Sistemul de ventilație interioară a autovehiculului - funcția necesară
E bine sau rău, dar trăim într-o țară cu condiții climatice dure. În vara oricine suferă de căldură, în fiecare an devine mai fierbinte, iarna - înghețăm împreună, în timp ce cheltuim bani la încălzire. Și primăvara, toamna, nu vă rog.
Rezultatul este că iese din casă și sa așezat în mașină, confruntat cu problema - nu există nici un loc pentru condiții normale de viață în interiorul mașinii. Noroc cu sistemul de ventilație arabi interioare si brazilienii - sa stabilit în mașină cu aer condiționat, și plimbare pe tot parcursul anului. Și eschimosii sunt de asemenea buni - este suficient să ai o sobă în mașină.
Și la noi din Brest și Vladivostok, ambele sisteme sunt necesare, după cum se spune, într-o singură sticlă, mai exact în cabină. În această combinație de ce bani merge și cât de mult benzină „mănâncă“ mașini pe tot parcursul anului - o conversație separată, dar un lucru nu poate fi negat - în mașini, ezdyaschiv câmpuri și păduri, sistemul de ventilație de cabină are nevoie de „ca aerul“.
S-ar părea posibil să meargă fără ele, dar adevărul aspru al vieții ne convinge repede că plimbare în mașină neîncălzite în timpul iernii - deci asigurati-va tot felul de boli de la sinuzita la prostatita, să nu mai vorbim cu probleme ginecologice.
În timpul verii, se pare că totul este simplu - deschide fereastra și să se bucure de briza de tejghea, dar în trafic, din păcate, acest lucru este o briza la toate nu vor fi suficiente. Ei bine, în cazul în care există o briza, nu aduce nimic bun, cu excepția otitei, conjunctivitei și a altor boli.
Știați că o scurtă ședere în cuptorul încălzit în prealabil, care se transformă ziua de vara la soare, chiar si la persoanele sanatoase pot provoca o criză hipertensivă sau vasculare sau mai rau, un atac de cord, accident vascular cerebral, si multe alte lucruri neplăcute. Și având în vedere costul tratamentului, nu doriți să luați nimic din acest set.
Dacă considerați că sistemul de ventilație al cabinei nu este atât de costisitor de întreținut, atunci merită să aveți grijă de sănătatea dumneavoastră.
Cabină Filtru de aer
Când sistemul de ventilație al habitaclului funcționează, aerul trece prin elementul de filtrare. și apoi încălzit sau răcit, în funcție de parametrii setați. Aerul este furnizat pentru încălzire sau răcire în interiorul mașinii printr-o singură carcasă.
Temperatura și viteza debitului de aer sunt reglate prin intermediul unor regulatoare speciale pe panoul de comandă al sistemului de ventilație al habitaclului. Ventilarea corpului mașinii este un flux constant de aer.
Aerul exterior intră în interiorul mașinii prin intrarea de aer lângă parbriz și iese prin canalele de evacuare care sunt instalate sub bara de protecție din spate.
Volumele de aer sunt controlate de un ventilator cu patru viteze. Atunci când sistemul de ventilație interioară este pornit cu motorul în funcțiune, căldura provine de la agentul de răcire încălzit care este în radiatorul compartimentului pentru pasageri. O clapetă de amestecare vă permite să reglați temperatura dorită în cabina mașinii, "făcând un cocktail" de aer cald cu aer rece în aer liber.
Aer condiționat - excelent sistem de ventilație interioară
În timpul verii, aparatul de aer condiționat economisește - acesta este un sistem excelent de ventilație pentru compartimentul pentru pasageri. În modul de răcire, elimină umezeala excesivă și scade temperatura din mașină.
Aceasta este după cum urmează: agentul frigorific lichid se deplasează de-a lungul circuitului de înaltă presiune, atunci când se transferă în circuitul de joasă presiune, agentul frigorific se evaporă și se formează un gaz. În același timp, agentul frigorific se răcește foarte mult, luând căldură în cabină.
Aerul răcit este pătruns de ventilator prin interiorul mașinii. În plus, trecând prin condensator, agentul frigorific lichid returnează căldura aerului exterior. Pe măsură ce agentul frigorific se mișcă constant într-o buclă închisă, interiorul mașinii este răcit în mod constant și emisia de căldură poate dura foarte mult.
Umiditatea din masa de aer a cabinei este îndepărtată, condensând pe vaporizatorul compartimentului frigorific "condiționat". Ca rezultat, avem în mașină un sistem de ventilație automat și permanent al cabinei, care este instalat și reglat de aer condiționat.
Articole similare
-
Tuning salon reno logan instalare de iluminat, ventilație, iluminat și alte fotografii
-
Supape de aer, amortizoare si filtre de sisteme de ventilatie
Trimiteți-le prietenilor: