serviciu toate otmyl.Parallelno altele au fost perepressovany rulmenți adnie ale celor doi arbori, în mod inutil. Ei au fost comandate cu timpul cel mai scurt si sa mutat diferentiala (exprimate noi șaibe în sateliți și presate pe ea la stânga poartă (dreapta a venit în ultima instanță) și titularul său, a pus sub puc ei cu cutie de viteze sa, grosimea acestuia atunci când este măsurată cu un micrometru a fost de 2, 35 mm.
Ei bine, că am luat ultima poshipnik.Dolshe a mers toate Nachi din unitatea dreapta, iar acum o am, este încrețită în locul și începe. Voi încerca să reconstruiesc diferența. Trebuie să spun că a fost anterior ordonat așa-numitul adaptor, i-am dat 1280r ordine, în speranța că aceasta este o bucată de tub cu fante, cu o fantă pentru a trece prin arborele pinionul și Bloc diferențial, în cele din urmă a venit aici este
Adăugat după 10 minute 15 secunde:
În posibil să sculpteze un ban) Turner este o furculiță din piața de sus a trei sferturi de un buton, care nu blochează nimic, pur și simplu se rotește diferențial unei axe de sateliți) și încă atârnă în nem.Tak, cum ar fi o cheie de cuplu, nu am (la momentul la începutul rotației noilor lagăre 0 8- 1,6 Nm (8-16Kgs.sm), m-am dus pe drum, așa cum este descris în clubul SCI, care a blocat firul de aluminiu prin satelit, a luat o grenadă în interiorul, se întind sârmă și cântarul electronice.
Adăugat după 5 minute și 13 secunde:
Închise diferența blocată în caroserie fără arbori, strângeți toate cele 16 șuruburi la 29 Nm, introduceți grenada, activați auto-alinierea rulmenților înainte și înapoi.
Adăugat după 17 minute 56 secunde:
Se măsoară diametrul grenade în locul în care conductorul este înfășurate în centimetri 4,5.Namotal în acest loc de sârmă tăiate echilibru primăvară, valoarea la începutul de rotație a fost de aproximativ 8 kg (exact cât de mult nu pot să amintesc), Total (de exemplu) pe 8umnozhit patru este egal cu 32 kg este o mulțime. Demontate, verificate, așezate clipuri până la sfârșit, în regulă. Aveți nevoie de o șaibă de reglare mai subțire. Și caseta MerTV aici, încă o dată salvat, Puck ei gros a fost 2,25mm, care este de 0,10 mm mai mică decât a mea, dar este mai mică de aproximativ opt kg (pentru o etapă manuală în 0.05mm dă o schimbare în 3-4 kg) Put le colectează, primește ordin estimat de 23-24kg, pribalyayu o sută la materialul de etanșare încă minus 6-8 kg, obținut la ieșire prețuite 16kg, mozh 17 (cred că nu critică) și să înceapă să colecteze, fără a uita pentru a trage de blocare de la samopalnyj sateliți.
Nezabyt pus magnet set odovremenno arbori cu furci în cutia de viteze, ax cu o roată dințată de marșarier, sorienntirovat un risc de acest fel, inversa mecanismul de comutare de viteze, inchizatoare pus pe materialul de etanșare anaerobă
Nu uitați să aruncați inelul la distanță pe axul primar
Vydavliavaem perimetru corp transmisie carcasă set etanșant, strângeți șuruburile 13 și exteriorul 3 din carcasa ambreiajului (3 aceste bolțuri mai scurte) 29N.m cuplu, strângeți arborele de transmisie spate șurub de fixare exterior.
set circlips cuzineți spate, placa de reazem din spate și strângeți șuruburile 5 punctului Nm 42, bolțurile de pe etanșantului, fixate pe rulmenți și a cincea roată arborelui ac cu inelul sincronizator.
Instalați a cincea cuplare de viteze, în fotografie este versiunea mea) treapta a doua precipite propria piuliță, piuliță zakernit.Ustanovit conectați de incluziune peredechi 5 cu ambreiaj, montați inelul de reținere pe o furcă, hub.
Pentru a pune mecanismul de selecție de viteze, verificați furcile li.Polozhenie neutre pe foto.Kstati, există un avertisment, pe un mecanism opritor bolț PPC de o gamă de transferuri de lungimi diferite, nu au nimic de a lucra cu mine suruburilor lungi)
Înșurubați șuruburile sub hexagon, pre-așezați în bile și arcuri găurile. Restul nu este atât de dificil))
Rezultatul: transmisia funcționează fără zgomot, fără plângeri.
Buget: piese de schimb 4500 tire
Dornul care nu a venit la îndemână - 1280 r
Uleiul din cpp-1100r
Extractor-800R
Re-laminarea lagărelor pe arbori - gratuit
Funcționează pe pereți despărțitori și instalații de demontare-fără taxe
Ajută-l pe MerTV - neprețuit, pentru care el este un alt plus de grăsime în reputație))
Când se apasă clipuri lagăre diferențiale funcționează doar la un deținător nu rahat nu este oribil, ea despre pereților de compartimentare sotkah.Pri Cuantizare, în analiza special a sateliților, știftul de blocare este axa în siguranță, zavaltsevat pentru a evita probleme (diferențial de locuințe Zavaltsovyvat ar trebui să fie atent, metalul fragil, se pot rupe) glande .pro și fiecare lucru mic nu va spune.
Și cel mai important, manualele, nu pot face fără, mi-am tipărit și l-am pus în tatăl meu))
Toate reparații reușite) și mai bine fără rupere))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: