Să mergem! Mergând pe gheață

Să mergem! Mergând pe gheață
Apoi a venit frigul, și cu ei problemele de iarnă. Dimineața, totul este în gheață. Există o problemă pentru masina să ajungă, nu să meargă pe ea. Drumuri, alunecare pe roți - conducătorii auto sunt familiarizați cu aceste probleme din întâmplare. Și dacă te-ai opri pe un drum alunecos de gheață și nu te poți mișca? Sau chiar mai rău - sa oprit într-un blocaj de trafic pe un deal din gheață!







Cel mai periculos lucru din prima gheață este că vine în mod neașteptat și nu poate fi văzut. Puțină umiditate și îngheț conduce la formarea unei cruste de gheață pe drum. Gheața poate fi determinată prin direcție: este foarte ușor să se rotească. Funcționarea timpurie a sistemului ABS va indica, de asemenea, șoferului că sub roțile de gheață.

Dacă ieșiți de pe dealul de gheață - este important să faceți totul fără probleme. Începeți mai bine cu al doilea transfer! Nu ardeți prea mult gaz. În același timp, masina a pus pe jumătate frâna de mână (acest lucru se aplică și la transmisie automată), încet drumul de el, încercând să prindă momentul în care roțile se angajeze cu drumul. Prin adăugarea ușoară a vitezei. Pe unitatea frontală se va mișca volanul. Când începeți să vă deplasați, rotiți roțile spre stânga, apoi spre dreapta.







Dacă mașina se oprește pe un lift alunecos - lucrați fără probleme cu gazul și ambreiajul. Roțile trebuie să stea drepte. Încercăm, ca să spunem, să rockem mașina și prinde momentul în care se fixează pe drum. Păstrați viteza medie. Pornim echipamentul sporit. Condițiile de bază ale mișcării sunt prudență, viteză redusă și netezime excepțională.

În gheață lucrul cel mai important este să ai un cauciuc bun îndoit!

Opriți-l frânând motorul, frânând cât mai puțin pedala de frână. Atunci când conduceți de pe o pantă abruptă sau când vă apropiați de o mișcare, treceți în prealabil la o treaptă inferioară pentru a nu frâna. Dacă totuși trebuie să frânezi, este mult mai bine să apăsați pedala de frână de mai multe ori la rând. În nici un caz nu puteți frâna și rotiți simultan volanul.

Dacă pe șosea există o pistă rutată - puteți deplasa o jumătate de metru în lateral: eficiența de frânare va crește cu o dată și jumătate.

Amintiți-vă că secțiunile cele mai alunecoase ale drumului înainte de răscruce, treceri pietonale, se opresc. Când vă apropiați de aceste zone, trebuie să opriți în avans. Controlați distanța. Urmăriți starea tehnică a mașinii. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs. - exersați pe platforma gratuită.







Trimiteți-le prietenilor: