1. Aprinderea electronică, dacă mașina pornește, atunci totul este OK.
1.1 Pentru prevenirea - înlocuirea lumanarilor (de preferat dupa 3 puncte).
1.2 Verificarea rezistenței explozivilor. (în ea însăși nu este puternică).
2. Verificarea ventilației - dacă ștecherul nu iese în afară
gâtul de umplere a uleiului și un jojă de ulei
ventilație echipată.
2.1 Prevenirea - curățați furtunul de ventilație al carterului
Gaze.
3. Carburator (ce vă puteți face) - cumpărați spalatul
carburator (Hi-Gear, VELV) într-un container de aerosoli (tip VD40 cu
tub). Am zdrobit această chimie cu carbul din exterior și din interior,
un tub pe care îl punem în jeturi de aer, spălăm.
Deșurubăm supapa de ralanti - vom vărsa din toate părțile și
în toate găurile.
Murdăria care nu se desprinde este ștersă cu o cârpă. Pornim motorul
(nu va începe imediat, va dura 10 secunde pentru a se roti
starter), ridicați rotațiile la 3000-4000 și opshikivaem carb
din nou, pentru ca spălarea împreună cu benzina să treacă prin toate
(el va încerca să se destrame). Încălziți motorul la temperatura de funcționare,
reglați viteza de ralanti - setăm 900 rpm la
ventilator de răcire a motorului (cel mai probabil
va trebui să fie redus: D) Dacă există un analizor de gaz, rotiți șurubul
calitate, sau
înființat de sentimente personale.
Toate acestea pot fi făcute offline, restul fără cunoștințe este mai bine să nu urce.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: