desfaceți 4 șuruburi de pe panoul frontal
cu șuruburi autoportante pe partea superioară a grilajului radiatorului
și trageți ușor bara de protecție înainte. dacă există o bandă de protecție PTF, faceți clic pe conectori și scoateți complet bara de protecție
Intercooler pe manual nu este ușor: trebuie să scoateți toate radiatoarele și nu în ultimul rând să opriți intercoolerul
Alexander (4rep) a sugerat metoda fără a scoate radiatoarele. Citez: "deoarece șuruburile de montare se află în spatele panoului frontal, luați burghiul la 6-8 și forați 4 găuri în partea opusă (bulgări de pe panou), deșurubați și mutați intercoolerul înapoi"
și a făcut-o doar de foraj a luat la 12.
scoatem bara de protecție (într-o singură persoană este ușor!) (4 șuruburi autoportante fiecare din lateral și 4 șuruburi de pe panoul din zona blocării capotei) - deplasați înainte. dacă nu există decât cea a cefei, deconectați numai conectorii, nu trebuie să scoateți ceții.
uita-te la partea intercoolerului și vezi baloturile. Conducta GUR intervine cu șurubul de deșurubare la cuplul T30
sub protuberanțe, șuruburile pentru fixarea intercoolerului. 10 cap de la cheie
trageți bulișul în centru. Am forat un burghiu cu 12 găuri pentru a obține un cap mic pe 10
deșurubăm 2 șuruburi din fiecare parte.
șurub de fixare intercooler
ne vom amesteca sub masina. trageți intercoolerul va interfera cu furtunul sistemului de răcire. scoatem suportul din el (este atașat la 2 șuruburi pentru T25-torus, amplasat între ventilatoarele radiatorului).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: